一种路面/桥面铺装结构制造技术

技术编号:16170823 阅读:37 留言:0更新日期:2017-09-08 23:44
本发明专利技术公开了一种路面/桥面铺装结构,包括基层,在所述基层上还设有乳化沥青防水粘结层和单粒径超薄磨耗层,所述单粒径超薄磨耗层由单粒径沥青碎石混合料制成,层厚8‑12mm,所述乳化沥青防水粘结层的洒布量为0.6‑0.9kg/m2。本发明专利技术结构简单,采用单粒径沥青碎石混合料制成单粒径超薄磨耗层,抗滑、排水和降噪性能好,提高道路的安全性和舒适性;本发明专利技术适用于各等级公路、市政道路。

Pavement / bridge deck pavement structure

The invention discloses a road / bridge deck pavement structure, comprising a base, emulsified asphalt waterproof adhesive layer and single particle size of ultra-thin layer is arranged on the base, the single particle size of ultra-thin layer consists of a single particle size of asphalt mixture made of a thick layer of 8 12mm, the emulsified asphalt waterproof spray volume of 0.6 0.9kg/m2. The invention has the advantages of simple structure, with single grain asphalt mixture made of single particle size of ultra-thin layer, anti slide, drainage and noise reduction performance, improve road safety and comfort; the invention is applicable to all highway and municipal road.

【技术实现步骤摘要】
一种路面/桥面铺装结构
本专利技术涉及公路路面工程
,尤其是一种新型路面/桥面铺装结构。
技术介绍
现有沥青混合料不管是密级配、开级配还是半开级配,其集料一般都由几档碎石组成,形成一定的级配。《公路沥青路面施工技术规范》规定的粗集料分14档,从S1到S14,一般混合料由3-5档粗集料和一档细集料组成。混合料配合比设计过程复杂,各档集料的组成要求严格,质量控制困难。如果配合比设计不合理或者施工控制不足,都将导致路面的早期破坏,如坑槽、车辙、泛油、开裂、拥包等,影响道路运营的安全和舒适性;而且排水性能差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种抗滑降噪、排水好的路面/桥面铺装结构。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种路面/桥面铺装结构,包括基层,其特征在于:在所述基层上还设有乳化沥青防水粘结层和单粒径超薄磨耗层,所述单粒径超薄磨耗层由单粒径沥青碎石混合料制成,层厚8-12mm,所述乳化沥青防水粘结层的洒布量为0.6-0.9kg/m2。进一步地,所述单粒径沥青碎石混合料由一档粗集料和填料构成,一档粗集料的粒径为2-6mm。所述基层为新建路面/桥面的上面层或旧路面/桥面的上面层。本专利技术的有益效果是:结构简单,采用单粒径沥青碎石混合料制成单粒径超薄磨耗层,抗滑、排水和降噪性能好,提高道路的安全性和舒适性;本专利技术适用于各等级公路、市政道路。进一步地,本专利技术仅采用一档粗石料,而且不用细集料,不需要进行复杂的集料级配设计,质量控制简单有效。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本专利技术一种路面/桥面铺装结构,包括基层3,在所述基层3上还设有乳化沥青防水粘结层2和单粒径超薄磨耗层1。所述单粒径超薄磨耗层1由单粒径沥青碎石混合料制成,层厚8-12mm,所述乳化沥青防水粘结层2的洒布量为0.6-0.9kg/m2。进一步地,所述单粒径沥青碎石混合料由一档粗集料和填料构成,一档粗集料的粒径为2-6mm。所述基层3为新建路面/桥面的上面层或旧路面/桥面的上面层。本专利技术在铺设时,采用一体化摊铺机进行乳化沥青及单粒径沥青碎石混合料摊铺,具体如下。(1)将改性乳化沥青预先加热至70-80℃,并装入摊铺机乳化沥青储存罐。(2)铺设时,单粒径沥青碎石混合料摊铺与洒布乳化沥青同时进行,乳化沥青的洒布量0.6-0.9kg/m2,使其在高温作用下强制破乳并将水分汽化蒸发,形成致密并且粘结良好的乳化沥青防水粘结层2。(3)摊铺的单粒径沥青碎石混合料厚度在8-12mm之间,形成单粒径超薄磨耗层1,由于采用单粒径碎石的开级配结构,没有常规混合料的离析问题。但摊铺温度应大于170℃,以保证乳化沥青破乳和水分蒸发。(4)压实工艺采用10-13吨双光轮压路机紧跟摊铺机静压2-3遍。由于层厚薄,并且是大孔隙结构,所以压实质量控制简便有效。(5)压实成型的路面温度降低到50℃以下时,即可开放交通。以上内容仅用以说明本专利技术的技术方案,本领域的普通技术人员对本专利技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...
一种路面/桥面铺装结构

【技术保护点】
一种路面/桥面铺装结构,包括基层,其特征在于:在所述基层上还铺设有乳化沥青防水粘结层和单粒径超薄磨耗层,所述单粒径超薄磨耗层由单粒径沥青碎石混合料制成,层厚8‑12mm,所述乳化沥青防水粘结层的洒布量为0.6‑0.9kg/m2。

【技术特征摘要】
1.一种路面/桥面铺装结构,包括基层,其特征在于:在所述基层上还铺设有乳化沥青防水粘结层和单粒径超薄磨耗层,所述单粒径超薄磨耗层由单粒径沥青碎石混合料制成,层厚8-12mm,所述乳化沥青防水粘结层的洒布量为0.6-0.9kg/m2。2.根据权利要求1所述的路面/桥面铺装结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:张少锦刘先淼
申请(专利权)人:广州珠江黄埔大桥建设有限公司东莞市千仞溪路桥科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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