本实用新型专利技术公开了一种可方便拆装的便携式桥面结构，桥面包括左钢筋件和右钢筋件，在左钢筋件和右钢筋件之间连接有钢筋连接件，在钢筋连接件的两端各设有一个钩形的连接头，在钢筋连接件的中部还连接有一个矩形的钢筋加固件，钢筋加固件的两边分别与钢筋连接件呈十字交叉并焊接固定，在钢筋加固件的内壁上还并排设有至少十根加强筋，还包括混凝土层，混凝土层包括：混凝土桥面板、上细粒式沥青玛蹄脂碎石层、下细粒式沥青玛蹄脂碎石层和精铣刨层以及乳化沥青防水粘结层，桥面具有较好的连续性和平稳性，施工操作简便、有利于降低施工成本，保证桥面板和铺装层的粘结，降低了成本，且具有良好的使用性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可方便拆装的便携式桥面结构，属于建筑施工
技术介绍
随着各地基础建设的发展和加快，一大批的桥梁正在筹备或即将进入施工阶段。相对于一般路面而言，桥面的结构要求更高，它不但要求表面平稳，还要求具有足够的内部连接强度和抗拉能力，因此在修建桥体以及铺设桥面时施工的难度更大。现目前在铺设桥面时，大多是采用大型的预制混凝土件结构来拼装而成，这种结构的桥面中每块预制混凝土件的强度足够大，但是预制混凝土件之间的连接强度相对较弱，容易产生缝隙过大，或者高低不平，甚至还可能会出现向两侧倾斜的情况；而且由于预制混凝土件的造价非常昂贵，主要适用于大型桥梁结构，对于一些小型的桥面修建而言，并不是很适用，安装维护等都很麻烦，还导致施工效率低下，已经不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可方便拆装的便携式桥面结构，解决现有技术存在的缺憾。本技术采用如下技术方案实现：一种可方便拆装的便携式桥面结构，其特征在于，包括分段联体的左钢筋件和右钢筋件，所述左钢筋件和右钢筋件均是由两根上下排列的横向钢筋和一个连接在两根横向钢筋端部的竖向钢筋构成，在左钢筋件和右钢筋件上端的横向钢筋长度大于下端的横向钢筋长度，在所述左钢筋件和右钢筋件之间连接有钢筋连接件，钢筋连接件分别与左钢筋件和右钢筋件上的竖向钢筋焊接固定，在钢筋连接件的两端各设有一个钩形的连接头，在钢筋连接件的中部还连接有一个矩形的钢筋加固件，钢筋加固件的两边分别与钢筋连接件呈十字交叉并焊接固定，在钢筋加固件的内壁上还并排设有至少十根加强筋，所述加强筋沿钢筋加固件的长边均匀分布，在左钢筋件、右钢筋件、钢筋连接件和钢筋加固件上还浇筑有混凝土层，所述混凝土层与左钢筋件、右钢筋件、钢筋连接件和钢筋加固件结合后固定为一体，所述混凝土层包括：混凝土桥面板、上细粒式沥青玛蹄脂碎石层、下细粒式沥青玛蹄脂碎石层和精铣刨层以及乳化沥青防水粘结层，所述精铣刨层连接在所述混凝土桥面板上，精铣刨层上通过乳化沥青防水粘结层与下细粒式沥青玛蹄脂碎石层连接，所述下细粒式沥青玛蹄脂碎石层上通过乳化沥青防水粘结层与上细粒式沥青玛蹄脂碎石层连接，所述上细粒式沥青玛蹄脂碎石层和下细粒式沥青玛蹄脂碎石层内均设有钢筋。进一步的，所述上细粒式沥青玛蹄脂碎石层的厚度为3-5cm。本技术的有益技术效果是：1、桥面具有较好的连续性和平稳性，采用现浇水泥砼与连续钢筋铺装，使得铺装层内部具有很强的连接作用，并依此延伸，使得整个桥面形成一个完整的整体，这样就保障了桥面结构的连续性，达到提高桥面稳定性的目的；2、施工操作简便：由于钢筋都可以现场焊接固定，现浇的水泥砼从技术上也比较成熟，因此在操作时都较为简便，这样有利于降低施工难度；3、有利于降低施工成本：由于不需采用大型的预制件，因此从成本上来说为企业节省了开支；4、混凝土桥面采用精铣刨能彻底去除桥面板表面的浮浆，保证桥面板和铺装层的粘结；5、采用了较薄的细粒式沥青玛蹄脂碎石层替代原先的下层部分，能保证压实度，使得空隙率较低，提高抵抗水害以及抗车辙能力；6、采用了乳化沥青粘结层，降低了成本，且具有良好的使用性能。附图说明图1是桥面的结构示意图。图2是混凝土层复合结构的示意图。具体实施方式通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本技术，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本技术技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本技术的技术方案所限定的保护范围。如图1和图2所示的桥面，包括分段联体的左钢筋件1和右钢筋件2，左钢筋件1和右钢筋件2均是由两根上下排列的横向钢筋和一个连接在两根横向钢筋端部的竖向钢筋构成，在左钢筋件1和右钢筋件2上端的横向钢筋长度大于下端的横向钢筋长度。左钢筋件1和右钢筋件2中竖向钢筋的长度与左钢筋件1和右钢筋件2下端的横向钢筋的长度相等。在左钢筋件1和右钢筋件2之间连接有钢筋连接件3，钢筋连接件3分别与左钢筋件1和右钢筋件2上的竖向钢筋焊接固定，在钢筋连接件3的两端各设有一个钩形的连接头4，连接头4分别伸入到对应的左钢筋件1和右钢筋件2下方。在钢筋连接件3的中部还连接有一个矩形的钢筋加固件5，钢筋加固件5的两边分别与钢筋连接件3呈十字交叉并焊接固定，在钢筋加固件5的内壁上还并排设有至少十根加强筋6，加强筋6沿钢筋加固件5的长边均匀分布；在左钢筋件1、右钢筋件2、钢筋连接件3和钢筋加固件5上还浇筑有混凝土层6，混凝土层6与左钢筋件1、右钢筋件2、钢筋连接件3和钢筋加固件5结合后固为一体。本技术中，在混凝土层6的上端和下端分别填塞有两个木塞7，木塞7分别位于左钢筋件1与钢筋加固件5之间以及右钢筋件2与钢筋加固件5之间，木塞作用在于缓冲混凝土层的热胀冷缩，同时木塞7的端面与混凝土层6的端面平齐。在本实施中，混凝土层6具有复合层结构，包括：水泥混凝土桥面板12、上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8、下细粒式沥青玛蹄脂碎石层9和精铣刨层10以及乳化沥青防水粘结层11，精铣刨层10连接在水泥混凝土桥面板12上，精铣刨层10上通过乳化沥青防水粘结层11与下细粒式11沥青玛蹄脂碎石层9连接，下细粒式沥青玛蹄脂碎石层9上通过乳化沥青防水粘结层11与上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8连接，上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8和下细粒式沥青玛蹄脂碎石层9连接，下细粒式沥青玛蹄脂碎石层9上通过乳化沥青防水粘结层11与上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8连接，上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8和下细粒式沥青玛蹄脂碎石层9内均设有钢筋13，上细粒式沥青玛蹄脂碎石层8的厚度为4cm。在本实施例中，由于采用细粒式沥青玛蹄脂碎石层替代现有技术中的粗粒式高性能沥青混凝土层，既减薄了结构层厚度，又节约了整体造价，而且实验证明具有较好的抗裂性能，并在一定程度上降低了发生坑槽、剥离、车辙缺陷的风险。当然，本技术还可以有其他多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本技术做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可方便拆装的便携式桥面结构，其特征在于，包括分段联体的左钢筋件和右钢筋件，所述左钢筋件和右钢筋件均是由两根上下排列的横向钢筋和一个连接在两根横向钢筋端部的竖向钢筋构成，在左钢筋件和右钢筋件上端的横向钢筋长度大于下端的横向钢筋长度，在所述左钢筋件和右钢筋件之间连接有钢筋连接件，钢筋连接件分别与左钢筋件和右钢筋件上的竖向钢筋焊接固定，在钢筋连接件的两端各设有一个钩形的连接头，在钢筋连接件的中部还连接有一个矩形的钢筋加固件，钢筋加固件的两边分别与钢筋连接件呈十字交叉并焊接固定，在钢筋加固件的内壁上还并排设有至少十根加强筋，所述加强筋沿钢筋加固件的长边均匀分布，在左钢筋件、右钢筋件、钢筋连接件和钢筋加固件上还浇筑有混凝土层，所述混凝土层与左钢筋件、右钢筋件、钢筋连接件和钢筋加固件结合后固定为一体，所述混凝土层包括：混凝土桥面板、上细粒式沥青玛蹄脂碎石层、下细粒式沥青玛蹄脂碎石层和精铣刨层以及乳化沥青防水粘结层，所述精铣刨层连接在所述混凝土桥面板上，精铣刨层上通过乳化沥青防水粘结层与下细粒式沥青玛蹄脂碎石层连接，所述下细粒式沥青玛蹄脂碎石层上通过乳化沥青防水粘结层与上细粒式沥青玛蹄脂碎石层连接，所述上细粒式沥青玛蹄脂碎石层和下细粒式沥青玛蹄脂碎石层内均设有钢筋。...
【技术特征摘要】
1.一种可方便拆装的便携式桥面结构，其特征在于，包括分段联体的左钢筋件和右钢筋件，所述左钢筋件和右钢筋件均是由两根上下排列的横向钢筋和一个连接在两根横向钢筋端部的竖向钢筋构成，在左钢筋件和右钢筋件上端的横向钢筋长度大于下端的横向钢筋长度，在所述左钢筋件和右钢筋件之间连接有钢筋连接件，钢筋连接件分别与左钢筋件和右钢筋件上的竖向钢筋焊接固定，在钢筋连接件的两端各设有一个钩形的连接头，在钢筋连接件的中部还连接有一个矩形的钢筋加固件，钢筋加固件的两边分别与钢筋连接件呈十字交叉并焊接固定，在钢筋加固件的内壁上还并排设有至少十根加强筋，所述加强筋沿钢筋加固件的长边均匀分布，在左钢筋件、右钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶小雷，徐万林，李雪，田伟，龙奇峰，赵灵霞，胡月，刘宗立，
申请(专利权)人：北京市市政四建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。