The utility model discloses an automobile sliding door hinge, comprising a hinge and hinge of Yin Yang, yin and Yang hinge hinge connecting pin through a hinge; the hinge pin sleeve is provided with a torsion spring; a hinge pin bushing, bushing located in the hinge pin and a torsion spring hinge includes a hinge between the male pin hole seat and a mounting seat. Hinge pin hole seat, and a mounting seat formed integrally, the hinge pin hole seat U shape hinge pin holes Zuoduan part is provided with a hinge pin hole, the hinge pin hole seat is connected with the bottom of the vertical mounting seat, a mounting seat in parallel with two rollers, the roller pin is fixedly connected to the mounting seat through the rollers, two rollers. The vertical position is provided with a metal bearing metal bearing is fixedly connected with the mounting seat through the bearing pin male hinge by mounting two roller and metal bearing to the sliding door track. The hinge of the utility model has the advantages of high strength, uneasy wear and long service life, and has simple structure, convenient manufacture and installation, and smooth running of the sliding gate.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车滑门中铰链
本技术涉及汽车车门零部件领域,特别涉及一种汽车滑门中铰链。
技术介绍
随着经济的发展,人们的生活水平越来越高,汽车也广泛的走进千家万户。其中,汽车滑移门系统就是汽车重要部件之一。汽车滑移门系统与其他类型的车门系统相比具有很多优势,比如:滑移门系统能够提供更好的乘车人员出入安全性,滑移门系统能够大大减少车门开启后的车身宽度,而且滑移门系统能够提供乘车人员较大的出入空间。基于以上的优势,滑移门系统被广泛应用。但是与旋转门系统相比,滑移门系统也存在着摩擦阻力大,装配精度低,铰链系统复杂,实现车门的合理运动技术难度高等问题。为了解决以上技术问题,全球各大汽车公司的技术研发部门都针对其相应的车型开发出了各种类型的滑移门系统,主要采用上中下铰链组合的布置形式。使其能够减少摩擦阻力,车门能够合理运动。中铰链承载了主要的车门重量,对车门滑行平稳度起到了非常关键的作用,然而现有结构中,中铰链的设计结构复杂,体积较大,制造和安装复杂,而且车门在开启时,经常受到较大的冲击力,使得中铰链极易磨损,导致滑门滑行不顺畅,这些都严重影响滑门的质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种汽车滑门中铰链,铰链销套设扭转弹簧,使得车门在开启时扭转弹簧能缓冲部分冲击力,使铰链不易磨损,而且阳铰链设置有金属轴承,使得滑门滑行顺畅,从而提高整车的装配精度,而且结构紧凑,便于安装。为实现上述目的,本技术提供以下技术方案。一种汽车滑门中铰链,包括有阳铰链和阴铰链,阴铰链和阳铰链通过铰链销连接;铰链销套设有扭转弹簧,铰链销套设有衬套,衬套位于铰链销和扭转弹簧之间,阴铰链上设有 ...
【技术保护点】
一种汽车滑门中铰链,包括有阳铰链(2)和阴铰链(1),阴铰链(1)和阳铰链(2)通过铰链销(3)连接;其特征在于:铰链销(3)套设有扭转弹簧(4),铰链销(3)套设有衬套,衬套位于铰链销(3)和扭转弹簧(4)之间,阴铰链(1)上设有第一通孔(12),阳铰链(2)上设有第二通孔(27),扭转弹簧(4)一端穿过第一通孔(12),扭转弹簧(4)另一端穿过第二通孔(27);阴铰链(1)上设置有两个安装孔(11),安装孔(11)分别位于阴铰链(1)两端,阴铰链(1)通过螺栓穿过安装孔(11)固定在车门上;阳铰链(2)分为铰链销孔座(21)和安装座(22),铰链销孔座(21)和安装座(22)一体成型,铰链销孔座(21)为U形,铰链销孔座(21)底部垂直连接有安装座(22),安装座(22)平行设有两个滚轮(23),滚轮(23)通过滚轮销(24)固定连接于安装座(22),两个滚轮(23)下方位置垂直设有金属轴承(25),金属轴承(25)通过轴承销(26)固定连接于安装座(22),阳铰链(2)通过两个滚轮(23)和金属轴承(25)安装到滑门轨道中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车滑门中铰链,包括有阳铰链(2)和阴铰链(1),阴铰链(1)和阳铰链(2)通过铰链销(3)连接;其特征在于:铰链销(3)套设有扭转弹簧(4),铰链销(3)套设有衬套,衬套位于铰链销(3)和扭转弹簧(4)之间,阴铰链(1)上设有第一通孔(12),阳铰链(2)上设有第二通孔(27),扭转弹簧(4)一端穿过第一通孔(12),扭转弹簧(4)另一端穿过第二通孔(27);阴铰链(1)上设置有两个安装孔(11),安装孔(11)分别位于阴铰链(1)两端,阴铰链(1)通过螺栓穿过安装孔(11)固定在车门上;阳铰链(2)分为铰链销孔座(21)和安装座(22),铰链销孔座(21)和安装座(22)一体成型,铰链销孔座(21)为U形,铰...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡靖,
申请(专利权)人:宁波乾方汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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