一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成制造技术

一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成，包括电池箱、电池模块以及电池管理系统，所述电池箱内腔设置成阶梯型，所述电池箱的侧壁分别设有高压输出插头、低压输出插头、CAN接口以及用于插入正负极维护插头的插孔；所述电池箱的外壁分布若干用于安装在车架上的吊耳；所述电池模块包括多套由多块动力锂电池串联而成的电池组，其中两套电池组通过电池箱外侧的正负极维护插头连接；所述电池管理系统包括用于采集电池模块的输出电压信息的电压采集器、用于采集电池温度的温度采集器、用于控制电源输出电压的电池控制器以及报警器，所述主控制电路与预充电电路交错通断。本实用新型专利技术的有益效果是：输出电压稳定、控制精准并且节省空间。

A FSEC student electric racing battery box Powertrain

A FSEC student electric racing battery box powertrain, including battery box, battery module and battery management system, the battery box is set as the ladder type, the side wall of the battery box are respectively provided with a high voltage output low voltage output plug, plug, CAN interface and for the insertion of positive and negative maintenance plug jack; the battery box is installed on the frame for the distribution of several lifting lugs; the battery module includes a plurality of sets of power lithium battery series of batteries, including two sets of batteries through the battery box outside the polarity of the plug connection maintenance; battery management system includes a collector, output voltage the information acquisition module of the battery voltage for temperature acquisition, acquisition of the temperature of the battery is used to control the output voltage of power battery controller and alarm system, the main control Interleaved switching between circuit and precharge circuit. The utility model has the advantages that: the stable output voltage, control precision and save space.

【技术实现步骤摘要】
一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成
本技术涉及一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成。
技术介绍
中国大学生电动方程式赛车(FSEC,FormulaStudentElectricChina)赛车的电池箱作为整个赛车的动力来源，其设计影响到整车的空间布置以及作用于电机的能量和功率输出，直接影响的赛车的行驶性能和安全性，是赛车上最为重要的结构之一。因此提供稳定输出电压的电池箱动力总成尤为重要，但是现有的电池存在输出电压不稳定、并且控制不够精准、占用空间大的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种输出电压稳定、控制精准并且节省空间的FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成。本技术所述的一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成，其特征在于：包括电池箱、电池模块以及电池管理系统，所述电池箱内腔设置成阶梯型，所述电池箱的侧壁分别设有高压输出插头、低压输出插头、CAN接口以及用于插入正负极维护插头的插孔，且所述高压输出插头的输入端、所述低压输出插头的输入端分别与电池管理系统的电池控制器相应输出引脚电连；所述电池箱的外壁分布若干用于安装在车架上的吊耳；所述电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成，其特征在于：包括电池箱、电池模块以及电池管理系统，所述电池箱内腔设置成阶梯型，所述电池箱的侧壁分别设有高压输出插头、低压输出插头、CAN接口以及用于插入正负极维护插头的插孔，且所述高压输出插头的输入端、所述低压输出插头的输入端分别与电池管理系统的电池控制器相应输出引脚电连；所述电池箱的外壁分布若干用于安装在车架上的吊耳；所述电池模块包括多套由多块动力锂电池串联而成的电池组，其中两套电池组通过电池箱外侧的正负极维护插头连接；所述电池管理系统包括用于采集电池模块的输出电压信息的电压采集器、用于采集电池温度的温度采集器、用于控制电源输出电压的电池控制器...

【技术特征摘要】
1.一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总成，其特征在于：包括电池箱、电池模块以及电池管理系统，所述电池箱内腔设置成阶梯型，所述电池箱的侧壁分别设有高压输出插头、低压输出插头、CAN接口以及用于插入正负极维护插头的插孔，且所述高压输出插头的输入端、所述低压输出插头的输入端分别与电池管理系统的电池控制器相应输出引脚电连；所述电池箱的外壁分布若干用于安装在车架上的吊耳；所述电池模块包括多套由多块动力锂电池串联而成的电池组，其中两套电池组通过电池箱外侧的正负极维护插头连接；所述电池管理系统包括用于采集电池模块的输出电压信息的电压采集器、用于采集电池温度的温度采集器、用于控制电源输出电压的电池控制器以及报警器，所述电压采集器的测试端、所述温度采集器的温度探头分别设置在电池组处，所述电池控制器的输出端分别与所述高压输出插头、低压输出插头、CAN接口以及用于插入正负极维护插头的插孔相连；所述电压采集器的信号输出端、温度采集器的信号输出端以及所述报警器的信号输出端分别通过CAN总线与所述电池控制器的第一信号输入端信号连接，所述电池控制器的第二信号输入端通过主控制电路、预充电电路与所述电池组的输出端电连，所述主控制电路上配有用于控制主控制电路通断的主负继电器，所述预充电电路上配有用于控制预充电电路通断的预充电继电器，并且所述主负继电器与所述预充电继电器的通断状态相反，保证所述主控制电路与预充电电路交错通断。2.如权利要求1所述的一种FSEC大学生电动方程式赛车电池箱动力总...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文龙，姚圣达，程子文，周文龙，许尚凯，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33