【技术实现步骤摘要】
自动提取车身接附点动刚度的方法
本专利技术涉及汽车CAE软件
,更具体地说,涉及一种自动提取车身接附点动刚度的方法。
技术介绍
节点刚度是车身设计时的重点把控指标,目前节点刚度的计算主要是通过三个截面的形心交点作为截取节点模型边界的参考点,并将计算的数值与数据库中的经验值对比,进而评估节点刚度的高低。这个方法存在两个不足:一是节点形心是空间的点,不同的工程师寻找的节点形心交点会有出入,二是数据库中的经验值对节点刚度的范围定义过于广,涉及到具体车型的参考意义不大。在利用有限元软件Hypermesh和Hypergraph对白车身进行CAE计算分析时,需要提取车身接附点的动刚度曲线数据,而现有的最新版本的CAE软件Hypergraph软件只能够逐步手工操作,不仅效率低,耗时久,而且出错率高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于,提供一种自动提取车身接附点动刚度的方法,以解决现有手工只能逐步操作,效率低,耗时久,且出错率高的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种自动提取车身接附点动刚度的方法,包括以下步骤:S1、用Tcl/Tk程序语言编写好 ...
【技术保护点】
一种自动提取车身接附点动刚度的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、用Tcl/Tk程序语言编写好的自动提取车身接附点动刚度的分析计算程序,并集成在CAE分析后处理软件Hypergraph的二次开发接口中;S2、在CATIA软件中整车坐标系下建立白车身几何模型;S3、将白车身几何模型导入CAE分析前处理软件Hypermesh;S4、对白车身几何模型进行网格划分、材料参数和属性赋予、连接建立、动刚度载荷工况设置;S5、用Hypermesh软件自带的Optistruct求解器进行计算,求解得到结果文件;S6、在CAE分析后处理软件Hypergraph中,调用Tcl/Tk程序语言编 ...
【技术特征摘要】
1.一种自动提取车身接附点动刚度的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、用Tcl/Tk程序语言编写好的自动提取车身接附点动刚度的分析计算程序,并集成在CAE分析后处理软件Hypergraph的二次开发接口中;S2、在CATIA软件中整车坐标系下建立白车身几何模型;S3、将白车身几何模型导入CAE分析前处理软件Hypermesh;S4、对白车身几何模型进行网格划分、材料参数和属性赋予、连接建立、动刚度载荷工况设置;S5、用Hypermesh软件自带的Optistruct求解器进行计算,求解得到结果文件;S6、在CAE分析后处理软件Hypergraph中,调用Tcl/Tk程序语言编写的程序,按照提示选择动刚度模块、导入结果文件;S7、用记事本定义要提取的一系列车...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁守利,李永超,尹凡,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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