【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车测试
，特别是涉及一种车身静刚度测量系统。
技术介绍
白车身又被称作汽车车身钢结构本体，指的是车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度衡量刚度好坏的标准，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车会严重影响汽车的操纵稳定性与乘车舒适性，严重的可能会引发交通事故的发生。因此每款汽车在设计过程中都应该进行白车身静态刚度测量试验。 白车身静态刚度测量试验是一个复杂的系统工程，它设计到试验标准、试验台架、试验设备、试验测试软件等不同方面，近年来不少企事业单位进行了相关研发工作。目前公开的相关专利有CN201020203529. 0——汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，该装置的台架能够移动，使其改变位于台架上的位置，为白车身与后悬约束装置连接提供了更充裕的扩充空间；CN200920314951. 0——汽车白车身扭转刚度试...
【技术保护点】
一种车身静刚度测量系统，其特征在于，包括布置在白车身各测试点处的传感器，所述传感器的信号输出端与信号转接盒的信号输入端相连，所述信号转接盒的信号输出端与下位机相连，所述下位机与上位机进行实时通讯；所述信号转接盒用于将收到的传感器信号进行去噪放大处理；所述下位机根据上位机的指令对数据进行前处理；所述上位机用于对采集到的数据进行处理并生成报表。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜爱民，朱忠攀，邵达，张雅洁，吴宪，
申请(专利权)人：同济汽车设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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