一种便于司机与乘客交流的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，涉及汽车座椅领域。该便于司机与乘客交流的汽车座椅，包括底板，所述底板的顶部固定安装有壳体，所述壳体的顶部穿插设置有竖杆，所述竖杆靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部，所述竖杆的顶部固定安装有靠枕，所述壳体的右侧穿插设置有螺栓，所述螺栓靠近壳体的一侧贯穿壳体的右侧并延伸至壳体的内部。该便于司机与乘客交流的汽车座椅，通过对壳体的改良，在竖杆、螺栓、管体、套管、螺母、套筒、竖板、弹性杆和防滑杆的作用下，达到了对竖杆进行卡紧的效果，从而也方便对竖杆高度的调节，因此方便了司机与乘客的交流，提高了汽车座椅工作效率的同时也提高了使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于司机与乘客交流的汽车座椅
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种便于司机与乘客交流的汽车座椅。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为，前排座椅、头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。但是目前市场上的汽车座椅，在使用的过程中，不便于司机与乘客交流，从而不便于司机的正常驾驶，因此也降低了汽车座椅的使用效率，同时也降低了汽车座椅的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，解决了汽车座椅不便于司机与乘客交流的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，包括底板，所述底板的顶部固定安装有壳体，所述壳体的顶部穿插设置有竖杆，所述竖杆靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部，所述竖杆的顶部固定安装有靠枕，所述壳体的右侧穿插设置有螺栓，所述螺栓靠近壳体的一侧贯穿壳体的右侧并延伸至壳体的内部。所述竖杆的底部套设有管体，所述管体的底部与壳体内腔的底部固定连接，所述竖杆的表面且位于壳体的内部套设有套管，所述套管的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述螺栓的表面且位于壳体的内部套设有与螺栓相适配的螺母，所述螺母的右侧与壳体内腔的右侧固定连接，所述螺栓位于壳体内部的一端转动连接有套筒，所述套筒的左侧固定安装有竖板，所述竖板的右侧且位于螺栓的上方和下方均固定安装有弹性杆，所述弹性杆的右端与壳体内腔的右侧固定连接，所述竖板的左侧固定安装有防滑杆，所述防滑杆远离竖板的一端与竖杆的右侧接触。优选的，所述底板的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部固定安装有固定板。优选的，所述支撑腿的数量为四个，且四个支撑腿分布于底板底部的四角。优选的，所述底板的顶部且位于壳体的左侧固定安装有座垫。优选的，所述座垫的顶部固定安装有凸起块，所述凸起块的数量为五个，且五个凸起块分布于座垫的顶部。优选的，所述壳体内腔的左侧固定安装有卡杆，所述卡槽与卡杆远离壳体内腔的一侧配合设置。(三)有益效果本技术提供了一种便于司机与乘客交流的汽车座椅。具备以下有益效果：1、该便于司机与乘客交流的汽车座椅，通过对壳体的改良，在竖杆、螺栓、管体、套管、螺母、套筒、竖板、弹性杆和防滑杆的作用下，达到了对竖杆进行卡紧的效果，从而也方便对竖杆高度的调节，因此方便了司机与乘客的交流，提高了汽车座椅工作效率的同时也提高了使用效率。2、该便于司机与乘客交流的汽车座椅，通过对支撑腿和固定板的设置，达到了方便对汽车座椅进行固定的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车座椅的使用效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体的内部结构示意图。图中：1底板、2壳体、3竖杆、4靠枕、5螺栓、6管体、7套管、8螺母、9套筒、10竖板、11弹性杆、12防滑杆、13支撑腿、14固定板、15座垫、16凸起块、17卡杆、18卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，如图1-2所示，包括底板1，底板1的底部固定安装有支撑腿13，支撑腿13的底部固定安装有固定板14，支撑腿13的数量为四个，且四个支撑腿13分布于底板1底部的四角，底板1的顶部且位于壳体2的左侧固定安装有座垫15，座垫15的顶部固定安装有凸起块16，凸起块16的数量为五个，且五个凸起块16分布于座垫15的顶部，底板1的顶部固定安装有壳体2，壳体2内腔的左侧固定安装有卡杆17，卡槽18与卡杆17远离壳体2内腔的一侧配合设置，壳体2的顶部穿插设置有竖杆3，竖杆3靠近壳体2的一端贯穿壳体2的顶部并延伸至壳体2的内部，竖杆3的顶部固定安装有靠枕4，壳体2的右侧穿插设置有螺栓5，螺栓5靠近壳体2的一侧贯穿壳体2的右侧并延伸至壳体2的内部。竖杆3的底部套设有管体6，管体6的底部与壳体2内腔的底部固定连接，竖杆3的表面且位于壳体2的内部套设有套管7，套管7的顶部与壳体2内腔的顶部固定连接，螺栓5的表面且位于壳体2的内部套设有与螺栓5相适配的螺母8，螺母8的右侧与壳体2内腔的右侧固定连接，螺栓5位于壳体2内部的一端转动连接有套筒9，套筒9的左侧固定安装有竖板10，竖板10的右侧且位于螺栓5的上方和下方均固定安装有弹性杆11，弹性杆11的右端与壳体2内腔的右侧固定连接，竖板10的左侧固定安装有防滑杆12，防滑杆12远离竖板10的一端与竖杆3的右侧接触。工作原理：当使用时，拧动螺栓5，使竖杆3进行松动，从而对竖杆3的高度进行调节，以此方便了司机与乘客的交流。综上所述，该便于司机与乘客交流的汽车座椅，通过对壳体2的改良，在竖杆3、螺栓5、管体6、套管7、螺母8、套筒9、竖板10、弹性杆11和防滑杆12的作用下，达到了对竖杆进行卡紧的效果，从而也方便对竖杆3高度的调节，因此方便了司机与乘客的交流，提高了汽车座椅工作效率的同时也提高了使用效率。并且，通过对支撑腿13和固定板14的设置，达到了方便对汽车座椅进行固定的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车座椅的使用效率。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有壳体(2)，所述壳体(2)的顶部穿插设置有竖杆(3)，所述竖杆(3)靠近壳体(2)的一端贯穿壳体(2)的顶部并延伸至壳体(2)的内部，所述竖杆(3)的顶部固定安装有靠枕(4)，所述壳体(2)的右侧穿插设置有螺栓(5)，所述螺栓(5)靠近壳体(2)的一侧贯穿壳体(2)的右侧并延伸至壳体(2)的内部；所述竖杆(3)的底部套设有管体(6)，所述管体(6)的底部与壳体(2)内腔的底部固定连接，所述竖杆(3)的表面且位于壳体(2)的内部套设有套管(7)，所述套管(7)的顶部与壳体(2)内腔的顶部固定连接，所述螺栓(5)的表面且位于壳体(2)的内部套设有与螺栓(5)相适配的螺母(8)，所述螺母(8)的右侧与壳体(2)内腔的右侧固定连接，所述螺栓(5)位于壳体(2)内部的一端转动连接有套筒(9)，所述套筒(9)的左侧固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)的右侧且位于螺栓(5)的上方和下方均固定安装有弹性杆(11)，所述弹性杆(11)的右端与壳体(2)内腔的右侧固定连接，所述竖板(10)的左侧固定安装有防滑杆(12)，所述防滑杆(12)远离竖板(10)的一端与竖杆(3)的右侧接触。...

【技术特征摘要】
1.一种便于司机与乘客交流的汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有壳体(2)，所述壳体(2)的顶部穿插设置有竖杆(3)，所述竖杆(3)靠近壳体(2)的一端贯穿壳体(2)的顶部并延伸至壳体(2)的内部，所述竖杆(3)的顶部固定安装有靠枕(4)，所述壳体(2)的右侧穿插设置有螺栓(5)，所述螺栓(5)靠近壳体(2)的一侧贯穿壳体(2)的右侧并延伸至壳体(2)的内部；所述竖杆(3)的底部套设有管体(6)，所述管体(6)的底部与壳体(2)内腔的底部固定连接，所述竖杆(3)的表面且位于壳体(2)的内部套设有套管(7)，所述套管(7)的顶部与壳体(2)内腔的顶部固定连接，所述螺栓(5)的表面且位于壳体(2)的内部套设有与螺栓(5)相适配的螺母(8)，所述螺母(8)的右侧与壳体(2)内腔的右侧固定连接，所述螺栓(5)位于壳体(2)内部的一端转动连接有套筒(9)，所述套筒(9)的左侧固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)的右侧且位于螺栓(5)的上方和下方均固定安装有弹性杆(11)，所述弹性杆(11)的右端与壳体(2)内腔的右侧固定连接，所述竖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏莲子，
申请(专利权)人：象山腾豹电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33