一种新型汽车座椅卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车座椅卡扣，包括安装底板和支柱组成，所述安装底板上表面的外侧向上折弯与底部呈垂直状，所述安装底板的竖直部分与水平部分之间形成凹槽，所述安装底板的上表面一体成型有加强筋，所述加强筋的两侧均开设有安装孔，所述安装底板的上侧固定连接有卡柱，所述卡柱的形状呈U型，所述卡柱的底部一体成型有L型的连接柱，所述连接柱的底部一体成型有凸台。本实用新型专利技术通过将卡柱设置呈几字型，方便乘客调整座椅与靠背之间的角度，使乘客坐起来更加舒适，能够有效的缓解长时间坐车时产生的身体疲劳，能够保证驾驶员身体的灵活性，避免发生意外，保证驾驶的安全，而且整体结构比较简单，造价成本低。

A new type of buckle for automobile seat

The utility model discloses a vehicle seat buckle, including mounting plate and pillar, the floor surface on the bottom and lateral bending vertically, groove formed between the vertical part and horizontal part of the mounting plate, the upper surface of the mounting plate integrally formed with ribs the rib on both sides is provided with a mounting hole, the mounting plate is fixedly connected with the upper side of the card card column, the shape of the column is U, the connecting column card integrated molding column at the bottom of the L type, the connecting column bottom is integrated with a boss. The utility model makes the card column was set up several fonts, the convenience of passengers between the seat and the backrest angle adjustment, so that passengers sit up more comfortable, can effectively relieve physical fatigue caused by car for a long time when the driver can guarantee the body flexibility, to avoid the accident, ensure the safety of driving, but the overall structure is relatively simple the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车座椅卡扣
本技术涉及汽车配件
，具体为一种新型汽车座椅卡扣。
技术介绍
汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车等车型。目前市场上的一些车型，座椅侧面有卡接口，与汽车左右后门的座椅卡扣形成活口链接，但链接后形成的座椅靠背和座椅底部后仰度夹角太小，乘客乘坐不舒适，长途乘坐腰部太累，因此需要一种能够缓解身体疲劳的座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车座椅卡扣，具备能够使座椅的设计更加人性化的优点，解决了现有技术中舒适度较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车座椅卡扣，包括安装底板，所述安装底板上表面的外侧向上折弯与底部呈垂直状，所述安装底板的竖直部分与水平部分之间形成凹槽，所述安装底板的上表面一体成型有加强筋，所述加强筋的两侧均开设有安装孔，所述安装底板的上侧固定连接有卡柱，所述卡柱的形状呈U型，所述卡柱的底部一体成型有L型的连接柱，所述连接柱的底部一体成型有凸台。优选的，所述加强筋上侧的安装孔数量为两个，所述安装底板通过加强筋上侧的安装孔与卡柱固定连接。优选的，所述加强筋下侧的安装孔的数量为两个，所述安装底板通过加强筋下侧的安装孔与螺栓固定连接。优选的，所述安装底板的形状为正方形碗状或圆形碗状。优选的，所述安装底板和卡柱的数量均为两个，且两个安装底板和两个卡柱上设置的结构相同，并且两个安装底板和两个卡柱均呈左右对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过将卡柱设置呈几字型，方便乘客调整座椅与靠背之间的角度，使乘客坐起来更加舒适，能够有效的缓解长时间坐车时产生的身体疲劳，能够保证驾驶员身体的灵活性，避免发生意外，保证驾驶的安全，而且整体结构比较简单，造价成本低。2、本技术通过将卡柱与安装底板之间通过凸台进行连接，并且将安装底板通过螺栓与汽车进行固定，方便车座的安装和拆卸，可以节省安装的时间，提高工作效率，并且通过在安装底板的上表面设置有加强筋，可以增强安装底板的强度，使安装底板不容易受到损坏，能够延长安装底板的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图；图2为本技术安装底板结构示意图；图3为本技术实施例2结构示意图；图4为本技术实施例3结构示意图；图5为本技术实施例4结构示意图；图6为本技术安装底板结构示意图一；图7为本技术安装底板结构示意图二；图8为本技术右侧视图；图9为本技术实施例3结构示意图一；图10为本技术左侧视图；图11为本技术实施例3结构示意图二；图12为本技术实施例3结构示意图三；图13为本技术俯视图一；图14为本技术俯视图二。图中：1安装底板、11加强筋、12安装孔、2卡柱、21连接柱、22凸台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-14，一种新型汽车座椅卡扣，包括安装底板1，通过安装底板1将卡扣与车座和车体进行连接，保持车座的稳定，安装底板1的形状为正方形碗状或圆形碗状或平板状结构，通过将安装底板1的形状设计成不同的形式，方便安装底板1的安装，可以节省车座安装的时间，提高工作效率，安装底板1上表面的外侧向上折弯与底部呈垂直状，安装底板1的竖直部分与水平部分之间形成凹槽，方便将卡柱2与安装底板1进行连接，而且有利于增强安装底板1的强度，使安装底板1不容易长期受力后变形，能够延长安装底板1的使用寿命，安装底板1的上表面一体成型有加强筋11，加强筋11上侧的安装孔12数量为两个，安装底板1通过加强筋11上侧的安装孔12与卡柱2固定连接，通过将卡柱2与安装底板1之间通过凸台22进行连接，并且将安装底板1通过螺栓与汽车进行固定，方便车座的安装和拆卸，可以节省安装的时间，提高工作效率，加强筋11下侧的安装孔12的数量为两个，安装底板1通过加强筋11下侧的安装孔12与螺栓固定连接，方便将安装底板1与车体进行固定，使得安装十分简便，加强筋11的两侧均开设有安装孔12，安装底板1的上侧固定连接有卡柱2，安装底板1和卡柱2的数量均为两个，使车座两侧的承受能力相同，从而有利于保持车座的平衡，避免车座倾斜导致身体倾斜从而使身体容易产生疲劳，且两个安装底板1上设置的结构相同，并且两个安装底板1呈左右对称设置，卡柱2的形状呈U型，其形状可以为“n”型或者“几”字型或“P”型，卡柱2的结构为一体成型，有L型的连接柱21，连接柱21的底部一体成型有凸台22。实施例2请参阅图3，卡柱2的形状为“n”型。实施例3请参阅图4，卡柱2的形状为“几”字型。实施例4请参阅图5，卡柱2的形状为“P”型。综上所述：该新型汽车座椅卡扣，通过将卡柱2与安装底板1之间通过凸台22进行连接，并且将安装底板1通过螺栓与汽车进行固定，方便车座的安装和拆卸，可以节省安装的时间，提高工作效率，并且通过在安装底板1的上表面设置有加强筋11，可以增强安装底板1的强度，使安装底板1不容易受到损坏，能够延长安装底板1的使用寿命，通过改变卡柱和汽车座椅的链接角度，解决了现有技术中，座椅夹角太小导致的舒适度较低的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车座椅卡扣，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）上表面的外侧向上折弯与底部呈垂直状，所述安装底板（1）的竖直部分与水平部分之间形成凹槽，所述安装底板（1）的上表面一体成型有加强筋（11），所述加强筋（11）的两侧均开设有安装孔（12），所述安装底板（1）的上侧固定连接有卡柱（2），所述卡柱（2）的形状呈U型，所述卡柱（2）的底部一体成型有L型的连接柱（21），所述连接柱（21）的底部一体成型有凸台（22）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅卡扣，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）上表面的外侧向上折弯与底部呈垂直状，所述安装底板（1）的竖直部分与水平部分之间形成凹槽，所述安装底板（1）的上表面一体成型有加强筋（11），所述加强筋（11）的两侧均开设有安装孔（12），所述安装底板（1）的上侧固定连接有卡柱（2），所述卡柱（2）的形状呈U型，所述卡柱（2）的底部一体成型有L型的连接柱（21），所述连接柱（21）的底部一体成型有凸台（22）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅卡扣，其特征在于：所述加强筋（11）上侧的安装孔（12）数量为两个，所述安装底板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：付孟良，
申请(专利权)人：付孟良，
类型：新型
国别省市：湖北,42