一种汽车座椅前横梁左支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅前横梁左支架，包括连接板一、连接板二、加强板和折边，其特征在于：所述的连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，所述的连接板二与连接板一连接，并在连接板二与连接板一的连接处设置有加强块，所述的加强板分别设置在连接板一及连接板二相对的两侧，并在加强板上设置有线束孔，所述的折边与连接板一、加强板连接，并在折边上设置有卡板一、卡板二。本发明专利技术在连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，不仅便于左支架的安装，也能够提高左支架安装后的牢固度，增强汽车座椅前横梁在左支架上的牢固度。

Left bracket for front seat of automobile seat

The invention discloses a car seat left front beam bracket, comprising a connecting plate, a connecting plate two, reinforcing plate and folding, which is characterized in that the connecting plate is provided with a connecting hole and a positioning hole and a mounting hole, the connecting plate and the connecting plate is connected with a two, and even in the plate two and a connecting plate are arranged at the connecting piece, the reinforcing plates are respectively arranged on the connecting plate and connected on both sides of the two opposite plate, and the cable beam hole is arranged on the reinforcing plate, the connecting plate, a folding and reinforcing plate is connected, and a pallet, two pallets set on the fold. The present invention in a connection plate is arranged on the connecting hole and a positioning hole and a mounting hole, not only for the left bracket installation, but also can improve the firmness of the left bracket after installation, enhanced car seat front beam on the left bracket firmly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅前横梁左支架
本专利技术涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车座椅前横梁左支架。
技术介绍
汽车座椅横梁是安装汽车座椅的重要部件，现有的汽车座椅横梁多是安装在支架上，既便于汽车座椅横梁的安装，由能够提高汽车座椅横梁的安装效率。然而现有汽车座椅前横梁的支架存在着牢固强度小、质量性能不高、安装不便的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有汽车座椅前横梁左支架存在的牢固强度小、质量性能不高、安装不便的问题，提供一种安装简便、质量性能好、牢固度强度高、安装效率高的汽车座椅前横梁左支架。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅前横梁左支架，包括连接板一、连接板二、加强板和折边，其特征在于：所述的连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，所述的连接板二与连接板一连接，并在连接板二与连接板一的连接处设置有加强块，所述的加强板分别设置在连接板一及连接板二相对的两侧，并在加强板上设置有线束孔，所述的折边与连接板一、加强板连接，并在折边上设置有卡板一、卡板二，在连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，不仅便于左支架的安装，也能够提高左支架安装后的牢固度，增强汽车座椅前横梁在左支架上的牢固度，在连接板一及连接板二相对的两侧设置有加强板，提高了左支架的整体强度，将折边与连接板一、加强板连接，并在折边上设置有卡板一、卡板二，简化了左支架的安装过程，提高左支架的安装效率。所述的加强板与连接板一及加强板与连接板二之间均设置有加强筋。所述的折边与连接板一及折边与加强板之间均设置有加强条。所述的卡板一设置为弧形结构。有益效果：本专利技术在连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，不仅便于左支架的安装，也能够提高左支架安装后的牢固度，增强汽车座椅前横梁在左支架上的牢固度，在连接板一及连接板二相对的两侧设置有加强板，提高了左支架的整体强度，将折边与连接板一、加强板连接，并在折边上设置有卡板一、卡板二，简化了左支架的安装过程，提高左支架的安装效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的主视图。图3为本专利技术的俯视图。图4为本专利技术的仰视图。图中：1.连接板一、2.连接板二、3.加强板、4.折边、5.连接孔、6.定位孔、7.安装孔、8.加强块、9.线束孔、10.加强筋、11.加强条、12.卡板一、13.卡板二。具体实施方式如附图1-4所示：一种汽车座椅前横梁左支架，包括连接板一1、连接板二2、加强板3和折边4，其特征在于：所述的连接板一1、连接板二2、加强板3和折边4设置为整体冲压成型结构，降低了左支架的加工难度，提高了左支架的质量性能，也能提高汽车座椅前横梁在左支架上的稳定性，所述的连接板一1上设置有连接孔5、定位孔6、安装孔7，所述的连接板二2与连接板一1连接，并在连接板二2与连接板一1的连接处设置有加强块8，通过加强块8提高了连接板一1与连接板二2之间的连接强度，增强左支架的质量性能，所述的加强板3分别设置在连接板一1及连接板二2相对的两侧，并在加强板3上设置有线束孔9，通过线束孔9避免了汽车线路散乱的情况，提高了汽车线路的整齐性，也能避免线路在支架上因磨损导致的破损等情况，提高了汽车线路的安全性，所述的加强板3与连接板一1及加强板3与连接板二2之间均设置有加强筋10，通过加强筋10提高了加强板3与连接板一1及加强板3与连接板二2之间的连接强度，所述的折边4与连接板一1、加强板3连接，并在折边4上设置有卡板一12、卡板二13，所述的折边4与连接板一1及折边4与加强板3之间均设置有加强条11，通过加强条11提高了折边4与连接板一1及折边4与加强板3之间的连接强度，所述的卡板一12设置为弧形结构，在连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，不仅便于左支架的安装，也能够提高左支架安装后的牢固度，增强汽车座椅前横梁在左支架上的牢固度，在连接板一1及连接板二2相对的两侧设置有加强板3，提高了左支架的整体强度，将折边4与连接板一1、加强板3连接，并在折边4上设置有卡板一12、卡板二13，简化了左支架的安装过程，提高左支架的安装效率。本专利技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅前横梁左支架，包括连接板一、连接板二、加强板和折边，其特征在于：所述的连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，所述的连接板二与连接板一连接，并在连接板二与连接板一的连接处设置有加强块，所述的加强板分别设置在连接板一及连接板二相对的两侧，并在加强板上设置有线束孔，所述的折边与连接板一、加强板连接，并在折边上设置有卡板一、卡板二,所述的加强板与连接板一及加强板与连接板二之间均设置有加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅前横梁左支架，包括连接板一、连接板二、加强板和折边，其特征在于：所述的连接板一上设置有连接孔、定位孔、安装孔，所述的连接板二与连接板一连接，并在连接板二与连接板一的连接处设置有加强块，所述的加强板分别设置在连接板一及连接板二相对的两侧，并在加强板上设置有线束孔，所述的折边与连接板一、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫华，奚伟，王志刚，朱建平，
申请(专利权)人：芜湖瑞德机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34