The purpose of the invention is to provide a hint to automobile spare tyre lifting device for automobile spare tyre lifting is in place, including cable and wire reel winding cable, cable is connected with the lower end of the spare tire A, winding plate and elastic clutch mechanism driving mechanism is installed between the elastic clutch engagement reel and synchronous action driving mechanism. The binding force of the limit stop in place of resistance and spare A uplift connecting parts A gravity, the spare tire force is greater than the sum of the elastic clutch mechanism when the reel stationary and independent drive mechanism of action. In the above scheme, non overload, driving mechanism and winding disk synchronously driven spare tire A upward or downward movement; when overload occurs, the elastic deformation of the elastic clutch mechanism driving mechanism and the winding plate separation, the rotation of the drive shaft, the winding disc is motionless, and to remind the user to lift is in place the protection of the whole device is not damaged.
【技术实现步骤摘要】
汽车备胎升降器
本专利技术涉及汽车配件
,具体涉及一种汽车备胎升降器。
技术介绍
备胎是防止车辆在行驶过程中正常使用的轮胎出现异常导致车辆不能正常行驶而准备的替换轮胎,它的作用是保证车辆能行驶到最近的维修站。而备胎升降装置的作用就是将备胎固定在车辆的某个地方,便于驾驶员在轮胎出现异常时较容易的取用备胎。现有技术中的备胎升降器机构,均是由人工旋转驱动主动齿轮,带动被动齿轮的转动,缠绕在被动齿轮轴上的钢丝绳产生收紧或放松的动作,从而带动挂在端头的备胎车轮上下运动并固定牢固,因为现有技术中的备胎升降器没有升降是否到位的提示,操作人员无法获知是否紧固到位,也不知何时停止操作,可能会造成力矩过大,设计不合理;而如果施加在主动齿轮上的力矩过大,严重时可能会损坏主动齿轮或被动齿轮上的齿,造成升降器不能正常工作、备胎滑落等严重问题!
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够提示汽车备胎升降是否到位的汽车备胎升降器。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种汽车备胎升降器,包括缆绳和收卷缆绳的绕线盘,缆绳下端连接备胎A,绕线盘与驱动机构之间设置弹性离合机构,弹性离合机构啮合时绕线盘与驱动机构同步动作,备胎A的重力、连接部位的阻力及备胎A抬升到位的限位阻挡外力之和大于弹性离合机构的结合力时绕线盘静止、驱动机构独立动作。上述方案中,非过载时,驱动机构与绕线盘同步动作,带动备胎A作上升或下降运动;当过载时,弹性离合机构的弹性变形使得驱动机构与绕线盘分离,此时驱动轴转动,绕线盘静止不动,进而提醒用户升降已经到位,保护整个装置不受损坏。附图说明图1为本专利技术的总体结构 ...
【技术保护点】
一种汽车备胎升降器,包括缆绳(10)和收卷缆绳(10)的绕线盘(20),缆绳(10)下端连接备胎A,其特征在于:绕线盘(20)与驱动机构之间设置弹性离合机构,弹性离合机构啮合时绕线盘(20)与驱动机构同步动作,备胎A的重力、连接部位的阻力及备胎A抬升到位的限位阻挡外力之和大于弹性离合机构的结合力时绕线盘(20)静止、驱动机构独立动作。
【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎升降器,包括缆绳(10)和收卷缆绳(10)的绕线盘(20),缆绳(10)下端连接备胎A,其特征在于:绕线盘(20)与驱动机构之间设置弹性离合机构,弹性离合机构啮合时绕线盘(20)与驱动机构同步动作,备胎A的重力、连接部位的阻力及备胎A抬升到位的限位阻挡外力之和大于弹性离合机构的结合力时绕线盘(20)静止、驱动机构独立动作。2.根据权利要求1所述的汽车备胎升降器,其特征在于:所述的弹性离合机构包括与驱动机构相连的转盘(31),转盘(31)绕回转轴芯转动,转盘(31)上设置有弹簧杆(32),弹簧杆(32)的杆身设置有凹部(321),所述的绕线盘(20)与限位柱(40)相连,所述的限位柱(40)与弹簧杆(32)的簧身抵靠配合。3.根据权利要求2所述的汽车备胎升降器,其特征在于:所述的转盘(31)整体上呈椭圆形,弹簧杆(32)的两端固定在转盘(31)的长轴端位置处,弹簧杆(32)的簧身呈圆弧形并围设在所述的转盘(31)的边缘外侧。4.根据权利要求2所述的汽车备胎升降器,其特征在于:绕线盘(20)上同轴设置有从动轮(50),...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙俊,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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