The invention provides a motor drive axle, which comprises a vehicle casing, motor, reducer, differential left half shaft and half shaft, the axle housing comprises a middle axle housing and is provided with a hollow cylindrical shaft of left and right axle on the intermediate axle on both sides, the left and right half shaft the bridge shell and the middle axle connected by bolts; the deceleration motor, the device and the differential integration is arranged on the middle axle casing, the input end is connected with the reducer output shaft of the motor, the input end of the planetary gear transmission device and the output end of reducer the differential connection of the output end of the planetary gear system are respectively connected with the left and right half shaft connection; in the left half shaft or the right half shaft is provided with a manual drive device. The invention has the advantages of light weight, compact structure, simple installation, high power density, high efficiency and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种电机驱动桥
本专利技术涉及汽车领域,具体地说是一种电机驱动桥。
技术介绍
所谓电动汽车是以电池替代燃油,以电机替代发动机的汽车。目前流行的新能源汽车均采用传统驱动桥驱动模式—“电机+变速箱+传动轴+驱动桥+电池组”,结构复杂,部件繁多,效率低。特别是城市电动物流车,效益和实用性上缺陷尤为明显。其一是空间小,由于电动物流车采用电机+变速箱+传动轴+驱动桥+电池组的结构,部件多,占据了物流车大量空间,相比燃油物流车,后仓空间明显偏小;其二是成本高,由于采用了电机+变速箱+传动轴+驱动桥的复杂结构,相对于传统燃油车,在结构上只是电机及电机控制器与发动机的差别,就价格而言,前者产品仍处于发展阶段,成本偏高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电机驱动桥,以解决现有的驱动桥结构复杂、成本高的问题。本专利技术是这样实现的:一种电机驱动桥,其中,包括车桥壳体、电机、减速器、差速器左半轴及右半轴,所述车桥壳体包括呈中空圆柱形的中间桥壳及设置在所述中间桥壳两侧的左、右半轴桥壳,所述左、右半轴桥壳与所述中间桥壳通过螺栓连接;所述电机、所述减速器及所述差速器集成设置在所述中间桥壳内,所述电机的输出轴连接所述减速器的输入端,所述减速器的输出端与所述差速器的行星齿轮系的输入端传动连接,所述行星齿轮系的输出端分别与所述左、右半轴传动连接;在所述左半轴或所述右半轴上设置有手动驻动装置。优选的,在所述中间桥壳上设置有冷却水进水口及冷却水出水口。优选的,所述电机为空心轴永磁防水电机。优选的,在所述左、右半轴桥壳上均设置有鼓式制动器;优选的,所述手动驻动装置包括手刹操纵杆、手刹拉线、分 ...
【技术保护点】
一种电机驱动桥,其特征是,包括车桥壳体、电机、减速器、差速器、左半轴及右半轴,所述车桥壳体包括呈中空圆柱形的中间桥壳及设置在所述中间桥壳两侧的左、右半轴桥壳,所述左、右半轴桥壳与所述中间桥壳通过螺栓连接;所述电机、所述减速器及所述差速器集成设置在所述中间桥壳内,所述电机的输出轴连接所述减速器的输入端,所述减速器的输出端与所述差速器的行星齿轮系的输入端传动连接,所述行星齿轮系的输出端分别与所述左、右半轴传动连接;在所述左半轴或所述右半轴上设置有手动驻动装置。
【技术特征摘要】
1.一种电机驱动桥,其特征是,包括车桥壳体、电机、减速器、差速器、左半轴及右半轴,所述车桥壳体包括呈中空圆柱形的中间桥壳及设置在所述中间桥壳两侧的左、右半轴桥壳,所述左、右半轴桥壳与所述中间桥壳通过螺栓连接;所述电机、所述减速器及所述差速器集成设置在所述中间桥壳内,所述电机的输出轴连接所述减速器的输入端,所述减速器的输出端与所述差速器的行星齿轮系的输入端传动连接,所述行星齿轮系的输出端分别与所述左、右半轴传动连接;在所述左半轴或所述右半轴上设置有手动驻动装置。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鹏程,
申请(专利权)人:合肥盎然车桥有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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