基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法和系统，所述仿真分析方法包括步骤：设置左前轮、右前轮、左后轮、右后轮路面不平度和待分析工况车速，计算原始工况路面PSD，计算待分析工况路面PSD以及将待分析工况路面PSD加载至整车的模态轮胎接地点，自动生成并输出仿真分析头文件；所述仿真分析系统是在Hyperworks平台上进行二次开发形成的，其包括设置模块、第一计算模块、第二计算模块和加载输出模块。本发明专利技术能在产品研发前期对整车路面激励振动噪声性能进行把控，同时减少工作量，提高效率。

Simulation and analysis method and system for vibration and noise of vehicle excited by road surface based on Hyperworks

The invention discloses a method and a system simulation analysis of vibration and noise of road excitation vehicle Hyperworks based on the simulation analysis method comprises the following steps: setting the left front, left rear, right front, right rear wheel road roughness and speed to be analyzed, calculation of the original conditions of PSD pavement, calculating grounding mode for tire condition analysis the road will be PSD and PSD loading to the vehicle pavement condition analysis, automatic generation and output simulation analysis of head file; the simulation system is formed of two developed on the Hyperworks platform, which includes setting module, a first computing module, calculation module and output module loading second. The invention can control the vibration and noise performance of the whole vehicle pavement at the early stage of the product development, reduce the workload and improve the efficiency.

【技术实现步骤摘要】
基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法和系统
本专利技术属于计算机辅助工程领域，具体涉及一种基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法和系统。
技术介绍
汽车的振动噪声水平即NVH性能是衡量产品好坏的一项重要指标，也是各大主机厂在产品开发过程中人力和物力投入最大的技术板块之一。汽车的振动噪声源主要来自路面激励和动力系统，由路面激励所引起的振动噪声是各类汽车均不可避免的。路面通过接触面对轮胎不断地局部挤压和释放，轮胎与路面摩擦会产生噪声向车内传递，同时路面与轮胎之间的振动通过悬架系统传递到车身。目前，国内主机厂主要采用基于轴荷输入的方法进行路面激励车内振动噪声虚拟仿真，即首先进行实车路试采集前后轮轴所承受载荷，然后加载至整车轮心，进行求解计算。但是，这种方法有2个不容忽视的问题：第一，在产品研发前期，由于没有样车制作，无法采集轴荷进行仿真分析，因此无法对整车路面激励振动噪声性能进行把控；第二，在产品研发中期和后期，虽然已经具备样车条件，可以进行轴荷采集与仿真分析，但是随着整车模型的每一次设计变更，均需要进行相应的实车路试、轴荷采集试验，工作量较大。另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法，其特征在于，包括步骤：设置左前轮路面不平度、右前轮路面不平度、左后轮路面不平度、右后轮路面不平度和待分析工况车速V；对左前轮路面不平度、右前轮路面不平度、左后轮路面不平度、右后轮路面不平度进行FFT变换，得到原始工况路面PSD Gij(f0)；其中，i、j分别依次取值1至4的所有正整数，f0表示频率；利用公式(1)对原始工况路面PSD Gij(f0)进行换算，得到待分析工况路面PSD Sij(f)；其中，公式(1)为：

【技术特征摘要】
1.一种基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法，其特征在于，包括步骤：设置左前轮路面不平度、右前轮路面不平度、左后轮路面不平度、右后轮路面不平度和待分析工况车速V；对左前轮路面不平度、右前轮路面不平度、左后轮路面不平度、右后轮路面不平度进行FFT变换，得到原始工况路面PSDGij(f0)；其中，i、j分别依次取值1至4的所有正整数，f0表示频率；利用公式(1)对原始工况路面PSDGij(f0)进行换算，得到待分析工况路面PSDSij(f)；其中，公式(1)为：V0表示原始工况路面PSD对应车速，f表示频率；将待分析工况路面PSDSij(f)加载至整车的模态轮胎接地点，自动生成并输出仿真分析头文件。2.根据权利要求1所述的基于Hyperworks的路面激励车内振动噪声仿真分析方法，其特征在于，还包括步骤：图形化显示左前轮路面不平度、右前轮路面不平度、左后轮路面不平度、右后轮路面不平度和待分析工况路面PSDSij(f)。3.一种基于Hyperworks的路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晓，李龙，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50