用于交通工具噪声振动和粗糙度应用的改进的聚烯烃组合物制造技术

本发明专利技术涉及用于形成的交通工具应用用作隔音薄片的聚烯烃组合物。所述聚烯烃组合物包含填充的聚烯烃和官能化聚乙烯的物理混合物，其中所述填充的聚烯烃包含弹性体，优选地为一种或多种线性乙烯聚合物和/或基本上线性的聚合物和填料，优选地为碳酸钙。所述组合物表现出熔融强度和伸长率的良好均衡，使得它特别适用于片材挤出和由其热成形的制品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于交通工具噪声、振动和粗糙度(NVH)应用的聚烯烃组合物和复合物。所述组合物包含一种或多种线性乙烯聚合物和/或基本上线性的聚合物、填料和官能化聚乙烯。具体来说，NVH组合物具有熔融强度和伸长率的良好均衡使得它尤其适用于片材挤出和后续热成形成用于交通工具中的隔音片材或地毯背衬。
技术介绍
长期以来已知在声音源和待保持安静的区域之间的插入块是用于实现隔音的有效装置。铅片材是薄的、柔韧的，通常是高效的、昂贵的且有害的。那么，难题是获得可被插入在噪声源和待安静的区域之间的致密、薄、柔韧的片材。热塑性塑料或橡胶类材料的片材已被长期用作隔音装置。为了使片材柔韧、致密、坚固且便宜，多年来已对于混配机的提出挑战。对于一些用途，如汽车地毯垫层，希望隔音片材也是可成形的。由填充的热塑性组合物的复合物制备的隔音片材众所周知用于此类汽车应用中。热塑性组合物通常包含一种或多种聚合物、填填料、油、增塑剂和任选的添加剂。已经授权关于此类高度填充的热塑性组合物的多个专利，如由USP4,1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种聚烯烃组合物，其包含以下各者的物理混合物：(A)97重量份至90重量份的填充的聚烯烃组合物，其包含(1)5重量％至40重量％的至少一种线性乙烯聚合物和/或基本上线性的乙烯聚合物，其：(i)密度为0.85g/cm3至0.93g/cm3，(ii)分子量分布(Mw/Mn)小于3.5，和(iii)熔融指数(I2)为0.1克/10分钟至175克/10分钟，以及(2)60重量％至95重量％的至少一种填料，其中(1)和(2)的重量％以所述填充的聚烯烃(A)的重量计以及(B)3重量份至10重量份的至少一种官能化聚乙烯，其熔融指数(I2)等于或大于500，其中(A)和(B)的所述重量份以所述聚烯烃组合物的总...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.22 US 61/9077031.一种聚烯烃组合物，其包含以下各者的物理混合物：
(A)97重量份至90重量份的填充的聚烯烃组合物，其包含
(1)5重量％至40重量％的至少一种线性乙烯聚合物和/或基本上线性的乙烯聚
合物，其：
(i)密度为0.85g/cm3至0.93g/cm3，
(ii)分子量分布(Mw/Mn)小于3.5，
和
(iii)熔融指数(I2)为0.1克/10分钟至175克/10分钟，
以及
(2)60重量％至95重量％的至少一种填料，
其中(1)和(2)的重量％以所述填充的聚烯烃(A)的重量计
以及
(B)3重量份至10重量份的至少一种官能化聚乙烯，其熔融指数(I2)等于或
大于500，
其中(A)和(B)的所述重量份以所述聚烯烃组合物的总重量计。
2.根据权利要求1所述的组合物，其以挤出片材、挤出多层片材或单或多层地毯背
衬的形式。
3.根据权利要求1所述的组合物，其以热成形的制品的形式。
4.根据权利要求1所述的组合物，其以热成形的下盖隔热垫、外/内仪表隔热垫、
上部/侧前围隔热垫、投掷垫底层、地毯底层、地板减振器、车门隔热垫、车顶隔热垫、
后座底/滤网、后侧/立柱装饰、后窗台、后车轮罩、行李舱装饰、行李舱地板或压敏减
振器的形式。
5.一种用于制备热...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·T·塞利斯卡，J·D·厄尔贝格，
申请(专利权)人：陶氏环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US