The invention belongs to the field of unmanned ship path planning, in particular to an unmanned ship path planning method based on SVM algorithm, including: the construction of a standard unmanned boat and standard unmanned boat in the typical areas in navigation; collect relevant data of standard unmanned ship encountered obstacles in the standard in typical areas, and related standards the data stored in the database; according to the database, using the least squares SVM algorithm, calculate the complete sample database; when the standard unmanned boat sailing in actual at sea, the actual data collection standard of unmanned boat encountered obstacles in the typical areas of; comparing the actual data of relevant data and complete sample database, get the actual sample types according to the actual sample; type of unmanned ship path planning standard. The method has the advantages of high accuracy and small error in the case of limited sample data, and the method has good autonomy and stability.
【技术实现步骤摘要】
基于SVM算法的无人船路径规划方法
本专利技术属于无人船路径规划领域,具体的说是一种基于SVM算法的无人船路径规划方法。
技术介绍
随着人工智能地不断应用,无人船相关技术发展迅速,但国内无人船的发展目前尚处于起步阶段,主要应用于气象监测、环境保障等领域,对人们的生活和工作产生了一定的影响。由于国内无人船的环境感知能力及自主导航控制能力弱,并且有许多干扰因素,远远未达到实用化要求,以至于很有必要用多目标自主路径规划方法来突破无人船研究的瓶颈。当前的大多数无人船只是使用人为遥控或者使用GPS导航系统加简单导航算法来展开研究的。然而在实际应用中并非总是如此,无人船会经常处于复杂的环境中,如大风、海浪、暗礁和复杂的岛屿等,这些场合下都是需要搜集各种信息并进行综合处理得出最优解,指导无人船的自主航行。但是由于规划路径时所需处理的信息量过多,运算相当复杂,相关的路径规划算法技术的研究有待深入。目前已有部分文献对无人船路径规划的算法进行研究,如基于遗传算法的路径规划,基于人工势场法的路径规划,基于蚁群算法的路径规划等。但是如果控制成本,减少样本数量时,上述算法规划的路径误差会较 ...
【技术保护点】
一种基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,包括以下步骤:构建标准无人船,并将标准无人船放入典型海域中航行;搜集标准无人船在典型海域中遇到障碍物时的标准相关数据,并将标准相关数据存入数据库;根据数据库,利用最小二乘SVM算法,计算得到完成样本库;当标准无人船在实际海域中航行时,搜集标准无人船在典型海域中遇到障碍物的实际相关数据;将实际相关数据与完整样本库中数据进行对比,得到对应的实际样本类型;根据所述实际样本类型规划标准无人船路径。
【技术特征摘要】
1.一种基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,包括以下步骤:构建标准无人船,并将标准无人船放入典型海域中航行;搜集标准无人船在典型海域中遇到障碍物时的标准相关数据,并将标准相关数据存入数据库;根据数据库,利用最小二乘SVM算法,计算得到完成样本库;当标准无人船在实际海域中航行时,搜集标准无人船在典型海域中遇到障碍物的实际相关数据;将实际相关数据与完整样本库中数据进行对比,得到对应的实际样本类型;根据所述实际样本类型规划标准无人船路径。2.根据权利要求1所述的基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,所述构建标准无人船,具体包括:将光电/雷达系统安装在标准无人船上,所述光电/雷达系统用于识别所遇到障碍物与标准无人船的距离S和障碍物的体积D;将北斗卫星导航系统安装在标准无人船上,所述北斗卫星导航系统用于识别标准无人船和障碍物的位置信息。3.根据权利要求2所述的基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,所述标准相关数据包括:无人船在标准海域中每次遇到障碍物时的位置信息、标准海域中所遇到的障碍物位置信息、对应的与标准海域中障碍物的距离Sa和标准海域中对应障碍物的体积Da;所述实际相关数据包括:无人船在实际海域中每次遇到障碍物时的位置信息、实际海域中所遇到的障碍物位置信息、对应的与实际海域中障碍物的距离S1和实际海域中对应障碍物的体积D2。4.根据权利要求3所述的基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,所述根据数据库,利用最小二乘SVM算法,计算得到完整样本库,具体包括:反复的在标准相关数据中,随机取出部分标准相关数据;将每次取出部分标准相关数据代入LS-SVM算法,从而形成对应样本空间;从专用数据库中读取每个样本空间中对应的数据;利用最小二乘SVM算法对每个样本空间中对应的数据进行决策分类,得到每个样本空间对应的样本库;所有的样本库构成完整样本库。5.根据权利要求4所述的基于SVM算法的无人船路径规划方法,其特征在于,所述当标准无人船在实际海域中航行时...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵东明,柳欣,杨田田,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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