一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置，包括底座，位于底座上部的连接板，其特征是所述的底座上部设有可上下移动的滑杆，连接板固定在滑杆顶端；连接板具有水平方向的支撑面，该支撑面的一端通过铰接方式连接外板模拟检测块，支撑面的另一端设有内板模拟检测块。整个单元占用空间较小，不需要切换，提高了工作效率，避免了频繁更换带来的精度下降问题；使用底座、旋转轴以及翻转本体组合形式，摒弃臃肿复杂机构使得检具结构更加简单、制造成本低廉、使用更加方便，易于操作，缩短检测时间，且保养简单便捷；避免了废品产生，省去了人工二次对零件状态的确认步骤，加快产品装配速度。

A device for detecting the surface difference between the inner and outer panels of a door

The utility model discloses a part inside the door plate and the outer plate of the common surface difference detection device, which comprises a base, the connecting plate is positioned on the upper part of the base, which is characterized in that the upper part of the base is provided with a slide bar which can move up and down, the connecting plate is fixed on the slide bar at the top of the supporting surface; the connecting plate is provided with horizontal direction connect one end of the supporting surface, the outer plate through the hinge simulation test block, the other end is provided with a supporting surface of the inner plate of test block. The entire unit occupies smaller space, do not need to switch, improve work efficiency, avoid the frequent changes brought by accuracy; using the base, a rotary shaft and turning body combination, abandon complex mechanism makes the gauge structure more simple, low cost, convenient use, easy operation, shorten the detection time, and maintenance is simple and convenient; avoid the waste of time, two artificial parts of the state of the confirmation step is omitted, accelerate the speed of product assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置
本技术涉及汽车制造检测技术，尤其是一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置。
技术介绍
现有的面差检测装置按不同产品的要求有各种特征的工具结构，如专利公告号为CN205279961U，一种面差检测工具，包括检测板、安装座和存放架，检测板的一侧面被分为仿型面和第一定位面两部分，第一定位面和仿型面之间设有延长部，延长部上设有第二定位面，第二定位面朝向第一定位面并与第一定位面垂直；存放架固装在安装座上，多个检测板放置在该存放架内。又如专利公开号为CN106091869A设计的一种汽车门板间隙面差检测工装，包括有纵向的工装板，工装板前侧设置有安装框，安装框用于安装汽车门板与汽车门板相匹配；工装板前侧位于安装框的内侧有环形排列的13个夹紧机构；夹紧机构包括有设置在工装板前侧的安装块，安装块前侧设置有可打开的两个夹紧头，两个夹紧头之间有凹槽用于夹紧门板；夹紧机构的其中一个夹紧头连接有夹紧钢绳，连接有夹紧钢绳的夹紧头可向外侧打开，工装板前侧左下角有三个钢绳集筒；左侧的四个夹紧机构的夹紧钢绳连接在左侧的钢绳集筒上，底部的五个夹紧机构的夹紧钢绳连接在右侧的钢绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置，包括底座（1），位于底座上部的连接板（2），其特征是所述的底座上部设有可上下移动的滑杆，连接板固定在滑杆顶端；连接板具有水平方向的支撑面，该支撑面的一端通过铰接方式连接外板模拟检测块（5），支撑面的另一端设有内板模拟检测块（6）。

【技术特征摘要】
1.一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置，包括底座（1），位于底座上部的连接板（2），其特征是所述的底座上部设有可上下移动的滑杆，连接板固定在滑杆顶端；连接板具有水平方向的支撑面，该支撑面的一端通过铰接方式连接外板模拟检测块（5），支撑面的另一端设有内板模拟检测块（6）。2.根据权利要求1所述的一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置，其特征是所述的外板模拟检测块（5）包括检测块固定杆，检测块固定杆上设有锁紧钮（4）。3.根据权利要求2所述的一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置，其特征在于所述的连接板具有水平方向的支撑面，支撑面中间部位设有限位槽（7），所述的限位槽与外板模拟检测块（5）的检测块固定杆配合。4.根据权利要求2或3所述的一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，鲍文光，闫优胜，樊晓浒，何志刚，
申请(专利权)人：知豆电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33