一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构，在混凝土桥梁端部设置，利用波形薄钢板与及内部植筋的高延性水泥基复合材料的变形能力适应桥梁在温度与荷载综合作用下产生的纵向位移。波形薄钢板位于梁底部，高延性水泥基复合材料端部通过钢锚杆与两边的混凝土梁固定，使连接区的桥面铺装与临近的桥面铺装形成平顺过渡，提高行驶舒适性。本实用新型专利技术适用于新建或既有中小跨径桥梁桥头连接处理，可有效解决传统设置伸缩缝时成本高维护更换困难及临近混凝土易破损等问题，实现桥梁至路基/路堑段的无缝过渡，具有施工简便、免于维护、使用寿命长的优点，是一种长效的免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构。

End bridge deck pavement structure of concrete bridge without expansion joint

The utility model discloses the deck structure of a free end of the joints of the concrete bridge, concrete bridge is arranged in the end, the deformation ability of high ductility cementitious composites using waveform thin steel plate and the steel bar and the internal to the longitudinal displacement bridge in the comprehensive effect of temperature and load produced. Located in the bottom of the beam wave thin steel plate, high ductility cementitious composites by steel bolts and end fixed on both sides of the concrete beam, the bridge deck pavement and bridge deck pavement near the connection area of the formation of smooth transition, improving the driving comfort. The utility model is suitable for new or existing small and medium span bridge bridge connection processing, can effectively solve the traditional set expansion joints in high cost maintenance difficult replacement and adjacent concrete damaged, to achieve a seamless transition to the bridge / cut section, and has simple construction, maintenance free, long service life, is the bridge deck pavement the structure of a long-term free joints of the concrete bridge end.

【技术实现步骤摘要】
一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构
本技术涉及新建或既有中小跨径桥梁桥头连接处理
，具体涉及一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构。
技术介绍
桥梁的伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，挤坏伸缩缝体混凝土，使路面出现坑槽等路面破损，导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全，降低桥梁使用寿命。无伸缩缝桥梁是桥梁设计理念的一种创新，符合全寿命周期内对桥梁耐久性和可持续性的要求，可以大大改善行车的平顺性，减少车辆的冲击和延长桥梁使用寿命，降低施工及养护成本。高延性水泥基复合材料具有高极限拉应变、高抗拉强度、超高韧性、高抗断裂能力，有明显的应力硬化特征，能够很好地适应桥梁的纵向位移而不产生整体开裂，而波形薄钢板在轴向力作用下，能自由伸缩，且具有较高的抗剪切屈曲强度，同样能够适应桥梁在温度与荷载综合作用下产生的纵向位移。
技术实现思路
本技术提供一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构，能够有效解决传统设置伸缩缝时成本高维护更换困难及临近混凝土易破损等问题，实现桥梁至路基/路堑段的无缝过渡，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构，其特征在于，在需要连接的两侧混凝土桥梁的端部分别锚固平钢板(2)，所述平钢板(2)之间通过焊接压型钢板(5)进行连接，从而连接两侧混凝土桥梁；所述两侧混凝土桥梁上方的桥面铺装层之间浇筑高延性水泥基复合材料(3)；所述高延性水泥基复合材料(3)通过锚固钢筋(1)分别与两侧混凝土桥梁固定；所述高延性水泥基复合材料(3)内置加筋网(4)；所述高延性水泥基复合材料(3)与两侧桥面铺装层的接缝处分别浇注高弹改性沥青胶砂进行连接。

【技术特征摘要】
1.一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构，其特征在于，在需要连接的两侧混凝土桥梁的端部分别锚固平钢板(2)，所述平钢板(2)之间通过焊接压型钢板(5)进行连接，从而连接两侧混凝土桥梁；所述两侧混凝土桥梁上方的桥面铺装层之间浇筑高延性水泥基复合材料(3)；所述高延性水泥基复合材料(3)通过锚固钢筋(1)分别与两侧混凝土桥梁固定；所述高延性水泥基复合材料(3)内置加筋网(4)；所述高延性水泥基复合材料(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先华，汪学军，徐琪烽，曾勇，戴松柏，汪遵彪，李亚平，陈小兵，张璠，黄奶清，
申请(专利权)人：东南大学，安徽芜铜长江高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32