本发明专利技术公开一种带有伸缩桥面和井字形垂直多级升降桥柱的移动斜拉桥，采用多级可伸缩的桥面结构，通过井字形斜拉桥架支撑伸缩桥面，能够快速搭建起桥梁通道，使人员、物资、车辆短时间内实现河流、断桥、沟壑、峡谷快速通行；具有装置结构简单，搭建迅速，安全可靠，能够移动，实用性强等特点。可广泛应用于抢险救灾、突发事件及军事战争等情况下的交通运输，短时间内实现河流、断桥、沟壑、峡谷快速通行，为军事运输、抢险救援赢得了时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开一种带有伸缩桥面和井字形垂直多级升降桥柱的移动斜拉桥，用于交 通运输、军事运输和抢险救灾等，属于交通运输和抢险救援机械装置
技术介绍
目前，用于交通运输、军事运输、抢险救灾等突发事件，快速通过断桥、沟壑、峡谷、 河流等尚无带有伸缩桥面和垂直升降桥柱并可移动使用斜拉桥式的机电一体化行走设备。通过断桥、沟壑、峡谷、河流的装置目前只有军事运输通过河流时靠浮桥来实现， 断桥、沟壑、峡谷就无能为力了，其缺点是只能在河流上使用，铺设时间长等缺点，遇有突发 情况或军事行动，只能靠机械一点一点的铺设。尚无可移动快速到达对岸的行走机械设备， 当遇有自然灾害、军事行动时，由于没有实用的机械设备，而使人员及物资得不到及时抢 救，而受到重大损失，军事行动不能快速到达目的地，失去战机。
技术实现思路
本专利技术提供一种带有伸缩桥面和井字形垂直多级升降桥柱的移动斜拉桥，目的在 于解决交通运输、军事运输、自然灾害运输等突发情况下断桥、沟壑、峡谷、河流快速通过运 输问题。为实现本专利技术的目的而采用的技术方案如下在底盘上设有一层不动的主桥面，主桥面上侧设有主桥面滑轨与第一伸缩桥面下侧的 第一伸缩桥面下侧滑轨构成滑动连接副，第一伸缩桥面上侧设有第一伸缩桥面上侧滑轨与 第二伸缩桥面的下侧第二伸缩桥面下侧滑轨滑接构成滑动连接副，以此类推，上一层桥面 与下一层桥面构成多级桥面的滑动连接副；伸缩液压马达设在主桥面的下侧，通过闭环链 条和承载压轮与主桥面下侧的导向链轮中的正时针导向链轮、逆时针导向链轮构成闭环结 构，为桥面伸缩提供动力；闭环链条与第一伸缩主桥面后端固定连接带动第一伸缩桥面伸 缩；第一伸缩桥面的正时针导向绳轮、逆时针导向绳轮通过闭环链条构成闭环链轮机构，链 条分别与第二伸缩桥面后端固定、主桥面前端固定连接，构成双向往复循环闭环桥面伸缩 机构；主桥面两侧设有数个垂直多级液压升降桥柱构成井字形斜拉桥架，斜拉桥架上方装有 滑轮组，底盘尾部设有副桥，副桥两侧装置有斜拉绞盘组，通过斜拉绳、滑轮组分别于各个 伸缩桥面两侧的伸缩桥面承载导轮连接构成多级斜拉承载机构；在副桥及尾端的第二伸缩桥面的一端分别设有可折叠的副桥引桥、引桥、支撑装置。本专利技术在使用时，将斜拉桥移动到指定地点，在液压系统作用下展开底盘两侧承 载平衡支腿，启动不动主桥面下侧伸缩液压马达工作，双向往复循环闭环伸缩机构反时针 转动，第二伸缩桥面下侧滑轨与第一伸缩桥面上侧滑轨和第一伸缩桥面下侧滑轨与主桥面 上侧滑轨同时滑移；第二伸缩桥面、第一伸缩桥面沿其滑轨向前有序同时滑行，将各个桥面 展开；同时，主桥井字形垂直多级液压升降桥柱在液压系统作用下升起，副桥两侧斜拉承载3液压绞盘钢丝绳依序展开，通过主桥井字形垂直多级液压升降桥柱两侧上的两组升降桥柱 滑轮组与第二伸缩桥面两侧承载导轮，第一伸缩桥面两侧承载导轮相互铰接的多级动滑轮 单元组合作用依序展开，实现桥面平稳向前展开和桥柱同步有序升起后，放下副桥尾端的 副桥引桥和伸缩桥面最前的引桥，人员、物资、车辆即可通过副桥引桥到达主桥面，通过主 桥面依次到达第一伸缩桥面、第二伸缩桥面、引桥，到达河流、断桥、沟壑、峡谷对岸。人员、物资、车辆通过结束后，工作人员将第二伸缩桥面前端引桥和支撑装置收起 后，启动设在主桥面下侧伸缩液压马达工作，双向往复循环闭环伸缩机构正时针转动，在伸 缩液压马达作用下，第二伸缩桥面下侧滑轨与第一伸缩桥面上侧滑轨和第一伸缩桥面下侧 滑轨与主桥面上侧滑轨同时反向滑移；第二伸缩桥面、第一伸缩桥面沿其滑轨向后有序同 时滑行，将桥面收回。同时，主桥井字形垂直多级液压升降桥柱在液压系统作用下降，副桥 两侧斜拉承载液压绞盘钢丝绳依序收回，通过主桥井字形斜拉桥架两侧上的滑轮组与伸缩 桥面两侧承载导轮，第一伸缩桥面两侧承载导轮相互铰接的多级动滑轮单元组合作用依序 收回，实现桥面平稳向后收回和桥柱同步有序下降后，收回副桥尾端的副桥引桥，在液压系 统作用下收起底盘两侧承载平衡支腿，结束工作。本专利技术的积极效果在于采用多级可伸缩的桥面结构，通过井字形斜拉桥架支撑 伸缩桥面，能够快速搭建起桥梁通道，使人员、物资、车辆短时间内实现河流、断桥、沟壑、峡 谷快速通行；具有装置结构简单，搭建迅速，安全可靠，能够移动，实用性强等特点。可广泛 应用于抢险救灾、突发事件及军事战争等情况下的交通运输，短时间内实现河流、断桥、沟 壑、峡谷快速通行，为军事运输、抢险救援赢得了时间。附图说明图1为本专利技术装置结构正面视图； 图2为本专利技术装置结构侧面视图3为本专利技术装置结构俯视图； 图4为本专利技术装置结构展开示意图； 图5为本专利技术装置结构收缩示意图中，1、底盘；2、承载平衡支腿；3、主桥面；4、第一伸缩桥面；5、第二伸缩桥面；6，主 桥面滑轨；7、第一伸缩桥面下侧滑轨；8、第一伸缩桥面上侧滑轨；9、第二伸缩桥面上侧滑 轨；10、伸缩液压马达；11、承载压轮；12、闭环链条；12. 1、链条；13、垂直多级液压升降桥 柱；14、井字形斜拉桥架；15、滑轮组；16副桥；17、斜拉绞盘；18、斜拉绳；19、第二伸缩桥面 承载导轮；20、第一伸缩桥面承载导轮；21、副桥引桥；22、引桥；23、支撑装置；24、导向链 轮；25、正时针导向链轮；26、逆时针导向链轮；27、正时针导向绳轮；28、逆时针导向绳轮。具体实施例方式为了便于理解本专利技术，特例举以下实施例。其作用被理解为是对本专利技术的阐释而 非对本专利技术的任何形式的限制。实施例1根据图1所示，在底盘1两侧各有数个承载平衡支腿2，底盘1上设有一层不动的主桥 面3，主桥面3上侧主桥面滑轨6与第一伸缩桥面4下侧第一伸缩桥面下侧滑轨7滑接，第一伸缩桥面4上侧第一伸缩桥面上侧滑轨8再与第二伸缩桥面5下侧第二伸缩桥面下侧滑 轨9滑接构成多级滑动副(参见图3)。伸缩液压马达10设在主桥面3的下侧，通过闭环链条12和承载压轮11与主桥面 3下侧的导向链轮24中的正时针导向链轮25、逆时针导向链轮26构成闭环结构，为桥面伸 缩提供动力；闭环链条12与第一伸缩主桥面4后端固定连接带动第一伸缩桥面4伸缩；第 一伸缩桥面4的正时针导向绳轮27、逆时针导向绳轮28通过链条12. 1构成闭环链轮机构， 链条12. 1分别与第二伸缩桥面5后端固定、主桥面3前端固定连接，构成双向往复循环闭 环桥面伸缩机构；第二伸缩桥面5的前端还设有支撑装置23。根据4、图5，以此类推，上一 层桥面与下一层桥面构成多级桥面的滑动副，可以根据需求设置多级伸缩桥面，本实施例 采用两级桥面。主桥面3两侧设有四个垂直多级液压升降桥柱13相互交叉连接构成主桥井字形 斜拉桥架14，井字形斜拉桥架14两侧上方各装有升降桥柱滑轮组15，底盘1尾部设有副桥 16，副桥16两侧设有斜拉绞盘组17通过斜拉绳18、滑轮组15分别于第二伸缩桥面承载导 轮19、第一伸缩桥面承载导轮20相互连接构成多级斜拉承载机构；在副桥16及第二伸缩 桥面5的一端分别设有可折叠的副桥引桥21、引桥22及支撑装置23。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
带有伸缩桥面和井字形垂直多级升降桥柱的移动斜拉桥，其特征在于在底盘(1)上设有一层不动的主桥面(3)，主桥面(3)上侧设有主桥面滑轨(6)与第一伸缩桥面(4)下侧的第一伸缩桥面下侧滑轨(7)构成滑接，第一伸缩桥面(4)上侧设有第一伸缩桥面上侧滑轨(8)再与第二伸缩桥面(5)的下侧第二伸缩桥面下侧滑轨(9)滑接构成滑动副，以此类推，上一层桥面与下一层桥面构成多级桥面的滑动副；伸缩液压马达(10)设在主桥面(3)下侧，通过闭环链条(12)和承载压轮(11)与主桥面(3)下侧的导向链轮(24)中的正时针导向链轮(25)、逆时针导向链轮(26)构成伸缩闭环结构；闭环链条(12)与第一伸缩主桥面(4)后端固定连接带动第一伸缩桥面(4)伸缩；第一伸缩桥面...
【专利技术属性】
技术研发人员：李景海，夏昌江，李宏哲，丁万军，孙宇，
申请(专利权)人：吉林恒安电子机械有限公司，
类型：发明
国别省市：82
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