一种铺路机上的发动机冷却安装板制造技术

本发明专利技术公开了一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体弯折而成，所述的板体由连接部、第一支板和第二支板构成的一体结构，所述的连接部的两侧分别与第一支板的末端侧部及第二支板的末端侧部连接，所述的连接部与第一支板的连接处及连接部与第二支板的连接处均向板体的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板和第二支板的头端对称开设有第一连接孔，所述的连接部上开设有穿孔和若干第二连接孔。本发明专利技术中第一支板、第二支板与连接部的连接处通过压型装置压型而成，定位精度较高，压型而成的冷却安装板能够与冷却装置及发动机配合度较好，防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性。

An engine cooling mounting plate on a paver

The invention discloses a mounting plate paving engine cooling machine, composed of a plate body is bent, the plate body is composed of an integral structure connecting part, the first supporting plate and the supporting plate second consisting of the end side on both sides of the connection unit respectively with the first end of the side support plate and the two supporting plate connection, connection of the connecting part and the first supporting plate and connected with the second supporting plate to the back plate body 90 degree folding into a three-dimensional structure of the cooling plate, and the bending position of rounded, symmetrical head end the first support plate and second support plate is provided with a first connecting hole, connecting part is provided with a perforation and a plurality of connecting holes second. The invention of the second support plate and the connecting part of the first supporting plate, connected by pressing device and pressure type, high positioning precision and cooling installation plate pressing a can with the cooling device and the engine with better, prevent loosening, improve the stability of the cooling device in the work process.

【技术实现步骤摘要】
一种铺路机上的发动机冷却安装板
本专利技术涉及铺路机零件的
，特别涉及一种铺路机上的发动机冷却安装板。
技术介绍
铺路机器是专门铺设道路的强大机器，其功能是修复不平整的路面。铺路机由发动机提供动力，将化学能转化为机械内为我们所用。在铺路机的工作中，如果热量不能及时散发出去就会产生液压油温度过高和发动机过热现象，导致铺路机不能正常工作，需要给机械降温，大大降低了工作效率。因此发动机上需要安装冷却装置，而冷却装置需要通过连接件与发动机连接，而，目前的安装需要多个连接件才能达到固定的效果，安装效率低，为此，有必要提出一种铺路机上的发动机冷却安装板。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种铺路机上的发动机冷却安装板，其旨在解决现有技术中铺路机上的冷却装置安装需要多个连接件才能达到固定的效果，安装效率低的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出了一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体弯折而成，所述的板体由连接部、第一支板和第二支板构成的一体结构，所述的连接部的两侧分别与第一支板的末端侧部及第二支板的末端侧部连接，所述的连接部与第一支板的连接处及连接部与第二支板的连接处均向板体的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板和第二支板的头端对称开设有第一连接孔，所述的连接部上开设有穿孔和若干第二连接孔。作为优选，所述的第一连接孔的轴向方向与第二连接孔的轴线方向垂直。作为优选，所述的第一支板和第二支板的纵截面均呈形，且第一支板和第二支板的头端高度均高于末端高度。作为优选，所述的第二支板的头部向内弯折，第二支板的横截面呈形。作为优选，所述的冷却安装板上的连接部与第一支板的连接处及连接部与第二支板的连接处均由压型装置压制而成，所述的压型装置由固定平台、压型下模、锁紧机构、压型上模、升降装置和连接夹板构成，所述的压型下模位于固定平台的上端面上，并通过锁紧机构与固定平台夹紧连接，所述的压型上模位于压型下模的正上方，所述的压型上模通过连接夹板与升降装置固定连接，所述的压型下模的上端面上开设有开口朝上的直角槽，所述的压型上模的下端具有截面呈直角并能与直角槽相配合的锥形头，且所述的锥形头的尖端设置成圆头结构。作为优选，所述的压型下模前后两侧面对称设置有若干组锁紧机构，所述的锁紧机构由连接组件、高强连接板、调节螺杆、转轮和垫板构成，所述的高强连接板的一端通过连接组件与固定平台侧部的通槽连接，所述的高强连接板的另一端与调节螺杆连接，所述的调节螺杆的内端通过垫板与压型下模的侧部压紧连接，所述的调节螺杆的外端固接一转轮。作为优选，所述的连接组件由高强螺栓、垫片、锁紧螺母组成，所述的高强螺栓头端与通槽配合并限位，螺柱端穿过高强连接板后与垫片及锁紧螺母连接，所述的调节螺杆与高强连接板螺纹连接。作为优选，所述的压型下模前、后侧面各设置有两组锁紧机构。作为优选，所述的固定平台在压型下模的后方还设置有限位机构，所述的限位机构由挡台和限位调节杆构成，所述的挡台通过螺栓与固定平台的后侧固连，所述的限位调节杆与挡台螺纹配合连接，且限位调节杆的内端设置有挡板，外端设置有手轮，所述的挡板前端面与压型下模的上端面垂直且相交。本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术提供的一种铺路机上的发动机冷却安装板，结构合理，采用板体压型而成的一体结构，强度高，且通过第一支板、第二支板和连接部上设置的连接孔就能实现冷却装置与发动机的连接，安装方便，改善了目前需要多个连接件才能达到安装效果的问题，且第一支板、第二支板与连接部的连接处通过压型装置压型而成，定位精度较高，压型而成的冷却安装板能够与冷却装置及发动机配合度较好，防止松动，提高了冷却装置在工作过程中的稳定性。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术实施例一种铺路机上的发动机冷却安装板的侧视图；图2是本专利技术实施例一种铺路机上的发动机冷却安装板的上视图；图3是本专利技术实施例的压型装置的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。参阅图1和图2，本专利技术实施例提供一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体1弯折而成，所述的板体1由连接部11、第一支板12和第二支板13构成的一体结构，所述的连接部11的两侧分别与第一支板12的末端侧部及第二支板13的末端侧部连接，所述的连接部11与第一支板12的连接处及连接部11与第二支板13的连接处均向板体1的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板12和第二支板13的头端对称开设有第一连接孔14，所述的连接部11上开设有穿孔15和若干第二连接孔16。其中，所述的第一连接孔14的轴向方向与第二连接孔16的轴线方向垂直，所述的第一支板12和第二支板13的纵截面均呈形，且第一支板12和第二支板13的头端高度均高于末端高度，所述的第二支板13的头部向内弯折，第二支板13的横截面呈形。在本专利技术实施例中，第一支板12和第二支板13的宽度相等。进一步地，所述的冷却安装板上的连接部11与第一支板12的连接处及连接部11与第二支板13的连接处均由压型装置2压制而成，参阅图3，所述的压型装置2由固定平台3、压型下模4、锁紧机构5、压型上模6、升降装置7和连接夹板8构成，所述的压型下模4位于固定平台3的上端面上，并通过锁紧机构5与固定平台3夹紧连接，所述的压型上模6位于压型下模4的正上方，所述的压型上模6通过连接夹板8与升降装置7固定连接，所述的压型下模4的上端面上开设有开口朝上的直角槽41，所述的压型上模6的下端具有截面呈直角并能与直角槽41相配合的锥形头61，且所述的锥形头61的尖端设置成圆头结构。在本专利技术实施例中，升降装置7可连接一控制开关，用于控制升降装置7的启停，且图3中仅示出了压型装置2的部分，固定平台3及升降装置7均可向两边延伸，安装多个压型下模4及压型上模6进行批量化生产，且升降装置7能够通过升降气缸等装置与固定平台3连接成一个整体的机械设备。具体地，所述的压型下模4前后两侧面对称设置有若干组锁紧机构5，所述的锁紧机构5由连接组件51、高强连接板52、调节螺杆53、转轮54和垫板55构成，所述的高强连接板52的一端通过连接组件51与固定平台3侧部的通槽31连接，所述的高强连接板52的另一端与调节螺杆53连接，所述的调节螺杆53的内端通过垫板55与压型下模4的侧部压紧连接，所述的调节螺杆53的外端固接一转轮54。进一步地，所述的连接组件51由高强螺栓、垫片、锁紧螺母组成，所述的高强螺栓头端与通槽31配合并限位，螺柱端穿过高强连接板52后与垫片及锁紧螺母连接，所述的调节螺杆53与高强连接板52螺纹连接，所述的压型下模4前、后侧面各设置有两组锁紧机构5。更进一步地，所述的固定平台3在压型下模4的后方还设置有限位机构9，所述的限位机构9由挡台91和限位调节杆92构成，所述的挡台91通过螺栓与固定平台3的后侧固连，所述的限位调节杆92与挡台91螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体(1)弯折而成，其特征在于：所述的板体(1)由连接部(11)、第一支板(12)和第二支板(13)构成的一体结构，所述的连接部(11)的两侧分别与第一支板(12)的末端侧部及第二支板(13)的末端侧部连接，所述的连接部(11)与第一支板(12)的连接处及连接部(11)与第二支板(13)的连接处均向板体(1)的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板(12)和第二支板(13)的头端对称开设有第一连接孔(14)，所述的连接部(11)上开设有穿孔(15)和若干第二连接孔(16)。

【技术特征摘要】
1.一种铺路机上的发动机冷却安装板，由板体(1)弯折而成，其特征在于：所述的板体(1)由连接部(11)、第一支板(12)和第二支板(13)构成的一体结构，所述的连接部(11)的两侧分别与第一支板(12)的末端侧部及第二支板(13)的末端侧部连接，所述的连接部(11)与第一支板(12)的连接处及连接部(11)与第二支板(13)的连接处均向板体(1)的背面弯折90°成立体结构的冷却安装板，且弯折处呈圆角，所述的第一支板(12)和第二支板(13)的头端对称开设有第一连接孔(14)，所述的连接部(11)上开设有穿孔(15)和若干第二连接孔(16)。2.如权利要求1所述的一种铺路机上的发动机冷却安装板，其特征在于：所述的第一连接孔(14)的轴向方向与第二连接孔(16)的轴线方向垂直。3.如权利要求1所述的一种铺路机上的发动机冷却安装板，其特征在于：所述的第一支板(12)和第二支板(13)的纵截面均呈形，且第一支板(12)和第二支板(13)的头端高度均高于末端高度。4.如权利要求1和3任意一项所述的一种铺路机上的发动机冷却安装板，其特征在于：所述的第二支板(13)的头部向内弯折，第二支板(13)的横截面呈形。5.如权利要求1所述的一种铺路机上的发动机冷却安装板，其特征在于：所述的冷却安装板上的连接部(11)与第一支板(12)的连接处及连接部(11)与第二支板(13)的连接处均由压型装置(2)压制而成，所述的压型装置(2)由固定平台(3)、压型下模(4)、锁紧机构(5)、压型上模(6)、升降装置(7)和连接夹板(8)构成，所述的压型下模(4)位于固定平台(3)的上端面上，并通过锁紧机构(5)与固定平台(3)夹紧连接，所述的压型上模(6)位于压型下模(4)的正上方，所述的压型上模(6)通过连接夹板(8)与升降装置(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪义，
申请(专利权)人：浙江奥桑机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33