一种汽车发动机组合式散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机组合式散热器，包括机架、设置在所述机架上方的进水箱、设置在所述机架下方的出水箱和设置在所述机架中间的散热板组成，所述散热板为铝、铜或铝合金材质，在每个所述散热板上设置有与所述散热板一一对应的冷却管，所述冷却管贯通所述进水箱和所述出水箱，在所述机架两端设有将所述散热板和所述散热片进行定位的定位片。有益效果为：该汽车发动机组合式散热器，将现有技术中整体式的散热器进行拆解，使其能够进行组合式拼装，有利于减少散热器故障时的维修成本，同时，利用所述控制系统能够将散热器的工作状态进行实时监控，提醒操作人员及时进行清洁，提高维修的效率。

Combined radiator for automobile engine

The utility model relates to an automobile engine combined radiator, which comprises a frame, the frame is arranged above the water inlet tank, is arranged in the frame of the tank and set in the middle of the cooling plate frame, wherein the cooling plate for aluminum, copper or Aluminum Alloy material, have a one-to-one correspondence with the the cooling plate of the cooling pipe is arranged in each of the cooling plate and the cooling pipe through the water inlet tank and the water tank is provided with a positioning piece of the radiating plate and the radiating fins locating at both ends of the frame. The beneficial effect of the automobile engine combined radiator, the radiator integral in the existing technology for dismantling, so that it can be combined together, is conducive to the maintenance cost, reduce the radiator faults at the same time, the system can control the working state of the radiator for real-time monitoring, to remind the operator to clean to improve the efficiency of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机组合式散热器
本技术涉及汽车配件领域，更详细地说是一种汽车发动机组合式散热器。
技术介绍
汽车散热器是用于汽车水冷发动机系统中的重要降温部件。通常由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。其工作原理为：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。从而对发动机冷却液达到降温的效果。目前市场上的普通散热器多采用管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯，由于这种散热片在生产时需要一次铸造而成，当汽车发生剧烈震动或碰撞后，会造成散热器损坏，对散热器的修复往往要更换整个散热器，浪费大量的人力、物力和财力；另外，传统的散热器在长时间工作后，由于散热器内部会产生细微的金属颗粒，造成水管阻塞的现象，使得清理工作繁琐，难以提高清理效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中散热器难以拆卸和长时间使用后造成的水管堵塞的问题，本技术提供了一种汽车发动机组合式散热器，该散热器能够将各部分零件作为可拆卸连接，在发生故障时只需更换相关损坏的部件，而不用整体进行更换，也能防止散热器长时间工作而造成水管堵塞，清洗方便。为了实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机组合式散热器，包括机架、设置在所述机架上方的进水箱、设置在所述机架下方的出水箱和设置在所述机架中间的散热板组成，其特征在于：所述散热板为铝、铜或铝合金材质，在每个所述散热板上设置有与所述散热板一一对应的冷却管，所述冷却管贯通所述进水箱和所述出水箱，在所述机架两端设有将所述散热板和所述散热片进行定位的定位片，所述定位片通过螺栓固定安装在所述机架上，所述进水箱和所述出水箱分别设置在所述机架上部和下部，均通过螺栓固定在所述机架上，所述进水箱安装有进水管和压力阀，所述出水箱上设有安装支架和出水管，所述进水管连接控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机组合式散热器，包括机架、设置在所述机架上方的进水箱、设置在所述机架下方的出水箱和设置在所述机架中间的散热板组成，其特征在于：所述散热板为铝、铜或铝合金材质，在每个所述散热板上设置有与所述散热板一一对应的冷却管，所述冷却管贯通所述进水箱和所述出水箱，在所述机架两端设有将所述散热板和所述散热片进行定位的定位片，所述定位片通过螺栓固定安装在所述机架上，所述进水箱和所述出水箱分别设置在所述机架上部和下部，均通过螺栓固定在所述机架上，所述进水箱安装有进水管和压力阀，所述出水箱上设有安装支架和出水管，所述进水管连接控制系统。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组合式散热器，其特征在于，所述进水箱上还设有可供拆卸的拉环，所述拉环通过销轴安装在所述进水箱表面，所述拉环为塑料或金属材质。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹堪富，
申请(专利权)人：广州力骏汽车散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44