【技术实现步骤摘要】
本专利技术具体涉及一种汽车发动机散热器及其使用方法。
技术介绍
1、汽车散热器是用于汽车水冷发动机系统中的重要降温部件。通常由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。其工作原理为：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。从而对发动机冷却液达到降温的效果。
2、目前市场上的普通散热器多采用管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯，而这些散热器装置普遍存在的问题在于，长时间工作后，散热器表面的翅片上会附着一些杂质，可能是油污混合灰尘，也有可能是汽车高速行驶过程中，蚊虫撞入散热器表面的翅片上，从而遗留的虫胶，而油污混合灰尘或虫胶长时间不清理，会堆积封堵散热器内部，造成散热器的堵塞无法通风，从而影响汽车发动机散热器的散热效果。
技术实现思路
1、针对现有技术中的不足，本专利技术的目的是提供一种能够自动清洗的汽车发动机散热器，并限定对应的使用方法。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：p>
3、一种汽本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机散热器，其特征在于，包括散热器本体，安装在散热器本体背部的喷淋管清洗机构，固定安装在喷淋管清洗机构上的风机，安装在散热器本体正面的抽吸机构，与喷淋管清洗机构通过软管连通的、且内置泵体的溶剂箱和清水箱，与抽吸机构通过软管连通的高压抽吸风机。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该散热器本体包括散热器骨架框，装配在散热器骨架框内部的、且内置扁管的散热翅板，固定安装在散热器骨架框两侧的、并连通散热翅板内部扁管的换热水箱。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该散热器骨架框的下端一侧焊装有底托板，该...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机散热器，其特征在于，包括散热器本体，安装在散热器本体背部的喷淋管清洗机构，固定安装在喷淋管清洗机构上的风机，安装在散热器本体正面的抽吸机构，与喷淋管清洗机构通过软管连通的、且内置泵体的溶剂箱和清水箱，与抽吸机构通过软管连通的高压抽吸风机。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该散热器本体包括散热器骨架框，装配在散热器骨架框内部的、且内置扁管的散热翅板，固定安装在散热器骨架框两侧的、并连通散热翅板内部扁管的换热水箱。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该散热器骨架框的下端一侧焊装有底托板，该底托板方便散热器骨架框与汽车的大梁通过螺栓固定安装；该散热器骨架框其中一侧面的上下端皆焊装有装配耳。
4.根据权利要求2所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该换热水箱的侧面上等距焊装有固定螺柱。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机散热器，其特征在于，该喷淋管清洗机构包括两块对称安装在散热器本体上的清洗机构架，设置在两块清洗机构架之间上端空间的、且两端分别与清洗机构架焊接的喷管导向条，通过螺栓固定安装在其中一个清洗机构架外部居中位置的喷管位移电机，设置在两块清洗机构架之间的、且通过联轴器与喷管位移电机的输出端进行装配的喷管位移丝杆，套装在喷管位移丝杆上的喷管固定套，穿过喷管导向条后固定安装在喷管固定套上的、且垂直喷管位移丝杆的喷管，固定安装在喷管上端的、能同时通过软管连通溶剂箱和清水箱的三通头。
6.根据权利要求5所述的汽车发...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹堪富，占宏，
申请(专利权)人：广州力骏汽车散热器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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