The utility model relates to a driving axle for a forward forklift truck. Includes a drive wheel mechanism and auxiliary wheel mechanism, the driving mechanism of the left upper pin wheel hole pin and the upper connecting rod through the driving wheel pin hole on the right end of the connecting rod is connected through the pin hole on the connecting rod is connected with the lower frame shaft, drive wheel mechanism through pin pin and connecting rod under the left the hole is connected by a connecting rod spring is arranged between the left end of the connection between the frame and the lower connecting rod, the left pin auxiliary wheel mechanism and auxiliary wheel pin holes through the intermediate shaft and the lower pin hole and frame connection, auxiliary wheel mechanism of the right end of the auxiliary wheel spring and the lower connecting rod is connected with the left end of the. In the technical scheme, the utility model by adjusting the adjustment bolt connecting rod under compression spring, thus realizing the driving wheel load adjustment; the lower connecting rod spring and auxiliary wheel spring to absorb the impact of the road, improve the driver's driving comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种前移式叉车驱动桥
本技术涉及叉车领域,具体涉及一种前移式叉车驱动桥。
技术介绍
目前,前移式叉车驱动桥的结构主要由驱动机构21、销轴22、桥连杆23及辅助轮机24构组成,如图1所示,驱动桥通过销轴22与车架相连,驱动轮机构21及辅助轮机构24直接安装在桥连杆23上。由于驱动轮和辅助轮分别通过驱动轮机构及辅助轮机构直接与桥连杆相连,桥连杆直接与车架相连,因此,路面的冲击通过车轮直接作用到车架上,驾驶员的驾驶舒适性不好;同时,由于桥连杆上没有调整机构,因此不能调整驱动轮的负荷,不能适合不同的路面环境。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前移式叉车驱动桥,该驱动桥可以调整驱动轮的负荷,并可吸收路面的冲击,提高驾驶员的驾驶舒适性。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:包括驱动轮机构及辅助轮机构,所述驱动轮机构的上端销孔通过驱动轮销轴与上连杆的左端销孔相连,上连杆的右端销孔通过上连杆销轴与车架相连,驱动轮机构的下端通过下连杆销轴与下连杆的左端销孔相连,下连杆的左端与车架之间还设有连接两者的下连杆弹簧,辅助轮机构的左端销孔通过辅助轮销轴与下连杆的中间销孔及车架连接,辅助轮机构的右端通过辅助轮弹簧与下连杆的右端相连。所述下连杆弹簧的下端与下连杆的左端相连,下连杆弹簧的上端通过下连杆弹簧座与调整螺栓相连,所述的调整螺栓安装在调整螺栓安装板的螺纹孔上,并通过锁紧螺母锁紧,所述的调整螺栓安装板焊接在车架上。由上述技术方案可知,本技术通过调整螺栓调整下连杆弹簧的压缩量,从而实现对驱动轮负荷的调整;通过下连杆弹簧及辅助轮弹簧来吸收路面的冲击,提高了驾驶员的驾驶舒适性。附图说明 ...
【技术保护点】
一种前移式叉车驱动桥,其特征在于:包括驱动轮机构(7)及辅助轮机构(15),所述驱动轮机构(7)的上端销孔通过驱动轮销轴(8)与上连杆(9)的左端销孔相连,上连杆(9)的右端销孔通过上连杆销轴(10)与车架(5)相连,驱动轮机构(7)的下端通过下连杆销轴(11)与下连杆(14)的左端销孔相连,下连杆(14)的左端与车架(5)之间还设有连接两者的下连杆弹簧(3),辅助轮机构(15)的左端销孔通过辅助轮销轴(1)与下连杆(14)的中间销孔及车架(5)连接,辅助轮机构(15)的右端通过辅助轮弹簧(16)与下连杆(14)的右端相连。
【技术特征摘要】
1.一种前移式叉车驱动桥,其特征在于:包括驱动轮机构(7)及辅助轮机构(15),所述驱动轮机构(7)的上端销孔通过驱动轮销轴(8)与上连杆(9)的左端销孔相连,上连杆(9)的右端销孔通过上连杆销轴(10)与车架(5)相连,驱动轮机构(7)的下端通过下连杆销轴(11)与下连杆(14)的左端销孔相连,下连杆(14)的左端与车架(5)之间还设有连接两者的下连杆弹簧(3),辅助轮机构(15)的左端销孔通过辅助轮销轴(1)与下...
【专利技术属性】
技术研发人员:张克军,袁正,吴雁飞,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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