一种前移式叉车的门架总成制造技术

技术编号:15209348 阅读:1083 留言:0更新日期:2017-04-23 15:31
本实用新型专利技术涉及一种前移式叉车的门架总成,包括外门架、内门架和货叉架组件,所述外门架的底部两侧设有L形前移导板,所述前移导板的前后两端分别设有组合滑轮,且两个组合滑轮之间还固定有外滑轮组件,所述两侧的前移导板之间通过支撑板相固定,所述支撑板中部铰接有前移油缸,内门架上沿门架侧壁纵向设有内导轨和外导轨,所述外导轨的底部还设有大组合滑轮,所述内门架上端还固定有连接架,所述连接架的内部设有门架链轮和油管链轮。本实用新型专利技术通过在外门架上设置前移导板和组合滑轮使得门架总成与车身总成之间滑动连接,并通过油缸驱动实现门架前移,满足了叉车不便继续前进的使用工况。

Door frame assembly of forward type fork lift truck

The door frame of the utility model relates to a forklift assembly, including door frame, door frame and fork frame assembly, wherein both sides of the bottom of the door frame is provided with a L shaped plate forward, front and rear ends of the guide plate are respectively provided with a combination of forward pulley, and the two combined pulley are fixed outside the pulley assembly forward, between the two sides of the guide plate support plate is fixed on the supporting plate is hinged with a central forward cylinder, an inner door frame door frame along the side wall is provided with inner guide rail and the outer rail longitudinal, the outer rail is also provided with a combination of pulleys, the inner door at the upper end of the frame is fixed with a connecting frame. The internal connection with frame door frame and tubing chain sprocket. The utility model is provided with forward guide and combined pulley in the outer door frame so that the door frame assembly and connection between the sliding body assembly, and through the cylinder driving door frame forward, to meet the conditions of use forklift inconvenience to move on.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种前移式叉车的门架总成。
技术介绍
目前市场上在用叉车一般都存在体积庞大,运行不灵活的缺点,虽然随着技术的进步,叉车的结构和功能已有了显著的改善,但是对于一些场地较小,货物堆放无序且地面平整度不高的搬运场所,普通叉车已经无法在此种环境下作业,或者作业效率极低,因为货物堆放无序使得门架只有升降和前倾功能的叉车无法直接搬运场地叫内侧的货物,影响效率;目前现有叉车的门架一般都只具备前倾和升降功能,无法满足特殊工况,而且货叉架整体一般都是焊接固定的,使用不灵活,货叉架护栏的高度也较低,使得叉车的装载能力受到限制。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本技术的目的是提供一种装载能力强,使用维修方便的前移式叉车的门架总成。为了实现上述目的,本技术采用了以下的技术方案:一种前移式叉车的门架总成,包括外门架、内门架和货叉架组件,所述外门架的底部两侧设有L形前移导板,所述前移导板的前后两端分别设有组合滑轮,且两个组合滑轮之间还固定有外滑轮组件,所述两侧的前移导板之间通过支撑板相固定,所述支撑板中部铰接有前移油缸,所述外门架的底部还固定有起升油缸,且起升油缸与侧壁之间通过抱箍固定,所述外门架的上端还设有固定横板,所述外门架上沿门架内侧壁纵向设有第一导轨,所述第一导轨的上方还设有组合滑轮,所述内门架上沿门架侧壁纵向设有内导轨和外导轨,所述外导轨的底部还设有大组合滑轮,所述内门架上端还固定有连接架,所述连接架的内部设有门架链轮和油管链轮。作为优选方案:所述货叉架组件包括滑架、货叉支架、护栏和货叉,所述货叉的垂直壁的上下两端均设有卡块,所述货叉通过卡块固定在货叉支架,并通过螺钉紧固,所述护栏固定在货叉支架上部的两端,所述滑架的两侧壁的上下两端均设有组合滑轮,所述滑架的上部与货叉支架的上部相铰接,所述滑架的下部与货叉支架的下部通过倾斜油缸相铰接。作为优选方案:所述组合滑轮包括滚轮、滚轮轴和小滚轮,所述滚轮通过轴承转动设置在滚轮轴上,且滚轮轴的外端卡有弹性挡圈,所述滚轮轴的外端还套设有小轮架,所述小滚轮通过销轴设置在小轮架上,所述滚轮轴的内端设有用来调节小轮架的调节螺丝。本技术通过在外门架上设置前移导板和组合滑轮使得门架总成与车身总成之间滑动连接,并通过油缸驱动实现门架前移,满足了叉车不便继续前进的使用工况,本技术的货叉架通过卡接并配以螺栓固定,拆装维护方便,且货叉架还通过设置加高护栏,提高了叉车的整体装载能力。附图说明图1是前移式叉车的车身总成的结构示意图。图2是前移式叉车的门架总成的结构示意图。图3是前移式叉车的车架的结构示意图。图4是前移式叉车的电器系统的结构示意图。图5是前移式叉车的方向盘组件的结构示意图。图6是前移式叉车的动力装置的结构示意图。图7是前移式叉车的多路阀组件的结构示意图。图8是前移式叉车的驱动轮组件的结构示意图。图9是前移式叉车的前大轮组件的结构示意图。图10是前移式叉车的平衡轮组件的结构示意图。图11是前移式叉车的门架总成的爆炸结构示意图。图12是前移式叉车的外门架的结构示意图。图13是前移式叉车的内门架的结构示意图。图14是前移式叉车的货叉架组件的结构示意图。图15是前移式叉车的组合滑轮的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确的限定。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1-图15所述的前移式叉车,包括车身总成1和门架总成2,所述车身总成包括车架、电器系统、动力装置12、方向盘组件13、多路阀组件14以及行驶机构。所述车架包括护顶架15、第一部件舱、第二部件舱和人员舱,所述护顶架15上设有后视镜16,所述第一部件舱和人员舱通过侧挡板102相分隔,所述第二部件舱位于第一部件舱和人员舱的前端,所述第一部件舱还设有后箱盖105和机罩锁106,所述第二部件舱设有前盖板104,所述人员舱的一侧壁上设有背靠垫板101,人员舱的底部设有脚踏板103,所述第二部件舱前端底部的两端分别固定有前伸臂107,所述前伸臂107的内侧设有导轨,所述第一部件舱和第二部件舱的顶部还固定有机罩11。电器系统包括固定在第二部件舱内的蓄电池1001、电控散热板1002、DC-DC转换器1003、转向控制器1004和主接触器1005,所述电器系统还包括固定在机罩11上的仪表板111、操纵杆112、喇叭按钮113、电锁114和急停开关115。所述多路阀组件14通过安装板146固定在第二部件舱内,多路阀组件14包括多路阀147以及并排铰接在拉杆支架144上的前倾操纵杆141、前移操纵杆142和起升操纵杆143,且前倾操纵杆141、前移操纵杆142和起升操纵杆143分别通过连杆145与多路阀147相连接。所述动力装置12和方向盘组件13均固定在第一部件舱内,动力装置12包括油箱123、提升电机125和齿轮泵126,所述齿轮泵126固定在提升电机125的上端,且齿轮泵126通过泵吸油管124与油箱123相连接,所述油箱内设有滤芯,油箱上端设有油箱盖板121,所述油箱盖板121上设有滤网座128,所述油箱通过多路阀回油管127与多路阀组件相连接。所述方向盘组件13包括步进电机135、连接轴133、法兰盘132和转盘盖131,所述连接轴133的一端通过第一轴承134转动设置在步进电机13本文档来自技高网...
一种前移式叉车的门架总成

【技术保护点】
一种前移式叉车的门架总成,其特征在于:包括外门架(21)、内门架(22)和货叉架组件(23),所述外门架(21)的底部两侧设有L形前移导板(212),所述前移导板(212)的前后两端分别设有组合滑轮(25),且两个组合滑轮(25)之间还固定有外滑轮组件(213),所述两侧的前移导板(212)之间通过支撑板相固定,所述支撑板中部铰接有前移油缸(219),所述外门架(21)的底部还固定有起升油缸(214),且起升油缸(214)与侧壁之间通过抱箍(218)固定,所述外门架(21)的上端还设有固定横板(217),所述外门架(21)上沿门架内侧壁纵向设有第一导轨,所述第一导轨的上方还设有组合滑轮(25),所述内门架(22)上沿门架侧壁纵向设有内导轨(221)和外导轨(222),所述外导轨(222)的底部还设有大组合滑轮,所述内门架(22)上端还固定有连接架(223),所述连接架(223)的内部设有门架链轮(225)和油管链轮(224)。

【技术特征摘要】
1.一种前移式叉车的门架总成,其特征在于:包括外门架(21)、内门架(22)和货叉架组件(23),所述外门架(21)的底部两侧设有L形前移导板(212),所述前移导板(212)的前后两端分别设有组合滑轮(25),且两个组合滑轮(25)之间还固定有外滑轮组件(213),所述两侧的前移导板(212)之间通过支撑板相固定,所述支撑板中部铰接有前移油缸(219),所述外门架(21)的底部还固定有起升油缸(214),且起升油缸(214)与侧壁之间通过抱箍(218)固定,所述外门架(21)的上端还设有固定横板(217),所述外门架(21)上沿门架内侧壁纵向设有第一导轨,所述第一导轨的上方还设有组合滑轮(25),所述内门架(22)上沿门架侧壁纵向设有内导轨(221)和外导轨(222),所述外导轨(222)的底部还设有大组合滑轮,所述内门架(22)上端还固定有连接架(223),所述连接架(223)的内部设有门架链轮(225)和油管链轮(224)。2.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的门架总成,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张汉章范勇戴肖肖
申请(专利权)人:浙江加力仓储设备股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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