一种座椅高度可调式叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种座椅高度可调式叉车，包括箱体，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板右侧的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述箱体内壁的底部且位于支撑板的右侧固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有活动板。本发明专利技术通过设置电机、转盘、固定块、活动板、横板、第一滑槽、第一滑杆、齿板、轴承、转轴、齿轮、圆盘、导向槽、导向杆、连接块、第二滑杆、第二滑槽、支撑杆和座椅本体的配合使用，达到了座椅高度可调节的效果，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。

Forklift with adjustable height of seat

The invention discloses a seat height adjustable forklift truck, which comprises a box body, the bottom of the inner wall of the box body is fixed on the left side is connected with a support plate, the top of the right side of the support plate is provided with a motor, the output end of the motor is fixedly connected with the bottom of the table, the inner wall of the box body and is located on the right side of the fixed support plate connected with a fixed block, the fixed block is movably connected with the movable plate in front of the. By setting the motor, rotary table, a fixed block, a movable plate, a transverse plate and a first chute, the first slide rod, tooth plate, shaft, bearing, gear, disc, a guide groove, a guide rod, a connecting block, second rods, second chute, a supporting rod and a seat body with the use of seat height can be reached the effect of regulation, solves the patent of seat height is fixed and cannot be adjusted according to the user's height to the height of the seat, reduces the practicality of forklift.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅高度可调式叉车
本专利技术涉及搬运设备
，具体为一种座椅高度可调式叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场等，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车是搬运设备的一种，如中国专利公开了“叉车”专利号：(203222448)，该专利包括车体部、连接在车体部前方的门架部以及连接在车体部上方的顶罩；所述门架部由门架、货叉以及链轮系统组成；所述链轮系统共有两套，分别设置在门架两侧；所述顶罩的形状为拱形，作为优化，所述门架与车体部之间连接有两个倾斜油缸，本叉车，顶罩的形状采用拱形设计，可以保证叉起物如坠落可及时滑落，同时该顶罩结构牢固、刚性好、强度高，同时，链轮系统共有两套，分别设置在门架两侧，可以保证前方视野宽广，作业安全高效，挡板附近的液压管路、接头和倾斜油缸全部被挡板遮挡，干净整洁同时减少了倾斜油缸及接头受损的几率，提高整机可靠性宽阔的视野可视角度宽，以及顶罩坚固、抗冲击力强，但是，该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种座椅高度可调式叉车，具备座椅高度可调节的优点，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种座椅高度可调式叉车，包括箱体，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板右侧的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述箱体内壁的底部且位于支撑板的右侧固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有活动板，所述活动板的内壁与转盘正面的左侧通过销轴活动连接，所述箱体内壁右侧的底部固定连接有横板，所述横板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部固定连接有齿板，所述齿板正面的左侧通过销轴与活动板的内壁活动连接，所述箱体内壁的背面固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转轴，所述转轴的表面且对应齿板的位置固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板啮合，所述转轴的正面固定连接有圆盘，所述圆盘的正面开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的正面固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第二滑杆，所述箱体内壁两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑杆的两端延伸至第二滑槽的内部，所述第二滑杆与第二滑槽滑动连接，所述第二滑杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部固定连接有座椅本体。优选的，所述电机的左侧固定连接有减震垫，所述减震垫的左侧与支撑板右侧的顶部固定连接。优选的，所述第一滑槽内壁的左侧固定连接有限位垫，所述限位垫的右侧与第一滑杆的左侧接触。优选的，所述横板底部的右侧固定连接有三角板，所述三角板的右侧与箱体内壁右侧的底部固定连接。优选的，所述齿板的表面设置有第一齿牙，所述齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。优选的，所述座椅本体的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部与箱体的顶部接触。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置电机、转盘、固定块、活动板、横板、第一滑槽、第一滑杆、齿板、轴承、转轴、齿轮、圆盘、导向槽、导向杆、连接块、第二滑杆、第二滑槽、支撑杆和座椅本体的配合使用，达到了座椅高度可调节的效果，提高适用范围，节省成本。2、本专利技术通过设置减震垫，能够减少电机的震动，延长了电机的使用寿命，降低了电机的维护成本，通过设置限位垫，能够对第一滑杆移动的位置进行限制，防止第一滑杆与第一滑槽出现撞击现象。3、本专利技术通过设置三角板，能够增加横板与箱体内壁的稳固性，通过设置缓冲垫，能够防止座椅本体下降时与箱体出现硬性接触，保证了箱体的完整性。综上所述：本专利技术通过电机、转盘、固定块、活动板、横板、第一滑槽、第一滑杆、齿板、轴承、转轴、齿轮、圆盘、导向槽、导向杆、连接块、第二滑杆、第二滑槽、支撑杆和座椅本体的配合，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术局部结构俯视图；图3为本专利技术局部结构主视图。图中：1箱体、2支撑板、3电机、4转盘、5固定块、6活动板、7横板、8第一滑槽、9第一滑杆、10齿板、11轴承、12转轴、13齿轮、14圆盘、15导向槽、16导向杆、17连接块、18第二滑杆、19第二滑槽、20支撑杆、21座椅本体、22减震垫、23限位垫、24三角板、25缓冲垫。具体实施方式(在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。)下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种座椅高度可调式叉车，包括箱体1，箱体1内壁底部的左侧固定连接有支撑板2，支撑板2右侧的顶部设置有电机3，电机3的左侧固定连接有减震垫22，减震垫22的左侧与支撑板2右侧的顶部固定连接，通过设置减震垫22，能够减少电机3的震动，延长了电机3的使用寿命，降低了电机3的维护成本。具体而言，所述电机3的输出端固定连接有转盘4，箱体1内壁的底部且位于支撑板2的右侧固定连接有固定块5，固定块5的正面活动连接有活动板6，活动板6的内壁与转盘4正面的左侧通过销轴活动连接，箱体1内壁右侧的底部固定连接有横板7，横板7底部的右侧固定连接有三角板24，三角板24的右侧与箱体1内壁右侧的底部固定连接，通过设置三角板24，能够增加横板7与箱体1内壁的稳固性。此外，横板7的顶部开设有第一滑槽8，第一滑槽8内壁的左侧固定连接有限位垫23，限位垫23的右侧与第一滑杆9的左侧接触，通过设置限位垫23，能够对第一滑杆9移动的位置进行限制，防止第一滑杆9与第一滑槽8出现撞击现象，第一滑槽8的内部滑动连接有第一滑杆9，第一滑杆9的顶部固定连接有齿板10，齿板10正面的左侧通过销轴与活动板6的内壁活动连接，箱体1内壁的背面固定连接有轴承11，轴承11的正面固定连接有转轴12，转轴12的表面且对应齿板10的位置固定连接有齿轮13，齿轮13与齿板10啮合，齿板10的表面设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅高度可调式叉车，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)右侧的顶部设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转盘(4)，所述箱体(1)内壁的底部且位于支撑板(2)的右侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的正面活动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的内壁与转盘(4)正面的左侧通过销轴活动连接，所述箱体(1)内壁右侧的底部固定连接有横板(7)，所述横板(7)的顶部开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内部滑动连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)的顶部固定连接有齿板(10)，所述齿板(10)正面的左侧通过销轴与活动板(6)的内壁活动连接，所述箱体(1)内壁的背面固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)的正面固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的表面且对应齿板(10)的位置固定连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)与齿板(10)啮合，所述转轴(12)的正面固定连接有圆盘(14)，所述圆盘(14)的正面开设有导向槽(15)，所述导向槽(15)的内部滑动连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)的正面固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)的顶部固定连接有第二滑杆(18)，所述箱体(1)内壁两侧的顶部均开设有第二滑槽(19)，所述第二滑杆(18)的两端延伸至第二滑槽(19)的内部，所述第二滑杆(18)与第二滑槽(19)滑动连接，所述第二滑杆(18)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)的顶部贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的顶部固定连接有座椅本体(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种座椅高度可调式叉车，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)右侧的顶部设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转盘(4)，所述箱体(1)内壁的底部且位于支撑板(2)的右侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的正面活动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的内壁与转盘(4)正面的左侧通过销轴活动连接，所述箱体(1)内壁右侧的底部固定连接有横板(7)，所述横板(7)的顶部开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内部滑动连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)的顶部固定连接有齿板(10)，所述齿板(10)正面的左侧通过销轴与活动板(6)的内壁活动连接，所述箱体(1)内壁的背面固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)的正面固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的表面且对应齿板(10)的位置固定连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)与齿板(10)啮合，所述转轴(12)的正面固定连接有圆盘(14)，所述圆盘(14)的正面开设有导向槽(15)，所述导向槽(15)的内部滑动连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)的正面固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)的顶部固定连接有第二滑杆(18)，所述箱体(1)内壁两侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孝才，
申请(专利权)人：长兴能工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33