一种预制箱梁张拉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制箱梁张拉车，由车架和安装在车架下方的万向滚轮组成，所述车架包括底座、顶板，以及固定连接所述底座和顶板的多根支撑杆，所述底座上安装有升降机构，所述升降机构顶部铰接有用于放置张拉机的升降台；所述底座与顶板之间还竖直安装有两根相互平行的稳定杆，所述稳定杆与所述升降台上设置有两个通孔滑动连接。本实用新型专利技术通过采用液压升降机构替代了现有的铁葫芦拉升张拉机，解决了铁葫芦上升下降慢，无法载人，且容易出现卡滞的问题。采用液压升降机构明显提高了安装的便捷性和钢索预紧周期，提高了作业效率。

A prefabricated box girder tensioning vehicle

The utility model discloses a precast box girder tensioning car, which is installed on the frame and the universal roller under the frame, the frame comprises a base, a plurality of fixed roof, and connected with the base and the roof of the supporting rod, the base is provided with a lifting mechanism, the lifting mechanism is hinged with the top elevating platform for arranging tensioning machine; between the base and the roof is vertically mounted a stabilizer bar of two parallel, the stabilizer bar and the lifting platform is provided with two through holes in sliding connection. The utility model adopts the hydraulic lifting mechanism to replace the existing iron hoist pulling machine, and solves the problem that the iron hoist rises and falls slowly, can not carry people and is prone to jam. The hydraulic lifting mechanism obviously improves the convenience of installation and the period of wire pre tightening, and improves the operation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种预制箱梁张拉车
本技术涉及箱梁预紧张拉辅助装置领域，具体的说，是一种预制箱梁张拉车。
技术介绍
现有的桥梁、隧道、高速公路等张拉预应力钢绞线通常是通过张拉机进行预紧的，根据其尺寸、用途的不同，预紧力也有所差别，通常处于120KN-180KN之间。张拉机页脚锚索张拉机具，由预应力张拉千斤顶、带单向阀的快速接头、高压油管、手动油泵(气动油泵，电动油泵)等组成，其重量根据型号的不同通常在20-50千克之间，因此，单凭人力是无法安装张拉机进行钢索预紧的，必须借助于外部的辅助设备或工具。现有的设别工具通常都是施工工人为了方便工作的进行，自己专利技术的一些建议的辅助用具，结构相对简单，但有一定的实用性，只是对于操作的便捷性和安全性上没有，可靠的保证。例如附图6所示的现有技术，由固定支架、悬吊在固定支架上的铁葫芦300，以及通过铁链200连接的张拉机100组成，在需要对钢索进行预紧时，是首先用铁链200将对应型号的张拉机进行捆绑固定，并将铁链200的另一端头悬挂与铁葫芦300的挂钩上，调整铁葫芦300使张拉机100上升至需要预紧的钢索高度后，将钢索贯穿张拉机100的张拉孔，并通过接头和单向阀将钢索固定，利用张拉机100进行应力预紧并进行固定后注浆。这种方式进行预紧存在如下明显不足：第一，在用铁葫芦进行吊装张拉机时，在连续张拉同一箱梁不同高度的钢索时，会进行多次调整铁链的长度，否者无法对准钢索，不能进行张拉机的安装，费时、费力；第二，工人在对铁葫芦进行操作时，由于工地上的粉尘很大，铁葫芦内部的齿轮组和铁链的润滑状况非常差，卡滞，脱链的情况经常发生，造成不必要的时间浪费，延长正常预紧的周期；第三，在预紧时，需要对张拉机的液压源进行控制，操作繁琐；第四，在张拉预紧工作完成之后，拆卸张拉机时需要再次操作铁葫芦，使其缓慢下降，直到触地后才能取下张拉机，时间耽误较多。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预制箱梁张拉车，用于解决现有技术中，没有一个规范的锚索张拉机具辅助台架或者装置，为了张拉预紧工作的快速进行，通常采用建筑工人自制的简易张拉机提升工具，辅助完成张拉机的预紧安装。采用上述结构会存在
技术介绍
中存在的四点不足，不利于操作的规范、稳定、高效的进行。本技术通过下述技术方案实现：一种预制箱梁张拉车，由车架和安装在车架下方的万向滚轮组成，所述车架包括底座、顶板，以及固定连接所述底座和顶板的多根支撑杆，所述底座上安装有升降机构，所述升降机构顶部铰接有用于放置张拉机的升降台；所述底座与顶板之间还竖直安装有两根相互平行的稳定杆，所述稳定杆与所述升降台上设置有两个通孔滑动连接。工作原理：在需要安装张拉机时，首先将张拉机放置在升降台上，启动升降机构，使升降台缓缓上升，直到张拉机与需要张拉预紧的钢索齐平后，关闭升降机构，使其始终保持同一高度，推动张拉机使钢索完全贯穿张拉机的预紧腔，再安装带卡滞环进行固定，启动张拉机进行预紧张拉，完成后，取下张拉机，调整升降机构进行下一钢索的张拉预紧。值得说明的是，升降机构是一个能够实现调整升降台上下运动的构件，可以采用单一的液压杆件进行升降、也可以采用蜗杆组件实现升降，也可以采用齿轮与齿条的配合实现升降等均可完美实现上述升降功能，所述升降机构实现的方式具有多样性，在此部分就不一一详述每一种实现方式的具体结构。为了更进一步的实现本技术，实现匀速升降，且不受升降台的载荷影响，优选地，所述升降机构具体采用下述机构设置：包括剪叉臂以及安装在所述剪叉臂上用于支撑并实现剪叉臂伸缩的第一液压杆和第二液压杆，所述第一液压杆和第二液压杆通过液压油管连接有安装在所述底座上的液压泵，所述液压泵通过驱动轴与驱动源离心驱动连接。工作原理：由于剪叉臂是由相互铰接的连杆组成，在相邻两根连杆或者任何一根连杆与升降台或者底座之间安装液压杆均可实现:将液压杆的伸长与缩短的动作转化为升降台的上升与下降的动作，采用第一液压杆和第二液压杆同时动作的目的在于时升降台在单位时间内的升降更为迅速，同时，能够实现升降台的升降跨度范围有效的增大。优选地，所述驱动源为电动机。由于电机对液压泵进行驱动避免了采用内燃机的噪音和有害气体的排放问题。同时，施工工地上具有动力电和/或市电，去电方便。为了更进一步的实现本技术的便捷、高效性，优选地将张拉机的液压源头与液压泵直接连接，通过液压泵直接为张拉机提供液压拉力，省去了张拉机自身匹配的液压源，避免了设备的复杂化，重量的明显增加。为了实现张拉机液压压力的不受影响，优选在不同通路的液压油管上设置关断阀，避免第一液压杆、第二液压杆与张拉机之间存在穿压的问题。优选地，所述升降台上安装有与升降台上表面滑动连接的滑块，所述滑块上端设置有弧形凹槽，且凹槽的弧度与张拉机外形弧度相适应。设置滑块能够进一步的方便张拉机的移动，方便张拉机在安装过程中的顺畅性，且张拉机在滑块的支撑下，不受其他外力作用，能够更好的与钢索进行对准，可以实现一次安装成功，省去了反复调试的过程。优选地，所述滑块下端面一体设置有两条平行的燕尾凸台，所述升降台上设置有容纳所述燕尾凸台的滑槽。设置呈燕尾槽的目的在于防止由于工人的操作不当，张拉机摆放不平衡导致滑块的倾斜和翻覆的问题，由于燕尾槽为外小里大，形成的卡滞作用，则保证了滑块始终只能沿着滑槽进行滑动，不会发生倾斜和翻覆的问题。优选地，所述滑槽的底部排列有多个自由滚动的钢珠。设置钢珠能够有效减小凸台与滑槽之间的接触面积，减小摩擦力，使滑块的滑动更加顺畅。优选地，所述万向滚轮具体包括与所述底座可拆卸连接的安装板，与所述安装板滚动连接的轮架，通过轴销与轮架滚动连接的双排轮。优选地，所述双排轮为实心橡胶轮。将轮子设置呈双排轮并采用实心橡胶的有益效果是：双排轮能够增大接触面积，增强稳定性，同时，在轮子出现故障时，可以直接将故障轮子取下，剩下的轮子可以独立实现滚动和支撑，增强了实用性。另一方面，采用实心橡胶轮的目的在于：能够明显延长轮子的使用寿命，避免了充气轮胎的漏气，爆胎的问题，又解决了采用硬质轮子不防滑的问题。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）本技术通过采用液压升降机构替代了现有的铁葫芦拉升张拉机，解决了铁葫芦上升下降慢，无法载人，且容易出现卡滞的问题。采用液压升降机构明显提高了安装的便捷性和钢索预紧周期，提高了作业效率。（2）本技术增设了稳定杆，并贯穿整个升降台，能够支撑张拉机以及操作人员的自身重量，便于操作人员随张拉机一起升降，方便了张拉机预紧作业的安装工作，且稳定杆始终保持竖直，确保了升降台的水平状态，避免了张拉机与钢索对准难，安装慢的问题。（3）本技术采用升降机构的液压源与张拉机的液压口直接对接，省去了张拉机匹配的液压设备，大大减轻了张拉机附属设备的重量，更便于操作，且在液压管道上安装关断阀，使液压各支路中允许存在不同液压值，不影响不同液压压力的工作需求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为升降板的局部剖视图；图4为升降板的俯视结构示意图；图5为万向滚轮的结构示意图；图6为现有技术的结构示意图；其中1-底座；2-支撑杆；3-顶板；4-稳定杆；5-升降台；51-滑块；52-滑槽；53-钢珠；54-通孔；6-升降机构；6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制箱梁张拉车，由车架和安装在车架下方的万向滚轮（10）组成，所述车架包括底座（1）、顶板（3），以及固定连接所述底座（1）和顶板（3）的多根支撑杆（2），其特征在于：所述底座（1）上安装有升降机构（6），所述升降机构（6）顶部铰接有用于放置张拉机（100）的升降台（5）；所述底座（1）与顶板（3）之间还竖直安装有两根相互平行的稳定杆（4），所述稳定杆（4）与所述升降台（5）上设置有两个通孔（54）滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种预制箱梁张拉车，由车架和安装在车架下方的万向滚轮（10）组成，所述车架包括底座（1）、顶板（3），以及固定连接所述底座（1）和顶板（3）的多根支撑杆（2），其特征在于：所述底座（1）上安装有升降机构（6），所述升降机构（6）顶部铰接有用于放置张拉机（100）的升降台（5）；所述底座（1）与顶板（3）之间还竖直安装有两根相互平行的稳定杆（4），所述稳定杆（4）与所述升降台（5）上设置有两个通孔（54）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种预制箱梁张拉车，其特征在于，所述升降机构（6）包括剪叉臂（63）以及安装在所述剪叉臂（63）上用于支撑并实现剪叉臂（63）伸缩的第一液压杆（61）和第二液压杆（62），所述第一液压杆（61）和第二液压杆（62）通过液压油管连接有安装在所述底座（1）上的液压泵（8），所述液压泵（8）通过驱动轴（9）与驱动源（7）离心驱动连接。3.根据权利要求2所述的一种预制箱梁张拉车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文举，
申请(专利权)人：四川建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51