【技术实现步骤摘要】
本技术属于T型梁桥施工中预应力束的布设及张拉装置
技术介绍
目前高速公路广范使用如图1所示的先简支后连续T型梁桥,其现浇连续段的预应力钢束的布设及张拉直接影响桥梁施工质量及工期。为提高施工质量及缩短施工工期,在预应力T梁A的负弯矩区增设了齿板B,张拉负弯矩预应力钢束C的张拉槽口D全部设置于T梁翼缘板E下缘。负弯矩区的施工工序为:安装锚垫板及槽口模板→安装负弯矩波纹管→张拉槽口预埋封锚钢筋→浇筑梁体混凝土→拆模。梁体吊装后,安装负弯矩预应力钢束,负弯矩张拉压浆,填塞封锚口混凝土。梁体吊装后一系列施工工序,尤其高空作业,张拉压浆作业面狭窄且高空,很难准确固定施工机具,对负弯矩预应力钢束的张拉质量存在很大隐患,负弯矩张拉施工成为T梁施工的重点与难点。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的施工难题,提供一种可在狭窄空间高空作业,进行负弯矩预应力钢束的布设和张拉,确保负弯矩预应力钢束的张拉质量且安全省力的负弯矩张拉台车。本技术的目的通过如下技术方案实现:可在狭窄空间高空作业的负弯矩张拉台车,包括可沿T型梁桥桥面推动的胶轮车、放置于胶轮车上的油压泵、安装于胶轮车车架上的支架、安装于支架顶部的定滑轮、安装于滑轮下方的延伸至桥面下方的钢管、插装在钢管内的回转杆、安装于回转杆底端的底盘、放置于底盘上供负弯矩预应力钢束穿过的液压式千斤顶,定滑轮的滑动钢绳的两端分别连接于回转杆的顶端和绞盘上,绞盘安装于支架上,油压泵与液压式千斤顶之间连接有液压油管。本技术在胶轮车车架前端底面设置有调节顶托。所述回转杆为工字钢回转杆。本技术采用可人力推动在预制T型梁桥桥面移动的 ...
【技术保护点】
可在狭窄空间高空作业的负弯矩张拉台车,其特征在于,包括可沿T型梁桥桥面推动的胶轮车(9)、放置于胶轮车上的油压泵(10)、安装于胶轮车车架上的支架(1)、安装于支架顶部的定滑轮(2)、安装于滑轮下方的延伸至桥面下方的钢管(3)、插装在钢管内的回转杆(4)、安装于回转杆底端的底盘(5)、放置于底盘上供负弯矩预应力钢束(13)穿过的液压式千斤顶(6),定滑轮的滑动钢绳(7)的两端分别连接于回转杆(4)的顶端和绞盘(8)上,绞盘(8)安装于支架(1)上,油压泵(10)与液压式千斤顶(6)之间连接有液压油管(12)。
【技术特征摘要】
1.可在狭窄空间高空作业的负弯矩张拉台车,其特征在于,包括可沿T型梁桥桥面推动的胶轮车(9)、放置于胶轮车上的油压泵(10)、安装于胶轮车车架上的支架(1)、安装于支架顶部的定滑轮(2)、安装于滑轮下方的延伸至桥面下方的钢管(3)、插装在钢管内的回转杆(4)、安装于回转杆底端的底盘(5)、放置于底盘上供负弯矩预应力钢束(13)穿过的液压式千斤顶(6),定滑轮的滑动钢绳(...
【专利技术属性】
技术研发人员:鄂金平,刘春,胡俊,马兴伟,黄开桐,
申请(专利权)人:云南建工集团有限公司,
类型:新型
国别省市:云南;53
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