一种汽车发动机气门拆装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机气门拆装设备，包括机架、拆装箱、前后平移梁、左右平移梁、前后滚轮、左右滚轮、工作台，滑座设有支撑板，滑座设有气缸座，气缸座设有气缸本体，缸座设有把手，气缸座与滑座枢转连接，气缸座前侧设有螺丝块及摆动螺杆，气缸座左右两侧设有升降导向板，升降导向板之间设有升降板，升降板前端底部设有压脚、竖直导柱、敲击块。本实用新型专利技术利用左右平移梁和前后平移梁实现对发动机任意水平坐标内的气门拆装，通过枢转连接的气缸座实现气缸座的倾斜，便于拆卸左右斜置的气门，利用把手和摆动螺杆实现对压脚倾斜度的粗调和微调，利用气缸实现气门的压紧，力道稳定，精度高，防止击伤气门，利用敲击块的振动便于气门松动拆卸。

Automobile engine valve dismounting equipment

The utility model relates to a valve assembly and disassembly device of automobile engine, comprising a frame, removable box, before and after the translation beam, beam, moving the front and rear wheels, wheel, worktable, sliding seat is provided with a support plate, the sliding seat is provided with a cylinder block, the cylinder seat is provided with a cylinder body, a cylinder seat is provided with a handle, a cylinder seat and a sliding seat pivot the front seat is provided with screw connection, cylinder block and swing screw, the cylinder seat is provided with a lifting both sides of the guide plate, the lifting plate is arranged between the lifting guide plate, the bottom of the front end of a lifting plate presser foot, vertical guide column, knocking block. The utility model uses moving beam and beam before and after the implementation of the engine valve and shift at any level in the coordinate, by pivoting the cylinder connected with the base seat tilt cylinder valve, easy disassembly about inclined to realize rough adjustment and fine adjustment, pressure foot tilt and swing handle by screw, pressing, using the gas valve the strength of the cylinder is stable, high precision, to prevent injury by impact block valve, easy to remove loose valve vibration.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机气门拆装设备
本技术涉及汽车发动机拆装设备
，特别涉及一种汽车发动机气门拆装设备。
技术介绍
汽车发动机作为汽车的核心部件，其状态影响汽车的整体性能，现有内燃机式汽车发动机均包括气门嘴部件，在拆装时需要顶紧气门杆以便将限位块松开，现有的气门拆装通过手工拆装，费时费力，容易导致部件损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车发动机气门拆装设备。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机气门拆装设备，包括机架、设置在所述机架顶部的拆装箱，所述拆装箱前端和顶面开口，所述拆装箱顶部两侧设有水平的前后平移梁，所述前后平移梁之间设有水平的左右平移梁，所述左右平移梁两端设有前后滚轮，所述前后滚轮压在所述前后平移梁顶部，所述左右平移梁包括设置前后滚轮的端面板，所述端面板之间设有两个平行设置的水平立板，所述水平立板之间设有滑座，所述滑座上设有左右滚轮，所述左右滚轮压在所述水平立板顶面，所述滑座设有与所述水平立板底面贴合的支撑板，所述滑座前后内侧面设有左右弧形槽，所述滑座上设有与所述左右弧形槽配合的气缸座，所述气缸座上设有气缸本体，所述滑座前侧顶部设有顶面弧形孔，所述气缸座设有伸出所述顶面弧形孔的把手，所述气缸座与所述滑座枢转连接，所述气缸座与所述滑座的枢转轴水平且前后延伸，即所述气缸座绕所述枢转轴左右摆动，所述滑座前侧底部设有底部弧形孔，所述气缸座前侧设有伸出所述底部弧形孔的螺丝块，所述滑座前端设有调节套，所述调节套内设有摆动螺杆，所述调节套对所述摆动螺杆轴向限位，所述摆动螺杆与所述螺丝块螺纹配合，摆动螺杆一端连接有摆动手轮，所述调节套与所述滑座水平枢转连接，所述气缸座左右两侧设有竖直滑槽，所述竖直滑槽内设有升降导向板，所述升降导向板之间设有水平向前延伸的升降板，所述升降板前端底部设有向下延伸的压脚，所述升降板前端顶部设有竖直导柱，所述竖直导柱上设有沿所述竖直导柱上下滑动敲击块，所述气缸本体的气缸杆底部设有固定板，所述固定板上螺纹连接有竖直的升降螺柱，所述升降螺柱穿过所述升降板，所述升降螺柱底部固连有旋转手柄，所述旋转手柄顶面与所述升降板底部贴合，所述左右平移梁正下方的拆装箱内设有工作台，所述工作台两端分别与所述拆装箱两侧枢转连接，所述工作台一端的枢转轴上设有锁死机构。上述设计中利用左右平移梁和前后平移梁实现对发动机任意水平坐标内的气门拆装，通过枢转连接的气缸座实现气缸座的倾斜，进一步使得压脚倾斜，便于拆卸左右斜置的气门，利用把手和摆动螺杆实现对压脚倾斜度的粗调和微调，利用气缸实现气门的压紧，力道稳定，精度高，防止击伤气门，利用敲击块的振动便于气门松动拆卸。作为本设计的进一步改进，所述锁死机构包括：与工作台上的枢转轴同轴的转盘，所述转盘内侧设有与所述枢转轴同轴的内刹盘，所述工作台上设有与所述内刹盘贴合的外刹盘，所述内刹盘为锥台，所述外刹盘设有容纳所述内刹盘的锥坑，所述转盘与所述枢转轴键连接，所述枢转轴上设有锁紧手柄。利用内刹盘和外刹盘实现对工作台的倾斜锁紧，便于拆卸前后斜置的气门，结构简单。作为本设计的进一步改进，所述工作台包括支撑梁、设置在所述支撑梁顶面的基准板、设置在所述基准板顶面水平的木质台面，防止碰伤工作台导致工件定位精度的下降。作为本设计的进一步改进，所述左右平移梁两端设有与所述前后平移梁底部贴合的导靴，所述前后平移梁朝向所述左右平移梁的侧面设有沿所述前后平移梁长度方向延伸的限位板，所述限位板上下两面露出所述前后平移梁顶面和底面。便于提高左右平移梁前后移动的精度，运行更加平稳。本技术的有益效果是：本技术利用左右平移梁和前后平移梁实现对发动机任意水平坐标内的气门拆装，通过枢转连接的气缸座实现气缸座的倾斜，进一步使得压脚倾斜，便于拆卸左右斜置的气门，利用把手和摆动螺杆实现对压脚倾斜度的粗调和微调，利用气缸实现气门的压紧，力道稳定，精度高，防止击伤气门，利用敲击块的振动便于气门松动拆卸。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的正面示意图。图2是本技术的俯视示意图。图3是本技术的拆卸机构正面示意图。图4是本技术的拆卸机构侧面示意图。图5是本技术的工作台俯视示意图。图6是本技术的正面示意图。图7是本技术的拆卸机构俯视示意图。图8是本技术的左右平移梁与前后平移梁连接示意图。在图中1.机架，2.工作台，3.导靴，4.左右平移梁，5.气缸本体，6.前后平移梁，7.滑座，8.顶面弧形孔，9.把手，10.左右滚轮，11.摆动螺杆，12.底部弧形孔，13.调节套，14.摆动手轮，15.螺丝块，16.升降板，17.旋转手柄，18.固定板，19.左右弧形槽，20.气缸座，21.竖直导柱，22.敲击块，23.支撑板，24.水平立板，25.前后滚轮，26.端面板，27.竖直滑槽，28.升降导向板，29.拆装箱，30.压脚，31.升降螺柱，32.外刹盘，33.转盘，34.内刹盘，35.锁紧手柄，36.支撑梁，37.木质台面，38.基准板，39.限位板。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。实施例：一种汽车发动机气门拆装设备，包括机架1、设置在所述机架1顶部的拆装箱29，所述拆装箱29前端和顶面开口，所述拆装箱29顶部两侧设有水平的前后平移梁6，所述前后平移梁6之间设有水平的左右平移梁4，所述左右平移梁4两端设有前后滚轮25，所述前后滚轮25压在所述前后平移梁6顶部，所述左右平移梁4包括设置前后滚轮25的端面板26，所述端面板26之间设有两个平行设置的水平立板24，所述水平立板24之间设有滑座7，所述滑座7上设有左右滚轮10，所述左右滚轮10压在所述水平立板24顶面，所述滑座7设有与所述水平立板24底面贴合的支撑板23，所述滑座7前后内侧面设有左右弧形槽19，所述滑座7上设有与所述左右弧形槽19配合的气缸座20，所述气缸座20上设有气缸本体5，所述滑座7前侧顶部设有顶面弧形孔8，所述气缸座20设有伸出所述顶面弧形孔8的把手9，所述气缸座20与所述滑座7枢转连接，所述气缸座20与所述滑座7的枢转轴水平且前后延伸，即所述气缸座20绕所述枢转轴左右摆动，所述滑座7前侧底部设有底部弧形孔12，所述气缸座20前侧设有伸出所述底部弧形孔12的螺丝块15，所述滑座7前端设有调节套13，所述调节套13内设有摆动螺杆11，所述调节套13对所述摆动螺杆11轴向限位，所述摆动螺杆11与所述螺丝块15螺纹配合，摆动螺杆11一端连接有摆动手轮14，所述调节套13与所述滑座7水平枢转连接，所述气缸座20左右两侧设有竖直滑槽27，所述竖直滑槽27内设有升降导向板28，所述升降导向板28之间设有水平向前延伸的升降板16，所述升降板16前端底部设有向下延伸的压脚30，所述升降板16前端顶部设有竖直导柱21，所述竖直导柱21上设有沿所述竖直导柱21上下滑动敲击块22，所述气缸本体5的气缸杆底部设有固定板18，所述固定板18上螺纹连接有竖直的升降螺柱31，所述升降螺柱31穿过所述升降板16，所述升降螺柱31底部固连有旋转手柄17，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机气门拆装设备，包括机架、设置在所述机架顶部的拆装箱，所述拆装箱前端和顶面开口，其特征在于，所述拆装箱顶部两侧设有水平的前后平移梁，所述前后平移梁之间设有水平的左右平移梁，所述左右平移梁两端设有前后滚轮，所述前后滚轮压在所述前后平移梁顶部，所述左右平移梁包括设置前后滚轮的端面板，所述端面板之间设有两个平行设置的水平立板，所述水平立板之间设有滑座，所述滑座上设有左右滚轮，所述左右滚轮压在所述水平立板顶面，所述滑座设有与所述水平立板底面贴合的支撑板，所述滑座前后内侧面设有左右弧形槽，所述滑座上设有与所述左右弧形槽配合的气缸座，所述气缸座上设有气缸本体，所述滑座前侧顶部设有顶面弧形孔，所述气缸座设有伸出所述顶面弧形孔的把手，所述气缸座与所述滑座枢转连接，所述气缸座与所述滑座的枢转轴水平且前后延伸，即所述气缸座绕所述枢转轴左右摆动，所述滑座前侧底部设有底部弧形孔，所述气缸座前侧设有伸出所述底部弧形孔的螺丝块，所述滑座前端设有调节套，所述调节套内设有摆动螺杆，所述调节套对所述摆动螺杆轴向限位，所述摆动螺杆与所述螺丝块螺纹配合，摆动螺杆一端连接有摆动手轮，所述调节套与所述滑座水平枢转连接，所述气缸座左右两侧设有竖直滑槽，所述竖直滑槽内设有升降导向板，所述升降导向板之间设有水平向前延伸的升降板，所述升降板前端底部设有向下延伸的压脚，所述升降板前端顶部设有竖直导柱，所述竖直导柱上设有沿所述竖直导柱上下滑动敲击块，所述气缸本体的气缸杆底部设有固定板，所述固定板上螺纹连接有竖直的升降螺柱，所述升降螺柱穿过所述升降板，所述升降螺柱底部固连有旋转手柄，所述旋转手柄顶面与所述升降板底部贴合，所述左右平移梁正下方的拆装箱内设有工作台，所述工作台两端分别与所述拆装箱两侧枢转连接，所述工作台一端的枢转轴上设有锁死机构。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门拆装设备，包括机架、设置在所述机架顶部的拆装箱，所述拆装箱前端和顶面开口，其特征在于，所述拆装箱顶部两侧设有水平的前后平移梁，所述前后平移梁之间设有水平的左右平移梁，所述左右平移梁两端设有前后滚轮，所述前后滚轮压在所述前后平移梁顶部，所述左右平移梁包括设置前后滚轮的端面板，所述端面板之间设有两个平行设置的水平立板，所述水平立板之间设有滑座，所述滑座上设有左右滚轮，所述左右滚轮压在所述水平立板顶面，所述滑座设有与所述水平立板底面贴合的支撑板，所述滑座前后内侧面设有左右弧形槽，所述滑座上设有与所述左右弧形槽配合的气缸座，所述气缸座上设有气缸本体，所述滑座前侧顶部设有顶面弧形孔，所述气缸座设有伸出所述顶面弧形孔的把手，所述气缸座与所述滑座枢转连接，所述气缸座与所述滑座的枢转轴水平且前后延伸，即所述气缸座绕所述枢转轴左右摆动，所述滑座前侧底部设有底部弧形孔，所述气缸座前侧设有伸出所述底部弧形孔的螺丝块，所述滑座前端设有调节套，所述调节套内设有摆动螺杆，所述调节套对所述摆动螺杆轴向限位，所述摆动螺杆与所述螺丝块螺纹配合，摆动螺杆一端连接有摆动手轮，所述调节套与所述滑座水平枢转连接，所述气缸座左右两侧设有竖直滑槽，所述竖直滑槽内设有升降导向板，所述升降导向板之间设有水平向前延伸的升降板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉杰，
申请(专利权)人：张家港保税区百旭机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32