一种高压互锁检测电路及互锁信号检测方法技术

本发明专利技术提供了一种高压互锁检测电路和互锁信号检测方法，涉及电动汽车技术领域。本发明专利技术的高压互锁检测电路，集成于电动汽车的电池管理系统中，包括微控制单元、高压互锁回路、高压互锁检测电路输出端系统和高压互锁检测电路输入端系统。微控制单元上设置有多个接口。高压互锁回路包括输入端和输出端。高压互锁检测电路输出端系统和高压互锁检测电路输入端系统的一端分别与微控制单元的两个接口连接，另一端分别与高压互锁回路的输入端和输出端连接。高压互锁检测电路输入端系统和高压互锁检测电路输出端系统通过检测高压互锁回路上的电流信号来实现对高压互锁信号的检测，并精确定位高压互锁回路的故障状态。

A high voltage interlock detection circuit and interlock signal detection method

The invention provides a high voltage interlock detection circuit and interlocking signal detection method, which relates to the technical field of electric vehicles. The invention of the pressure interlock detection circuit, battery management systems in electric vehicles, including the micro control unit, high pressure, high pressure interlock circuit interlocked detection circuit output system and high pressure interlock detection circuit input system. A plurality of interfaces are arranged on the micro control unit. The high voltage interlock loop includes input and output terminals. End of the high pressure interlock detection circuit output system and high pressure interlock detection circuit input end system are respectively connected with the two interface micro control unit, the other end connected to the high-voltage interlock circuit input end and output end connection. High pressure interlock detection circuit input end interlocking system and the high voltage output end of the detection circuit system by detecting high voltage current signal interlocking loop to realize the detection of high-voltage interlock signal, and locate the fault state interlocking circuit.

【技术实现步骤摘要】
一种高压互锁检测电路及互锁信号检测方法
本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种高压互锁检测系统及高压互锁信号检测方法。
技术介绍
目前电动汽车中对检测高压系统状态的能力与检测可靠性方面要求越来越高，所以要求电池管理系统能够更可靠的检测高压互锁状态，并能够精确检测定位故障原因。目前现有方案是通过检测PWM波形或电压电平信号来实现的，此类方法有如下缺点：(1)当传输距离比较远时，由于线阻的存在，其压降比较大，会影响检测的可靠性，因此无法远距离的传输；(2)在检测高压互锁回路的诊断功能项不全面，无法精确定位故障原因。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种能精确定位高压互锁检测系统的高压互锁检测电路。本专利技术的另一目的是提供一种互锁信号的检测方法。特别地，本专利技术提供了一种高压互锁检测电路，集成于电动汽车的电池管理系统中，包括：微控制单元，其上设置有多个接口；高压互锁回路，其包括输入端和输出端；高压互锁检测电路输出端系统，其一端与所述微控制单元的多个接口中的任意两个接口连接，另一端与所述高压互锁回路的所述输入端连接；和高压互锁检测电路输入端系统，其一端与所述微控制单元的多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压互锁检测电路，集成于电动汽车的电池管理系统中，包括：微控制单元，其上设置有多个接口；高压互锁回路，其包括输入端和输出端；高压互锁检测电路输出端系统，其一端与所述微控制单元的多个接口中的任意两个接口连接，另一端与所述高压互锁回路的所述输入端连接；和高压互锁检测电路输入端系统，其一端与所述微控制单元的多个接口的其余接口中的两个接口连接，另一端与所述高压互锁回路的所述输出端连接；其中，所述高压互锁检测电路输入端系统和所述高压互锁检测电路输出端系统通过检测所述高压互锁回路上的电流信号来实现对高压互锁信号的检测，并准确定位所述高压互锁回路的故障状态。

【技术特征摘要】
1.一种高压互锁检测电路，集成于电动汽车的电池管理系统中，包括：微控制单元，其上设置有多个接口；高压互锁回路，其包括输入端和输出端；高压互锁检测电路输出端系统，其一端与所述微控制单元的多个接口中的任意两个接口连接，另一端与所述高压互锁回路的所述输入端连接；和高压互锁检测电路输入端系统，其一端与所述微控制单元的多个接口的其余接口中的两个接口连接，另一端与所述高压互锁回路的所述输出端连接；其中，所述高压互锁检测电路输入端系统和所述高压互锁检测电路输出端系统通过检测所述高压互锁回路上的电流信号来实现对高压互锁信号的检测，并准确定位所述高压互锁回路的故障状态。2.根据权利要求1中所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压互锁检测电路输出端系统包括：第一电压源；第一检测电阻，其包括第一端和第二端，所述第一端与所述第一电压源连接；第一电流方向检测电路，其包括第一输入端和第一输出端，所述第一输入端与所述第一检测电阻的所述第一端和所述第二端连接，所述第一输出端与所述微控制单元的第一接口连接，所述第一电流方向检测电路用于检测从所述第一检测电阻的所述第一端流向所述第二端的电流；和第二电流方向检测电路，其包括第二输入端和第二输出端，所述第二输入端与所述第一检测电阻的所述第一端和所述第二端连接，所述第二输出端与所述微控制单元的第二接口连接；所述第二电流方向检测电路用于检测从所述第一检测电阻的所述第二端流向所述第一端的电流。3.根据权利要求2中所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第一电流方向检测电路包括：第一运算放大器、第一电阻、第二电阻和第一二极管；其中，第一运算放大器包括正向输入端、反向输入端和输出端，所述第一运算放大器的正向输入端与所述第一检测电阻的所述第一端和所述第一电压源连接，所述第一运算放大器的反向输入端与所述第二端连接，所述第一运算放大器的所述输出端与所述第一电阻的一端连接；所述第一电阻的另一端分别与所述第二电阻的一端、所述第一二极管的一端和所述微控制单元的第一接口连接；所述第二电阻的另一端和所述第一二极管的另一端连接并接地；所述第二电流方向检测电路包括：第二运算放大器、第三电阻、第四电阻和第二二极管；其中，第二运算放大器包括正向输入端、反向输入端和输出端，所述第二运算放大器的正向输入端与所述第一检测电阻的所述第二端连接，所述第二运算放大器的反向输入端与所述第一端和所述第一电压源连接，所述第二运算放大器的所述输出端与所述第三电阻的一端连接；所述第三电阻的另一端分别与所述第四电阻的一端、所述第二二极管的一端和所述微控制单元的第二接口连接；所述第四电阻的另一端和所述第二二极管的另一端连接并接地。4.根据权利要求3中所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压互锁检测电路输入端系统包括：第二电压源；第二检测电阻，其包括第三端和第四端，所述第三端与所述第二电压源连接；第三电流方向检测电路，其包括第三输入端和第三输出端，所述第三输入端与所述第二检测电阻的所述第三端和所述第四端连接，所述第三输出端与所述微控制单元的第三口连接，所述第三电流方向检测电路用于检测从所述第二检测电阻的所述第四端流向所述第三端的电流；和第四电流方向检测电路，其包括第四输入端和第四输出端，所述第四输入端与所述第二检测电阻的所述第三端和所述第四端连接，所述第四输出端与所述微控制单元的第四接口连接，所述第四电流方向检测电路用于检测从所述第二检测电阻的所述第三端流向所述第四端的电流。5.根据权利要求4中所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第三电流方向检测电路包括：第三运算放大器、第五电阻、第六电阻和第三二极管；其中，第三运算放大器包括正向输入端、反向输入端和输出端，所述第三运算放大器的正向输入端与所述第二检测电阻的所述第四端连接，所述第三运算放大器的反向输入端与所述第二检测电阻的所述第一端和所述第二电压源连接，所述第三运算放大器的所述输出端与所述第五电阻的一端连接；所述第五电阻的另一端分别与所述第六电阻的一端、所述第三二极管的一端和所述微控制单元的第三接口连接；所述第六电阻的另一端和所述第三二极管的另一端连接并接地；所述第四电流方向检测电路包括：第四运算放大器、第七电阻、第八电阻和第四二极管；其中，第四运算放大器包括正向输入端、反向输入端和输出端，所述第四运算放大器的正向输入端与所述第二检测电阻的第一端连接，所述第四运算放大器的反向输入端与所述第二检测电阻的第二端和所述第二电压源连接，所述第四运算放大器的所述输出端与所述第七电阻的一端连接；所述第七电阻的另一端分别与所述第八电阻的一端、所述第四二极管的一端和所述微控制单元的第四接口连接；所述第八电阻的另一端和所述第四二极管的另一端连接并接地。6.根据权利要求5中所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述高压互锁回路包括依次连接的电池包高压连接器、维修开关和高压用电设备连接器，其与所述高压互锁检测电路输出端系统、所述微控制单元和所述高压互锁检测电路输入端系统依次连接形成串联电路。7.根据权利要求6所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第一电流方向检测电路、所述第二电流方向检测电路、所述第三电流方向检测电路和所述第四电流方向检测电路分别与所述微控制单元连接，通过所述微控制单元的的电压信号判断流经所述第一检测电阻和所述第二检测电阻上的电流方向，进而判断流经所述高压互锁回路的电流信号；其中，当所述第一运算放大器检测到电流从所述第一检测电阻的第一端流向第二端，即电流由所述高压互锁回路的输入端经所述高压互锁回路后流向输出端，所述微控制单元的所述第一接口处显示的电压为正电压，此时识别所述高压互锁检测电路输出端系统检测所述高压互锁回路中的电流为正电流；当所述第一运算放大器检测到电流从所述第一检测电阻的第二端流向第一端或没有电流时，即电流由所述高压互锁回路的输出端经所述高压互锁回路后流向输入端或高压互锁回路中无电流时，所述微控制单元的所述第一接口处显示的电压为0，此时识别所述高压互锁检测电路输出端系统检测所述高压互锁回路中的电流为0；当所述第二运算放大器检测到电流从所述第一检测电阻的第一端流向第二端或没有电流时，即电流由所述高压互锁回路的输入端经所述高压互锁回路后流向输出端或高压互锁回路中无电流，所述微控制单元的所述第二接口处显示的电压为0，此时识别所述高压互锁检测电路输出端系统检测所述高压互锁回路中的电流为0；当所述第二运算放大器检测到电流从所述第一检测电阻的第二端流向第一端，即电流由所述高压互锁回路的输出端经所述高压互锁回路后流向输入端，所述微控制单元的所述第二接口处显示的电压为正电压，此时识别所述高压互锁检...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑锋，邬学建，史涛，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33