【技术实现步骤摘要】
本技术涉及基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL),适用于混合动力汽车的高压互锁回路信号检测,保证安全。
技术介绍
HVIL(HighVoltageInterlockLoop)即高压互锁回路,由源头控制器HCU发出一个12V的低电压信号,伴随高电压电缆,流经高电压部件,再返回源头控制器,这就形成一个“回路”。对于混合动力汽车(油电混合)系统,整车都带有高压电池包给驱动电机TM及启动发电电机BSG供电,通常的混合动力汽车系统中只有一路高压互锁信号检测,而这一路高压互锁信号检测只是针对流经高压电池包母线的信号进行检测,而没有对其他高压零部件进行检测,如果其他高压零部件出线漏电、短路、断路的问题,混合动力控制器没有接收到故障信号,而依然给相关零部件发出工作命令,这将会导致高压漏电、造成零部件烧毁,车辆损毁,甚至造成人员伤害。
技术实现思路
本技术基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL),要解决的技术问题是提供一种更有效更可靠的安全防护措施。由源头控制器HCU发出一个12V的低电压信号,伴随高电压电缆,流经所有的高电压零部件,再返回源头控制器,这就形成一个“回路”。控制器HCU时刻监视这个12V信号回路的状态,如果这个回路被打破了,那么HCU就读不到返回的12V信号,这就可能是高压母线出现了“断开”的状态,这是危险状况。HCU和其它的高压电零部件必须马上采取响应措施,通过硬件和软件的双重手段,将高压电系统下电,并且尽快将母线上的残余电量放掉。使整个高压电系统迅速进入安全状态。基于安全策略的混合动力车辆高 ...
【技术保护点】
基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL),其特征在于,由2路高压互锁信号检测组成,第一路信号把控制器HCU,启动发电电机控制器BMCU、DC‑DC、驱动电机控制器MCU、充电机部件接电池包的高压线插头正负极串联一起作为一个回路;第二路信号把控制器HCU,启动发电电机控制器BMCU,驱动电机控制器MCU,DC‑DC和充电机本机的高压插头正负极串联在一起,形成回路;混合动力控制器HCU上电后,首先判断12V电压是否稳定,然后HCU发出12V电压信号给2路高压互锁回路,检查高压线路是否正常,在2路高压回路正常后,HCU再向电池管理系统BMS和电机控制系统MCU发出连接指令,给各高压零部件供高压电;混合动力控制器HCU实时监测这2个回路信号,在任何一个回路信号异常的情况下,切断整车高压电,保证整车的安全性。
【技术特征摘要】
1.基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL),其特征在于,由2路高压互锁信号检测组成,第一路信号把控制器HCU,启动发电电机控制器BMCU、DC-DC、驱动电机控制器MCU、充电机部件接电池包的高压线插头正负极串联一起作为一个回路;第二路信号把控制器HCU,启动发电电机控制器BMCU,驱动电机控制器MCU,DC-DC和充电机本机的高压插头正负极串联在一起,形成回路;混合动力控制器HCU上电后,首先判断12V电压是否稳定,然后HCU发出12V电压信号给2路高压互锁回路,检查高压线路是否正常,在2路高压回路正常后,HCU再向电池管理系统BMS和电机控制系统MCU发出连接指令,给各高压零部件供高压电;混合动力控制器HCU实时监测这2个回路信号,在任何一个回路信号异常的情况下,切断整车高压电,保证整车的安全性。
2.根据权利要求1所述的基于安全策略的混合动力车辆高压互锁回路(HVIL),其特征在于:第一路信号把控制器HCU,启动发电电机控制器BMCU、D...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖明,
申请(专利权)人:河北优控新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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