一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统技术方案

一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统，包括加速踏板辅助单元、制动踏板辅助单元、控制器和固定底座。加速踏板辅助单元和制动踏板辅助单元均包括通过滑轨活动固定于固定底座上的单体底座、辅助踏板和电控伸缩杆结构。本实用新型专利技术通过加速踏板辅助单元辅助驾驶人员精确判断制动起点，通过制动踏板辅助单元在制动起点处进行预制动，从而克服了因驾驶人员对制动起点的判断以及对加速和制动的切换而引起的检测误差，提高了检测试验的可重复性及检测结果的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统
本技术涉及厂内特种车辆性能检测
，尤其涉及一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统。
技术介绍
《厂内机动车辆监督检测规程》中要求新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当按照本规程规定的内容，每年进行一次定期检验。其中7.2项规定：“各式行车制动器，均应能达到(附表内容略)规定的有效制动性能。”现有厂内特种车辆制动性能检测过程中，由于依靠驾驶人员凭经验判断控制制动过程，常导致制动起点的延迟，从而影响了制动性能检测试验的可重复性及检测结果的准确度。
技术实现思路
本技术提供一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统，以解决上述现有技术不足。通过加速踏板辅助单元辅助驾驶人员精确判断制动起点，通过制动踏板辅助单元在制动起点处进行预制动，从而克服了因驾驶人员对制动起点的判断以及对加速和制动的切换而引起的检测误差，提高了检测试验的可重复性及检测结果的准确度。为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统，其特征在于，包括加速踏板辅助单元、制动踏板辅助单元和控制器；所述加速踏板辅助单元包括第一底座、加速辅助控制踏板和第一电控伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统，其特征在于，包括加速踏板辅助单元(1)、制动踏板辅助单元(2)和控制器(3)；所述加速踏板辅助单元(1)包括第一底座(11)、加速辅助控制踏板(12)和第一电控伸缩杆(13)，所述第一电控伸缩杆(13)顶端固定于所述加速辅助控制踏板(12)底部，底端通过万向连接结构固定于所述第一底座(11)上；所述制动踏板辅助单元(2)包括第二底座(21)、制动辅助控制踏板(22)、第二电控伸缩杆(23)，所述第二电控伸缩杆(23)顶端固定于所述制动辅助控制踏板(22)底部，底端通过万向连接结构固定于所述第二底座(21)上；所述第一电控伸缩杆(13)和所述第二电控伸缩杆(...

【技术特征摘要】
1.一种厂内特种车辆制动性能检测辅助系统，其特征在于，包括加速踏板辅助单元(1)、制动踏板辅助单元(2)和控制器(3)；所述加速踏板辅助单元(1)包括第一底座(11)、加速辅助控制踏板(12)和第一电控伸缩杆(13)，所述第一电控伸缩杆(13)顶端固定于所述加速辅助控制踏板(12)底部，底端通过万向连接结构固定于所述第一底座(11)上；所述制动踏板辅助单元(2)包括第二底座(21)、制动辅助控制踏板(22)、第二电控伸缩杆(23)，所述第二电控伸缩杆(23)顶端固定于所述制动辅助控制踏板(22)底部，底端通过万向连接结构固定于所述第二底座(21)上；所述第一电控伸缩杆(13)和所述第二电控伸缩杆(23)分别与所述控制器(3)相连。2.根据权利要求1所述的一种厂内特种车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲杨强，兰勇，
申请(专利权)人：四川经准特种设备检验有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51