牵引制动性能综合测试系统技术方案

牵引制动性能综合测试系统，包括数据采集装置和数据处理终端，还包括传感器组；数据采集装置包括用于采集传感器组数据的传感器数据采集装置和用于采集热电偶数据的热电偶数据采集装置；数据处理终端包括，数据接口卡：与传感器数据采集装置通信，用于获取其反馈的传感器组的数据信息，接收用以控制传感器组工作的同步指令信号；车辆信号解析卡：与列车网络总线相接，用于获取列车指令信号；主控制器：获取数据接口卡和车辆信号解析卡的数据信息，并进行测试指标计算。本发明专利技术不依赖牵引系统和制动系统自带的传感器，具备第三方数据获取能力，做到准确、客观、同步测量，并严格按照标准规定的试验方法和计算方法进行采集的集成化软硬件测试平台。

Comprehensive test system of tractive braking performance

Traction integrated testing system, including data acquisition device and data processing terminal also comprises a sensor group; data acquisition device includes a sensor for data acquisition device and sensor data for data acquisition device of thermocouple thermocouple data; data processing terminal includes a data interface card and sensor data acquisition device for acquiring communications. The feedback sensor data, is used for receiving synchronous command signals to control the sensor group work; vehicle signal analysis card: connected with the train network bus, train for obtaining instruction signal; the main controller: data acquisition card and signal analysis of vehicle card data, and test index calculation. The invention does not depend on the traction sensor system and brake system with the ability to obtain third party data, accurate, objective and synchronous measurement do, integrated hardware and software testing platform and in strict accordance with the test method and calculation method of standard collection.

【技术实现步骤摘要】
牵引制动性能综合测试系统
本专利技术属于轨道车辆测试
，涉及一种便携式轨道车辆牵引制动性能综合测试系统。
技术介绍
轨道车辆在交付使用前需要通过一系列性能试验以确保列车的各项指标能够满足设计要求；其中，牵引制动性能测试包括各种工况下的启动和加速能力测试、调速能力测试、制动能力测试以及列车在各特殊工况下的运行性能测试，是整车交付前试验项目中最重要也是最复杂的试验项目，直接关系到列车的运行能力和运行安全。目前对轨道车辆整车牵引制动性能的测量主要有两种方式：第一种方式是在整车调试完成后，由牵引系统和制动系统的供应商利用牵引系统或制动系统内部的传感器数据或运行参数进行试验，这种方法存在以下不足：一方面牵引、制动系统自身传感数据会结合其自身的参数经过一系列运算、处理，不能保证获取数据的准确性和客观性；另外，由于整车牵引系统和制动系统的供应商可能会不同，牵引系统供应商和制动系统供应商仅能各自单独测量牵引系统或制动系统内部相关的参数，而不能将牵引、制动性能参数进行同步采集，因此无法准确衡量牵引系统和制动系统之间的配合性能。第二种方式是采用通用试验仪器如数据记录仪、功率分析仪、电能质量分析仪、本文档来自技高网...

【技术保护点】
牵引制动性能综合测试系统，包括电源模块、数据采集装置和数据处理终端，其特征在于：还包括独立于列车牵引系统和制动系统之外的用于采集牵引系统和制动系统性能数据的传感器组；所述数据采集装置包括用于采集传感器组数据的传感器数据采集装置和用于采集热电偶数据的热电偶数据采集装置；所述数据处理终端包括，数据接口卡：与传感器数据采集装置通信，用于获取其反馈的传感器组的数据信息，同时接收用以控制传感器组工作的同步指令信号；车辆信号解析卡：与列车网络总线相接，用于获取列车指令信号；主控制器：获取数据接口卡和车辆信号解析卡的数据信息，并进行测试指标计算。

【技术特征摘要】
1.牵引制动性能综合测试系统，包括电源模块、数据采集装置和数据处理终端，其特征在于：还包括独立于列车牵引系统和制动系统之外的用于采集牵引系统和制动系统性能数据的传感器组；所述数据采集装置包括用于采集传感器组数据的传感器数据采集装置和用于采集热电偶数据的热电偶数据采集装置；所述数据处理终端包括，数据接口卡：与传感器数据采集装置通信，用于获取其反馈的传感器组的数据信息，同时接收用以控制传感器组工作的同步指令信号；车辆信号解析卡：与列车网络总线相接，用于获取列车指令信号；主控制器：获取数据接口卡和车辆信号解析卡的数据信息，并进行测试指标计算。2.如权利要求1所述的牵引制动性能综合测试系统，其特征在于：电源模块集成于电源模块板，传感器数据采集装置集成于传感器数据采集与供电板，热电偶数据采集装置集成于热电偶数据采集与供电板，车辆信号解析卡集成于控制信号模块板。3.如权利要求2所述的牵引制动性能综合测试系统，其特征在于：电源模块板包括滤波保护主电路、多条电压转换电路和多条滤波保护分电路，滤波保护主电路的输入端接外部电源，每条电压转换电路的输入端均连接至滤波保护主电路，输出端分别连接各自的滤波保护分电路。4.如权利要求2所述的牵引制动性能综合测试系统，其特征在于：传感器数据采集与供电板包括电源转换单元、多路信号调理电路和AD转换电路；传感器数据采集与供电板与电源模块板相连，一路滤波保护支电路的输出端与传感器组中的一个传感器相连，用于为传感器供电；一个传感器组中的传感器与一路信号调理电路相连，反馈传感信号至信号调理电路；各路信号调理电路均与AD转换电路相连；AD转换电路的输出数据传输至主控器；所述电源转换单元获取电能并转换为传感器数据采集与供电板所需电能。5.如权利要求4所述的牵引制动性能综合测试系统，其特征在于：每一传感器匹配连接有多芯航插，每个航插均设置有防差错销；所述多芯航插包括传感器输出引脚和供电引脚，传感器输出引脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗峰，杨乐，崔雷，郝保磊，汤劲松，王明星，牛玉国，孙峰，李政达，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37