用于移动具有行动障碍的乘客的系统以及在用于集体运输的车辆中使具有行动障碍的乘客上车和下车的方法技术方案

本发明专利技术涉及机械和汽车工程领域，特别涉及旨在于公共运输车辆中为具有行动障碍的乘客提供可进入性的零件和附件的领域。本发明专利技术提供了一种用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其包括：座椅(1)，该座椅能够在车辆外部的装载/卸载位置和车辆内部的行进位置之间移动；用于使可移动的座椅在该行进位置和该装载/卸载位置之间移动的装置，其中当该座椅在该行进位置和该装载/卸载位置之间转移时，该座椅(1)执行二维移动。还提供了一种用于使用所述系统在公共运输车辆中使具有行动障碍的乘客上车和下车的方法，该方法包括以下步骤：使至少一个座椅(1)从车辆(V)的内部区域滑动到在该车辆(V)的外部区域处的一个进入点；在该座椅(1)中容纳乘客(U)或从该座椅(1)移除乘客(U)；使具有乘客(U)的座椅(1)滑动到该车辆的内部区域。

System for moving passengers with action obstacles and method of getting passengers on board and alighting in vehicles for collective transport

The present invention relates to the field of mechanical and automotive engineering, and particularly relates to the field of providing accessible parts and accessories for passengers with action obstacles in public transport vehicles. The present invention provides a system for a mobile with handicapped passengers comprising a seat (1), the seat in the loading / unloading position between the outside of the vehicle interior and the driving of the vehicle position; used to make the movable seat in the position and the loading / unloading position between the mobile the device, when the seat in the position and the loading / unloading position between the transfer, the seat (1) to perform two-dimensional moving. Also provided is a method for using the system with mobility impaired passengers in public transport vehicles in the car and get off, the method comprises the following steps: at least one seat (1) from the vehicle (V) within the region to slide on the vehicle (V) into a point of the outer region located on the seat; (1) in passenger capacity (U) or from the seat (1) to remove the passengers (U) (U); with the passenger seat (1) slide to the inner region of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于移动具有行动障碍的乘客的系统以及在用于集体运输的车辆中使具有行动障碍的乘客上车和下车的方法
本专利技术涉及机械和汽车工程领域，特别涉及旨在于用于公共运输的车辆中为具有行动障碍的乘客提供可进入性的工件、零件和附件的工程领域，并且本专利技术提供了一种用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其包括一个座椅，该座椅能够在车辆外部上的装载/卸载位置和在车辆内部的行进位置之间移动。此外，本专利技术提供了一种在公共运输车辆中使具有行动障碍的乘客上车和下车的方法。
技术介绍
具有行动障碍的人——尤其是那些依靠轮椅、拐杖、手杖、步行器、同伴或等同物走动的人或甚至那些能够在没有装备的帮助下在平坦地面上到处走动但爬楼梯、在倾斜平面上步行经受困难的人或那些依赖扶手和/或支撑物从一个地方向另一个地方移动的人——日常在执行不常为不具有任何行动障碍的人专门设计的普通行为方面面临一系列困难。具有行动障碍的人由呈现身体残疾的人(截瘫的人、四肢瘫痪的人、没有四肢的人、肌肉力量不足的人、骨骼脆弱的人、有运动协调问题的人以及其他残疾的人)或具有其暂时性行动障碍的人(具有骨折的四肢的人、处于手术后恢复中的人、曾昏厥的人以及具有其它障碍的人)限定。在被限定为具有行动障碍的人的群体所面临的普通行为之中，进入运输车辆突显出来，其中必须做出一定的努力才可到达车辆的座椅，且因此安全地行进。现有技术中已有的一些解决方案(诸如由文件GB2331504、US3,236,556、US5,769,480、US2004/189,075、US2013/113,258、WO2008/097531公开的解决方案)专门意在允许用于客运车辆的驾驶员和/或乘客进入。这样的车辆具有特殊性——它们相对于地面相对较低，具有接近于轮椅高度或甚至接近于正常椅子高度的行进座椅高度，因此仅要求乘客/使用者能够在常规椅子高度坐下或从他们的轮椅滑动到车辆座椅。一些解决方案甚至将车辆座椅延伸到车辆外部，以便于乘客/使用者上车，使他们免于担心他们的头部和车辆顶部之间的任何碰撞，因此使该过程更舒适。然而，在公共运输车辆中行进座椅和/或车辆内部区域的地板相对于地面的高度比在客运车辆中高得多，这对于具有行动障碍的乘客进入存在甚至更大的困难。在公共运输背景下，具有升高平台的火车、地铁和公共汽车旨在拉平进入平台的地板与车辆内部的地板的高度之间的高度，因此允许便于进入其内部。另一个现有技术的解决方案，如文件EP2246022所公开的，是使用升降平台来将乘客竖直地移动上升到车辆地板的水平。此解决方案通常用在公共汽车中，且将乘客从人行道的水平提升到公共汽车地板的水平。一旦乘客进入车辆，他/她需要移动到车辆的座椅中的一个，或在一些情况下，通过闩锁和/或安全带将轮椅固定在公共汽车内的某个地方，由此在整个旅程中将乘客保持在他/她自己的轮椅中。当与轿车比较时，公共汽车内部的地板具有相对于地面的总体更高的高度，由于部件(箱、发动机、变速箱、差速器以及其他舱)更为坚固，并且还因为必须升高相对于地面的高度以允许车辆在波浪起伏、高低不平的地形以及具有地势起伏改变的地点上移动，而不会导致地板与地面接触或锁定。就这一点而言，道路公共汽车所具有一个额外因素是将增加车辆的地板相对于地面的高度，事实是道路公共汽车还需要包括用于运输乘车者的行李箱和财物的行李架，并且因此是与地板相对于地面高度相关的最重要的情况。在进入性的区域中，道路公共汽车还面临内部运输空间的妨碍问题，在不超过由交通规则确立的车辆宽度限制的前提下，由于宽座椅(以在长途旅行中为乘客提供舒适性)造成内部空间减小。由于此原因，轮椅沿着走廊进入是不可能的，而且提供用于容纳轮椅的区域也是不可能的，因为提供用于容纳轮椅的区域会导致座椅减少，从而影响运输公司的利润，而且导致乘客不舒适性——乘客坐在他们自己的轮椅上被迫行进。对于道路公共汽车，进入其内部通常是以如下方式来实现的：运送具有行动障碍的乘客上楼、并穿过通常狭窄的难以进入的空间。就这一点而言，现有技术的一些解决方案(诸如AT9264、CA1168183、DE102008007164、EP2636396、JPS63272350、US4,306,634、US2004/022,614)公开了用于运送具有行动障碍的乘客上楼的升降机，但当到达公共汽车内部时具有行动障碍的乘客仍然需要被困难地运送或移动。在这些公共汽车中，具有身体残疾的人的进入被强制地提供第三方的帮助，第三方需要通过腿部运送这样的乘客直到车辆的第一座椅，第一座椅通常是意在用于具有特殊需要的乘客。此种处理可能对乘客产生不舒适和尴尬，从而阻止他/她进行这样的旅程。近年来，已经做了大量工作以使公共环境对所有类型的公众更可进入，以使得甚至具有身体残疾或行动障碍的人可以没有很大困难地行进，并且可进入任何公共环境。然而，应注意，在具有行动困难的人希望或需要通过使用公共运输车辆行进的情况下，仍然存在问题。这样的车辆在适应接收符合此情境的乘客时呈现的是无效率的解决方案。因此，需要开发一种以简化方式允许具有行动障碍的乘客上车、而没有约束并且确保他们在上车和下车以及整个旅程中的舒适性和安全性的装置。如在文献中示出的，发现没有文献解决现有技术中所呈现的所有问题并且预期或暗示了本专利技术的教导，因此在本专利技术人看来，本文所提出的解决方案与现有技术相比具有新颖性和创新性。
技术实现思路
本专利技术借助一种用于移动具有行动障碍的乘客的系统在公共运输车辆中为具有行动障碍的乘客提供可进入性，所述系统包括一个用于以在车辆的外部区域处的乘客可进入的方式布置为在旅行期间容纳乘客的座椅的机构，当该座椅已容纳乘客时，将该座椅移动到车辆的内部区域。本专利技术还涉及具有行动障碍的乘客上车和下车的方法，并且涉及设置有所述系统的公共汽车。因此，本专利技术的一个目的涉及一种用于移动具有行动障碍的乘客的系统，包括：i.座椅(1)，其与一个导引移动结构(2)相关联，该导引移动结构(2)限定在旅行过程中容纳乘客的座椅；ii.该导引移动结构(2)与一个移动导引件(11)相关联；iii.该位移导引件(11)限定一个用于该导引移动结构(2)的路径，该路径被设置有第一竖直线性部段和第二旋转-平移部段；iv.该位移导引件(11)可隐藏在用于在行进期间使导引结构存放在车辆内部的后退位置和用来允许该导引结构(2)在车辆地板水平(4.1)和人行道水平(8)之间移动的使用位置之间。本专利技术的另一个目的涉及一种通过使用如上文限定的用于移动乘客的系统在公共运输车辆中使具有行动障碍的乘客上车和下车的方法，其中，该方法包括以下步骤：a.使至少一个座椅(1)从车辆(V)的内部区域滑动到在该车辆(V)的外部区域处的一个进入点；b.在该座椅(1)中容纳乘客(U)或从该座椅(1)移除乘客(U)；c.使具有乘客(U)的座椅(1)滑动到该车辆的内部区域。本专利技术的另一个目的涉及一种公共汽车，其包括如上文限定的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，该系统是可回缩的并且被存放在行李舱内，并且能够在人行道(8)水平和车辆地板(4.1)水平之间为乘客(U)提供移动。本专利技术的这些和其它目的将会被本领域技术人员和对本文感兴趣的公司重视，并且将在下面的描述中对其进行充分描述以再现它们。附图说明图1以前立体图示出了本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该系统包括：i.一个座椅(1)，该座椅能够在车辆外的装载/卸载位置和车辆内的行进位置之间移动；ii.用于使可移动的座椅在该行进位置和该装载/卸载位置之间移动的装置，其中当该座椅(1)在该行进位置和该装载/卸载位置之间以位移方式移动时，该座椅(1)执行二维移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.23 BR BR102014032376-71.用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该系统包括：i.一个座椅(1)，该座椅能够在车辆外的装载/卸载位置和车辆内的行进位置之间移动；ii.用于使可移动的座椅在该行进位置和该装载/卸载位置之间移动的装置，其中当该座椅(1)在该行进位置和该装载/卸载位置之间以位移方式移动时，该座椅(1)执行二维移动。2.根据权利要求1所述的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该系统包括一个座椅(1)和一个位移导引件(11)，其中：i.该座椅(1)与一个导引移动结构(2)相关联，该导引移动结构限定在旅行过程中容纳乘客的座椅；ii.该导引移动结构(2)与位移导引件(11)相关联；iii.该位移导引件(11)限定一个用于该导引移动结构(2)的路径，该路径被设置有第一竖直线性部段和第二旋转-平移部段；iv.该位移导引件(11)能够隐藏在用于使该导引结构(2)在行进期间存放在车辆内部的后退位置和用来允许该导引结构(2)在车辆地板水平(4.1)和人行道水平(8)之间移动的使用位置之间。3.根据权利要求2所述的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，在该导引移动结构(2)沿着该位移导引件(11)的整个轨迹期间，该座椅(1)维持相对于地面的节距角。4.根据权利要求2到3中任一项所述的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该位移导引件(11)由一个主轨道(3.1)和一个副轨道(3.2)限定，该主轨道(3.1)和该副轨道(3.2)充当用于与该导引移动结构(2)相关的脚轮的导引件，其中：a.该主轨道(3.1)导引主轨道脚轮(7.1)；以及b.该副轨道(3.2)导引副轨道脚轮(7.2)。5.根据权利要求2到4中任一项所述的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该位移导引件(11)由一个固定结构(5.1)和一个可移动结构(5.2)限定，该固定结构(5.1)和该可移动结构(5.2)通过枢轴点(6)彼此枢转地相关联。6.根据权利要求2到4中任一项所述的用于移动具有行动障碍的乘客的系统，其特征在于，该位移导引件(11)由一个可隐藏的结构限定...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·D·M·马尼里，
申请(专利权)人：马可波罗有限公司，
类型：发明
国别省市：巴西,BR