一种车辆漆及所使用的聚酯树脂的制备方法技术

一种车辆漆及所使用的聚酯树脂的制备方法，包括９～１１ｗｔ％防流挂聚酯树脂、２６～３５ｗｔ％聚酯树脂、１６～１９ｗｔ％氨基树脂、９～２７ｗｔ％有机颜料、４～５ｗｔ％助剂、１５～２３ｗｔ％溶剂，其特征在于，所述聚酯树脂为三羟甲基丙烷为基的聚酯树脂，其由１５～２５ｗｔ％三羟甲基丙烷、１５～２５ｗｔ％苯酐、异辛酸１０～２０ｗｔ％、１～５ｗｔ％顺丁烯二酸酐、３０～４０ｗｔ％溶剂制备而成。本发明专利技术所述的车辆漆，可耐受１６００小时的紫外线人工老化要求和垂直施工的干膜厚度达４０μｍ以上而漆膜不流挂；其干燥条件也符合作为车辆漆的要求。本发明专利技术所述的车辆漆虽然加入了防流挂树脂，但光泽、鲜映度并没有受影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料
，特别涉及一种车辆漆，还涉及该车辆漆所使用 的聚酯树脂的制备方法。
技术介绍
现在市场上的车辆漆，基本上是由聚酯树脂和氨基树脂加有机颜料、助剂和溶剂组成。如2000年1月出版的《现代涂料与涂装》第4页至第5页记载的 《聚酯氨基烘漆的探讨》就公开了这样一种可用于汽车车辆的涂料，其聚脂树 脂与氨基树脂之间的重量比为50: 20，以获得比较好的冲击强度。但是这种涂 料在实际应用过程中，特别应用到车辆漆中，防流挂性能不是很好，因此在垂 直涂装施工后的干膜硬度小于40pm，不符合车辆漆的要求。还有目前的车辆漆普遍存在着耐紫外光氙灯人工老化仪进行的人工老化试 验时间低于1200小时，造成时间一长，漆膜出现粉化，影响到车辆的外观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题第一方面在于提供一种车辆漆，以解决现有车 辆漆所存在的诸多不足之处。本专利技术所要解决的技术问题第二方面在于提供上述车辆漆所使用的聚酯树 脂的制备方法。作为本专利技术第一方面的一种车辆漆，包括9 llwtM防流挂聚酯树脂、26 35wtn/。聚酯树脂、16 19wt。/。氨基树脂、9 27wt。/。有机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆漆，包括９～１１ｗｔ％防流挂聚酯树脂、２６～３５ｗｔ％聚酯树脂、１６～１９ｗｔ％氨基树脂、９～２７ｗｔ％有机颜料、４～５ｗｔ％助剂、１５～２３ｗｔ％溶剂，其特征在于，所述聚酯树脂为三羟甲基丙烷为基的聚酯树脂，其由１５～２５ｗｔ％三羟甲基丙烷、１５～２５ｗｔ％苯酐、异辛酸１０～２０ｗｔ％、１～５ｗｔ％顺丁烯二酸酐、３０～４０ｗｔ％溶剂制备而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱正国，
申请(专利权)人：上海天地涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]