一种车辆缓冲装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆缓冲装置及具有其的车辆，所述缓冲装置安装在保险杠(7)上，包括：第一缓冲单元(1)；第二缓冲单元(2)，所述第二缓冲单元(2)可伸缩地设于第一缓冲单元(1)内，且所述第二缓冲单元(2)内设有隔板(24)；弹簧(3)，所述弹簧(3)位于所述第二缓冲单元(2)与所述保险杠(7)之间，且弹簧(3)的一端抵压在第二缓冲单元(2)的隔板(24)上，另一端抵压在所述保险杠(7)上；液压缸(6)，所述液压缸(6)包括缸体(61)和可相对所述缸体伸缩运动的活塞杆(62)，所述液压缸(6)位于所述第一缓冲单元(1)与第二缓冲单元(2)之间。该装置结构简单，安全可靠，能够有效吸收冲击能力。

Vehicle buffer device and vehicle having the same

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u8f66\u8f86\u7f13\u51b2\u88c5\u7f6e\u53ca\u5177\u6709\u5176\u7684\u8f66\u8f86\uff0c\u6240\u8ff0\u7f13\u51b2\u88c5\u7f6e\u5b89\u88c5\u5728\u4fdd\u9669\u6760(7)\u4e0a\uff0c\u5305\u62ec\uff1a\u7b2c\u4e00\u7f13\u51b2\u5355\u5143(1)\uff1b\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\u53ef\u4f38\u7f29\u5730\u8bbe\u4e8e\u7b2c\u4e00\u7f13\u51b2\u5355\u5143(1)\u5185\uff0c\u4e14\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\u5185\u8bbe\u6709\u9694\u677f(24)\uff1b\u5f39\u7c27(3)\uff0c\u6240\u8ff0\u5f39\u7c27(3)\u4f4d\u4e8e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\u4e0e\u6240\u8ff0\u4fdd\u9669\u6760(7)\u4e4b\u95f4\uff0c\u4e14\u5f39\u7c27(3)\u7684\u4e00\u7aef\u62b5\u538b\u5728\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\u7684\u9694\u677f(24)\u4e0a\uff0c\u53e6\u4e00\u7aef\u62b5\u538b\u5728\u6240\u8ff0\u4fdd\u9669\u6760(7)\u4e0a\uff1b\u6db2\u538b\u7f38(6)\uff0c\u6240\u8ff0\u6db2\u538b\u7f38(6)\u5305\u62ec\u7f38\u4f53(61)\u548c\u53ef\u76f8\u5bf9\u6240\u8ff0\u7f38\u4f53\u4f38\u7f29\u8fd0\u52a8\u7684\u6d3b\u585e\u6746(62)\uff0c\u6240\u8ff0\u6db2\u538b\u7f38(6)\u4f4d\u4e8e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u7f13\u51b2\u5355\u5143(1)\u4e0e\u7b2c\u4e8c\u7f13\u51b2\u5355\u5143(2)\u4e4b\u95f4\u3002 The utility model has the advantages of simple structure, safety and reliability, and can effectively absorb impact capacity.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆缓冲装置及具有其的车辆
本专利技术涉及机动车辆设备制造领域，尤其涉及一种车辆缓冲装置及具有其的车辆。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。但是目前机动车保险杠仅仅是依靠缓冲材料来减缓冲击力，一旦发生车祸撞击时这种保险杠所起到的缓冲效果并不好，机动车辆缓冲装置安装在机动车保险杠上,是一种增强保险杠的缓冲能力的装置。目前,市场上还没有一种能够增强保险杠缓冲能力的装置,这样会大大降低机动车辆的安全,尤其是在车祸发生时会严重威胁驾驶员的人身安全。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术的一个目的是提出一种车辆缓冲装置，该装置结构简单，安全可靠，能够有效吸收冲击能力。本专利技术的另一个目的是提出具有上述车辆缓冲装置的车辆。根据本专利技术第一方面车辆缓冲装置，包括：第一缓冲单元；第二缓冲单元，所述第二缓冲单元可伸缩地设于第一缓冲单元内，且所述第二缓冲单元内设有隔板；弹簧，所述弹簧位于所述第二缓冲单元与所述保险杠之间，且弹簧的一端抵压在第二缓冲单元的隔板上，另一端抵压在所述保险杠上；液压缸，所述液压缸包括缸体和可相对所述缸体伸缩运动的活塞杆，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置安装在保险杠（7）上，包括：第一缓冲单元（1）；第二缓冲单元（2），所述第二缓冲单元（2）可伸缩地设于第一缓冲单元（1）内，且所述第二缓冲单元（2）内设有隔板（24）；弹簧（3），所述弹簧（3）位于所述第二缓冲单元（2）与所述保险杠（7）之间，且弹簧（3）的一端抵压在第二缓冲单元（2）的隔板（24）上，另一端抵压在所述保险杠（7）上；液压缸（6），所述液压缸（6）包括缸体（61）和可相对所述缸体伸缩运动的活塞杆（62），所述液压缸（6）位于所述第一缓冲单元（1）与第二缓冲单元（2）之间。

【技术特征摘要】
1.一种车辆缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置安装在保险杠（7）上，包括：第一缓冲单元（1）；第二缓冲单元（2），所述第二缓冲单元（2）可伸缩地设于第一缓冲单元（1）内，且所述第二缓冲单元（2）内设有隔板（24）；弹簧（3），所述弹簧（3）位于所述第二缓冲单元（2）与所述保险杠（7）之间，且弹簧（3）的一端抵压在第二缓冲单元（2）的隔板（24）上，另一端抵压在所述保险杠（7）上；液压缸（6），所述液压缸（6）包括缸体（61）和可相对所述缸体伸缩运动的活塞杆（62），所述液压缸（6）位于所述第一缓冲单元（1）与第二缓冲单元（2）之间。2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲单元（1）包括相对的左端缘和相对的右端缘，所述第一缓冲单元（1）内设有第一腔室（13），所述第一腔室（13）贯穿所述第一缓冲单元（1）的左端缘而不贯穿其右端缘，所述右端缘处设有底座（11）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海涛，
申请(专利权)人：赵海涛，
类型：发明
国别省市：江苏,32