一种汽车吸能防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车吸能防撞装置，它包括水平安装在汽车前防护杠上的两个气缸，以及安装在气缸前端的防撞底杠；所述气缸包括与汽车前防护杠相连接的缸套，以滑动连接的方式与缸套相配合的储压缸，以及设置在储压缸内的活塞；所述活塞的活塞杆伸出储压缸外与缸套的底部相结合，所述储压缸上设置有冲压口和设置有泄压阀的泄压口；所述冲压口与汽车空气压缩机的出气口相连通；本实用新型专利技术发挥功效是在发生碰撞的瞬间，所以不存在误判误刹等状况，又因本实用新型专利技术是自车辆启动后时刻都在工作着，不像当前的安全气囊要靠碰撞去激发。

Automobile energy absorbing anti-collision device

The utility model discloses an automobile energy absorbing anti-collision device, which comprises a horizontal installation in front of the car bumper on the two cylinder, and installed in the bottom of the front anti-collision bar cylinder; the cylinder and the cylinder includes protective bar connected to the front of the car sliding connection way and cylinder matched storage the pressure cylinder, and the piston of the cylinder is arranged in the storage period; the piston rod extends out of the storage cylinder and cylinder pressure at the bottom of the combination of the pressure storing cylinder is arranged on the mouth and is provided with a punching pressure relief opening pressure relief valve; the punching port and air compressor for vehicle air outlet. The utility model is connected; function is in the moment of collision, so there is no false error braking status, and because the utility model is the vehicle starts all the time in the work, not rely on the current collision airbag to stimulate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吸能防撞装置
本技术属于汽车配件设备领域，主要涉及一种汽车吸能防撞装置。
技术介绍
现今汽车行业的高配车型部分所配有的技术是当遇到前方有障碍或将要发生碰撞时汽车智能系统将采取自动断供燃料或自动刹车等措施，如此会造成很多的不必要的误判误刹等情况，还有急发生的误刹车也会造成部分的伤损，再者即使燃料断供由于高速行车而产生的惯性也会让碰撞产生很大的伤害，况且这样的智能设施也只是装配于极少的高配车型上面。
技术实现思路
本技术的目的正是为了克服上述现有技术中所存在的不足，而提供一种汽车吸能防撞装置。本技术实现上述目的所采取的技术方案是：一种汽车吸能防撞装置，它包括水平安装在汽车前防护杠上的两个气缸，以及安装在气缸前端的防撞底杠；所述气缸包括与汽车前防护杠相连接的缸套，以滑动连接的方式与缸套相配合的储压缸，以及设置在储压缸内的活塞；所述活塞的活塞杆伸出储压缸外与缸套的底部相结合，所述储压缸上设置有冲压口和设置有泄压阀的泄压口；所述冲压口与汽车空气压缩机的出气口相连通。本技术的原理及有益效果是：本技术是通过防撞底座杠安装在汽车的前部，装置的防护杠固定于汽车的前部，并与汽车的智能测速能量核算系统相连，在汽车行进过程中，本技术的储压缸通过充压口始终充有与时速相匹配的2倍的压力，储压缸活塞处于缸的顶部，当汽车发生碰撞时，底座杠受到撞击力，会向汽车前防护杠方向发生位移，同时带动储压缸向缸套内位移，这时，储压缸内的活塞腔的气体压缩，压力增大，达到泄压口泄压阀所设定的压力后，泄压阀逐渐排气泄压，底座杠向汽车前防护杠方向发生位移的速度逐渐减缓(由于储压缸内一直有气体压力的存在，不会瞬间释放完全部的气压)，起到了有效的吸能防撞作用；本技术发挥功效是在发生碰撞的瞬间，所以不存在误判误刹等状况，又因本技术是自车辆启动后时刻都在工作着，不像当前的安全气囊要靠碰撞去激发。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式结合附图，给出本技术的实施例如下：如图1所示：本技术的汽车吸能防撞装置，它包括水平安装在汽车前防护杠4上的两个气缸，以及安装在气缸前端的防撞底杠7；所述气缸包括与汽车前防护杠4相连接的缸套6，以滑动连接的方式与缸套相配合的储压缸2，以及设置在储压缸内的活塞3；所述活塞3的活塞杆伸出储压缸外与缸套的底部相结合，所述储压缸2上设置有冲压口1和设置有泄压阀的泄压口5；所述冲压口1与汽车空气压缩机的出气口相连通。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车吸能防撞装置，其特征在于：它包括水平安装在汽车前防护杠(4)上的两个气缸，以及安装在气缸前端的防撞底杠(7)；所述气缸包括与汽车前防护杠(4)相连接的缸套(6)，以滑动连接的方式与缸套相配合的储压缸(2)，以及设置在储压缸内的活塞(3)；所述活塞(3)的活塞杆伸出储压缸外与缸套的底部相结合，所述储压缸(2)上设置有冲压口(1)和设置有泄压阀的泄压口(5)；所述冲压口(1)与汽车空气压缩机的出气口相连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车吸能防撞装置，其特征在于：它包括水平安装在汽车前防护杠(4)上的两个气缸，以及安装在气缸前端的防撞底杠(7)；所述气缸包括与汽车前防护杠(4)相连接的缸套(6)，以滑动连接的方式与缸套相配合的储压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文军，
申请(专利权)人：张文军，
类型：新型
国别省市：河南,41