新型传动带轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型传动带轮结构，安装在传动连接轴上；它包括带轮、固定部和螺钉；所述带轮中间具有轴固定孔；所述固定部位于带轮一侧，为圆柱形结构，中间具有通口；所述固定部的通口与带轮的轴固定孔相通；所述固定部两侧具有与传动连接轴平行的细长开口，所述固定部上方具有两个避让孔，下方具有两个螺纹孔；所述螺钉穿过螺纹孔，与避让孔相配合。本实用新型专利技术工作时，将带轮固定在传动连接轴上，此时固定部也套在传动连接轴上，然后用两个螺钉穿过避让孔进行锁紧，使得固定部两侧的细长开口紧密合拢；使得带轮中心孔径变小，从而抱紧传动连接轴。本实用新型专利技术通过螺钉锁紧，使带轮发生形变，从而达到了锁紧带轮的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Novel driving belt wheel structure

The utility model discloses a new type transmission pulley structure, installed in the transmission connecting shaft; it includes pulley, a fixing part and a screw; the middle of the belt wheel shaft has a fixing hole; the fixing part is located in the belt pulley side is a cylindrical structure, the middle has a vent port; the fixed part the belt wheel shaft fixing hole which is communicated; the fixed part on both sides with slender shaft parallel transmission connection opening, the fixing part has two holes to avoid having two, below the threaded hole; the screws pass through the screw hole, and avoid hole. When the utility model works, the belt wheel is fixedly connected on the transmission shaft, the fixing part is sheathed on the drive shaft, and then with two screws through the hole to avoid locking, the elongated fixed part on both sides of the opening of tight closure; the belt wheel center aperture is smaller, thereby holding the drive shaft. The utility model is deformed by screws to make the belt wheel deform, thereby achieving the purpose of locking the belt pulley.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于针织机械
，特别涉及新型传动带轮结构。
技术介绍
针织横机中多处使用到传送带来进行带动工作，这就需要用到传动带轮。目前大部分带轮是通过添加平键或紧定螺钉来固定到传动连接轴上，这种结构不仅比较复杂，而且在运动时间长久后，带轮容易松动，对传动的稳定性产生影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种结构简单、不易松动的新型传动带轮结构。为此，本技术的技术方案是：新型传动带轮结构，安装在传动连接轴上；其特征在于：它包括带轮、固定部和螺钉；所述带轮中间具有轴固定孔；所述固定部位于带轮一侧，为圆柱形结构，中间具有通口；所述固定部的通口与带轮的轴固定孔相通；所述固定部两侧具有与传动连接轴平行的细长开口，所述固定部上方具有两个避让孔，下方具有两个螺纹孔；所述螺钉穿过螺纹孔，与避让孔相配合。本技术工作时，将带轮固定在传动连接轴上，此时固定部也套在传动连接轴上，然后用两个螺钉穿过避让孔进行锁紧，使得固定部两侧的细长开口紧密合拢；使得带轮中心孔径变小，从而抱紧传动连接轴。本技术通过螺钉锁紧，使带轮发生形变，从而达到了锁紧带轮的目的。附图说明以下结合附图和本技术的实施方式来作进一步详细说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的径向剖面图。图3为本技术的轴向剖面图。具体实施方式参见附图。本实施例安装在传动连接轴上，包括带轮1、固定部2和螺钉；所述带轮1中间具有轴固定孔；所述固定部2位于带轮1一侧，为圆柱形结构，中间具有通口；所述固定部2的通口与带轮1的轴固定孔相通；所述固定部2两侧具有与传动连接轴平行的细长开口21，所述固定部2上方具有两个避让孔22，下方具有两个螺纹孔23；所述螺钉穿过螺纹孔23，与避让孔22相配合。本实施例工作时，将带轮1固定在传动连接轴上，此时固定部2也套在传动连接轴上，然后用两个螺钉穿过螺纹孔23，与避让孔22进行锁紧，使得固定部2两侧的细长开口21紧密合拢；使得带轮1中心孔径变小，从而抱紧传动连接轴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型传动带轮结构，安装在传动连接轴上；其特征在于：它包括带轮、固定部和螺钉；所述带轮中间具有轴固定孔；所述固定部位于带轮一侧，为圆柱形结构，中间具有通口；所述固定部的通口与带轮的轴固定孔相通；所述固定部两侧具有与传动连接轴平行的细长开口，所述固定部上方具有两个避让孔，下方具有两个螺纹孔；所述螺钉穿过螺纹孔，与避让孔相配合。

【技术特征摘要】
1.新型传动带轮结构，安装在传动连接轴上；其特征在于：它包括带轮、固定部和螺钉；所述带轮中间具有轴固定孔；所述固定部位于带轮一侧，为圆柱形结构，中间具有通口；所述固定部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙平范，邓保华，
申请(专利权)人：宁波慈星股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33