一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法技术方案

本发明专利技术具体涉及一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法。目的是提供一种使用安全可靠的公路减速带振动发电系统进行发电的方法。当汽车以较高速度驶过减速度带时，减速带在第一次带动振动壳体向上下运动后，第二次向下振动过程中与振动壳体脱开，此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减，而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。当下一辆车行驶至减速带前，减速带已迅速停止振动，下一辆车通过减速带的安全性得到极大提升。

Method for generating electricity by road speed reduction belt vibration power generation system

The invention particularly relates to a method for generating electricity by a road deceleration belt vibration power generation system. The purpose of the utility model is to provide a method for generating electricity by using a safe and reliable road deceleration belt vibration power generation system. When the car at high speed through the deceleration zone, deceleration zone in the first shell to drive the vibration up and down movement after second down process of vibration and vibration reduction in shell off, since the spring and shock absorber under the effect of amplitude decay rapidly, and then continue on to the next shell vibration vibration power alone. As soon as the next car travels to the deceleration belt, the deceleration belt has stopped vibration rapidly, and the safety of the next car through the deceleration belt has been greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法本申请是申请号为：201510752493.9，申请日：2015-11-06，专利名称“一种公路减速带振动发电系统”的专利技术专利的分案申请。
本专利技术涉及一种振动发电系统，具体涉及一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法。
技术介绍
公路收费站前、学校、公司前等行人较多的公路需要减速的路段通常会布置带有弹性的减速带，汽车在通过减速带时损耗的能量通常没有被加以有效利用而白白浪费。现有技术中，已经出现利用减速带的振动能量转化为电能的发电系统。这些发电系统包括以下几种方式：一种是利用曲柄摇杆、齿轮齿条、液压涡轮、棘轮齿轮等机构将减速带的上下振动转化为发电机转子的旋转运动，从而带动减速带发电，如专利CN201310689844中提到的一种振动发电装置，该装置采用大扇形齿轮和小齿轮连同摆杆的增幅摆动机构将顶杆的直线位移放大，然后齿条和齿轮组将放大之后的直线位移转换为单向的回转运动，以带动发电机旋转发电；另一种是将磁体与减速带连接，直接利用磁体在发电线圈内的往复振动发电。还有一种是先将减速带的振动转化为气体或液体的压力，再将气体或液体内的压力转化为电能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法，所述的振动发电系统包括地面固定板(5)，地面固定板(5)中间设置开槽，开槽内设置减速带(1)，所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接，减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接，另一端与地面固定板(5)下表面连接；振动壳体(2)设置在底板(11)下方；所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽，导向槽内设有可滑动的凸台，锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接，另一端与凸台连接，所述凸台的一侧与齿板(14)连接；所述底板(11)、第一壳板...

【技术特征摘要】
1.一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法，所述的振动发电系统包括地面固定板(5)，地面固定板(5)中间设置开槽，开槽内设置减速带(1)，所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接，减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接，另一端与地面固定板(5)下表面连接；振动壳体(2)设置在底板(11)下方；所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽，导向槽内设有可滑动的凸台，锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接，另一端与凸台连接，所述凸台的一侧与齿板(14)连接；所述底板(11)、第一壳板(21)左右两端的齿板(14)在各自的锁紧弹簧(14A)的作用下相互贴紧；振动弹簧(23)一端与第一壳板(21)下表面连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子龙，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：发明
国别省市：四川,51