一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物制造技术

本发明专利技术涉及一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物，由三元乙丙橡胶，氧化锌，硬脂酸，聚乙二醇，防老剂RD，古马隆，氧化钙，FR‑580，炭黑N550，石蜡油，促进剂DTDM，促进剂BZ，促进剂DPTT和TMTD组成。其组合物的阻燃效果佳，具体体现在其水平垂直燃烧速率低，可以满足国家GB8410‑2006中规定的小于100%的要求，同时可以满足小于70%的客车指导要求，同时组合物的拉伸强度较高，耐热空气老化性好,低温脆性无断裂，耐低温良好可以满足冬季低温环境下的使用，同时耐磨性和耐曲挠龟裂的性能也很好提高了地毯的使用寿命及舒适性。汽车地毯骨架层作为乘客舱和行李厢地毯的重要组成部分，在发生火灾时具有一定的阻燃性可以延缓火灾的蔓延，同为驾乘人员提供逃生的时间。

Flame retardant rubber composition for commercial passenger compartment carpet skeleton layer

The invention relates to a flame retardant rubber composition for commercial vehicle passenger compartment carpet skeleton layer, composed of three EPDM, Zinc Oxide, stearic acid, polyethylene glycol, antioxidant RD, Gu Malone, calcium oxide, FR 580, carbon black N550, paraffin oil, accelerator DTDM, accelerator BZ, accelerator DPTT and TMTD. The composition of the flame retardant effect, embodied in the horizontal and vertical burning rate is low, and can meet the national GB8410 2006 specified in the requirement of less than 100%, while less than 70% can satisfy the passenger guidance requirements, at the same time, the composition of high tensile strength, good heat aging, low temperature brittle fracture, good low temperature resistance can meet the use in winter with low temperature environment, at the same time, wear resistance and scratch resistance cracking performance is also very good to improve the service life of carpet and comfort. As an important component of the passenger compartment and trunk carpet, the carpet frame of the automobile has a certain flame retardant in the fire, and can delay the spread of fire, and provide the time for the evacuation of the occupants.

【技术实现步骤摘要】
一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物
本专利技术涉及一种橡胶组合物
，具体地说是一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物。
技术介绍
现如今，人们出行除了飞机火车等交通工具外，旅游大巴，大客车等也成为人们日常出行的首选，为人们的出行提供了不少便利，成为人们常用的代步工具。但是，近年来大巴起火事故屡见报端，给人们的生命财产安全造成了极大的损失，引起的交通安全事故也多发。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。如公共交通客车，旅游大巴，机场巴士，载货的卡车等都是商用车。商用车的驾乘人员相比乘用车要多出几倍甚至十几倍，一旦发生火灾必然将引发较大的安全事故。商用车地毯通常是由面料层，中间骨架层和底料层构成。汽车地毯因型面复杂，尺寸大且需多层材料复合构成。目前汽车地毯成型大多采用热料冷模的工艺，为了满足较复杂的型面要求和结构要求，骨架层通常采用模压工艺。骨架成型后，可采用将骨架加热或用加热的模具用模压的方法将骨架层和面料与底料复合。对于简单的地毯，一般采用一次模压，将骨架和面料直接拉伸成型，模切后得到需要的最终产品。面料层作为内饰件的直接外观面，用于提供良好的外观效果；常用的地毯内饰面料有PET针刺地毯面料，PET针刺地毯采用针刺广泛用于各种普通车型的客舱地毯，行李箱地毯，轮罩装饰板等内饰件，针刺地毯的主要成分是聚酯纤维和聚丙烯组成，都是化纤产品比较易燃。中间骨架层，汽车内饰件的中间骨架层一般采用PE、PP、EVA等橡塑粒子加热到熔融状态均匀的背涂到地毯面料上作为保持型面的骨架材料，具有良好的防水、隔音、隔热作用。底料层一般采用水刺无纺布或针刺无纺布，用于减缓成型拉伸，增加地毯的成型性能。将面料层、中间骨架层和底料层复合起来就形成了紧密一体的模压成型内饰片。目前常用商用车内饰地毯的骨架层常采用聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）或EVA等材质，伴随着人们对商用车地毯阻燃性，减震降噪，温度环境等要求的不断提升，PE和PP材质已经难以满足阻燃性，耐磨性，耐热性，抗拉强度，压缩和回弹，耐屈挠龟裂，色牢度和阻燃等要求。表面硬度低，易刮伤。为改善商用车乘客舱地毯骨架层的性能，所以本专利技术一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃三元乙丙橡胶组合物，对提高地毯的阻燃性，耐热性，耐磨性，耐候性，耐屈挠龟裂，减震隔音和耐低温性等都有作用。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物，使用三元乙丙橡胶为主体开发的商用车乘客舱骨架层的组合物具有良好的阻燃性，耐低温性，耐热性，耐屈挠龟裂，减震隔音和耐低温性等特点。一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物，其组份与质量份数为：组分质量份数三元乙丙橡胶（1）90～100氧化锌3～5硬脂酸1～2聚乙二醇3～5防老剂RD（2）1～2古马隆1～3氧化钙5～8FR-580（3）80～100炭黑N55090～100石蜡油40～60促进剂DTDM1～2促进剂BZ（4）1～2促进剂DPTT0.8～1.5促进剂TMTD0.8～1.5注：（1）三元乙丙橡胶：为ENB型乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物；（2）防老剂RD：为2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体；（3）阻燃剂FR-580：有效含量100%，含磷32%，含氮15%，含水量≤0.2；（4）促进剂BZ：是指二正丁基二硫代氨基甲酸锌,锌含量13.8-14.8%。在本专利技术中选用乙叉降冰片烯（ENB）型的三元乙丙橡胶，门尼粘度ML(1+4)100℃:45，乙烯单体含量：44.5，第三单体：7.6。ENB型的三元乙丙橡胶具有硫化速度快，拉伸强度高，压缩永久变形低的优点，更适宜应用在模压产品上，本文中加入乙丙橡胶可以使组合物获得更好的延伸性能，更好的流动性能，二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异。使产品能够满足耐热老化性、耐天候性、耐臭氧性、耐磨性、耐屈挠性和耐低温性的要求。在本专利技术中加入的防老剂RD，当炼胶温度升至90℃—100℃时效果达到最佳，可使产品具有优良的耐热性能，耐臭氧性能，更好的耐天候性，同时对屈挠龟裂，也有较强的防护作用。其中防老剂RD中的二聚体/三聚体/四聚体含量≥75%，有效含量会提升防老剂的防护作用，对热和氧引起的老化防护效果极佳，由于防老剂RD在橡胶中相溶性好，在用量高达5份时仍不喷出，故可提高防老剂的用量以及改善对胶料的防老化性能，在橡胶中的持续性使橡胶胶料具有长期的抗热老化作用。在本专利技术中加入的阻燃剂FR-580，复合阻燃剂，含磷32%，含氮15%，含水量≤0.2，外观土灰色粉末，PH值5-7，均粒径（1500目）<10μm，专用于乙丙橡胶，低烟无毒，良好的混合性，不含卤素，可以符合欧盟ROHS要求，添加量在25%至30%重量比，可以满足UL94VO(3.0mm)的要求。在本专利技术中加入氧化钙，与阻燃剂同时使用可以使产品获得了更好的阻燃效果，同时可以提高耐热性能，增加胶料的挺性，降低胶料的收缩，改善胶料的尺寸变化，提高产品的填充性。在本专利技术中加入的促进剂BZ，外观为白色粉末，可溶于二硫化碳、苯、氯仿、乙醇、乙醚，不溶于水和稀碱。其锌含量13.8-14.8%，加热减量≤0.4%，初熔点≥104℃，筛余物(150μm)≤0.1%，筛余物(63μm)≤0.5%，更高的含锌量使其活性更大，阻燃效果更好。在100℃以上时硫化速度快，120℃以下硫化平坦性中等，高于120℃时硫化平坦性窄，最宜硫化温度为95-110℃。由于本品在有机溶剂中的溶解度较大，常用于低温硫化。添加后不变色，不污染，容易分散。在本专利技术的组合物中兼具有防老化的作用，能改善硫化胶的耐老化性能。可以使组合物定伸强度更高，交联程度更高，提高组合物的耐磨性，耐热性，抗拉强度，压缩和回弹，耐屈挠龟裂等性能。下面将通过实例对专利技术作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本专利技术其中的例子而已，并不代表本专利技术所限定的权利保护范围，本专利技术的权利保护范围以权利要求书为准。具体实施方式实例1一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物配方的实施方式（以质量份数计）：组分实施例1实施例2实施例3三元乙丙橡胶（1）1009590氧化锌534硬脂酸1.512聚乙二醇354防老剂RD（2）1.521古马隆321氧化钙685FR-580（3）9010080炭黑N5509590100石蜡油406050促进剂DTDM211.5促进剂BZ（4）121.5促进剂DPTT0.81.51促进剂TMTD0.811.5合计349.6371.5342.5按实施列配方中原材料做成胶片进行试验检测，胶片的制造工艺条件如下：1．炼胶：按实施例中表格的质量份数将三元乙丙橡胶放入Φ160mm开放式炼胶机中，开放式炼胶机辊筒温度要求低于50℃，生胶薄通2次后开始塑炼，在塑炼中依次加入氧化锌—硬脂酸—聚乙二醇—古马隆—防老剂RD—氧化钙，此时要求温度在90℃—100℃以内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物，其特征是其组份与质量份数为：三元乙丙橡胶              90～100，氧化锌                    3～5，硬脂酸                    1～2，聚乙二醇                  3～5，防老剂RD                  1～2，古马隆                    1～3，氧化钙                    5～8FR‑580                    80～100炭黑N550                  90～100，石蜡油                    40～60，促进剂DTDM                1～2，促进剂BZ                  1～2，促进剂DPTT                0.8～1.5，促进剂TMTD                0.8～1.5。

【技术特征摘要】
1.一种用于商用车乘客舱地毯骨架层的阻燃橡胶组合物，其特征是其组份与质量份数为：三元乙丙橡胶90～100，氧化锌3～5，硬脂酸1～2，聚乙二醇3～5，防老剂RD1～2，古马隆1～3，氧化钙5～8FR-58080～100炭黑N55090～100，石蜡油40...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21