A motor vehicle, the motor vehicle arrangement includes a combustion engine cylinder cover (10), relative to the cylinder cover (10) rotation of the camshaft (11), is secured to the cylinder cover (10) and (11) from the camshaft rotation axis is offset at least one hinge (15), and at least one timing finger follower (14), the at least one timing finger follower to operate the combustion engine intake and exhaust valves (13), is installed in the hinge (15) and the cam shaft (11) of the rotary cam (111) actuation to surround the hinge (15) swing swing. For finger follower the timing (14) along the hinge (15) axial stopper blocked by axial wall (101), the axial wall of the cylinder cover is blocked on one side (10) and on the other side by defining the hinge (15) defined.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的安排,该安排包括内燃发动机的气缸盖、相对于该气缸盖旋转的凸轮轴、被固定到该气缸盖上并且相对于该凸轮轴的旋转轴线偏置的至少一个铰接件(axed'articulation)。本专利技术还涉及一种照此包括至少一个这样的安排的机动车辆。
技术介绍
参照图1,已知一种安排,其中凸轮轴3经由多个摇臂4将直线运动传递给阀1。弹簧2反作用并对抗对应的摇臂4的机械应力向各阀1施加应力。摇臂4围绕铰接件5枢转,该铰接件用于枢转引导摇臂4。支撑弹簧8和正时板7封锁了这些摇臂在轴向方向上的平移。铰接件5经由多个固定螺钉6固定在气缸盖上。这种安排在其功能上令人满意但在设计和安装方面相对复杂、昂贵并且导致在整合到减小的空间中的困难,整合到减小的空间是内燃发动机以及发动机舱架构的当前发展趋势。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种弥补以上列出的缺点的用于机动车辆的安排。本专利技术的一个目的尤其是提供一种安排,该安排在设计和实施方面简单、经济、可靠并且在气缸盖上具有减小的空间的情况下易于整合。这个目的可以经由一种用于机动车辆的安排来实现,该安排包括内燃发动机的气缸盖、相对于该气缸盖旋转的凸轮轴、被固定到该气缸盖上并且相对于该凸轮轴的旋转轴线偏置的至少一个铰接件、以及至少一个正时指状从动件,该至少一个正时指状从动件旨在控制该内燃发动机的进气阀和排气阀、被安装在该铰接件上并且被该凸轮轴的旋转凸轮致动成围绕该铰接件进行摆动摇摆运动,其中,用于该正时指状从动件沿着该铰接件的轴向止挡件由轴向封锁壁构成,该轴向封锁壁在一侧由该气缸盖界定并且在另一侧由该铰接件界定。在 ...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的安排,该安排包括内燃发动机的气缸盖(10)、相对于该气缸盖(10)旋转的凸轮轴(11)、被固定到该气缸盖(10)上并且相对于该凸轮轴(11)的旋转轴线偏置的至少一个铰接件(15)、以及至少一个正时指状从动件(14),该至少一个正时指状从动件旨在控制该内燃发动机的进气阀和排气阀(13)、被安装在该铰接件(15)上并且被该凸轮轴(11)的旋转凸轮(111)致动成围绕该铰接件(15)进行摆动摇摆运动,其中,用于该正时指状从动件(14)沿着该铰接件(15)的轴向止挡件由轴向封锁壁(101)构成,该轴向封锁壁在一侧由该气缸盖(10)界定并且在另一侧由该铰接件(15)界定。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.29 FR 14633771.一种用于机动车辆的安排,该安排包括内燃发动机的气缸盖(10)、相对于该气缸盖(10)旋转的凸轮轴(11)、被固定到该气缸盖(10)上并且相对于该凸轮轴(11)的旋转轴线偏置的至少一个铰接件(15)、以及至少一个正时指状从动件(14),该至少一个正时指状从动件旨在控制该内燃发动机的进气阀和排气阀(13)、被安装在该铰接件(15)上并且被该凸轮轴(11)的旋转凸轮(111)致动成围绕该铰接件(15)进行摆动摇摆运动,其中,用于该正时指状从动件(14)沿着该铰接件(15)的轴向止挡件由轴向封锁壁(101)构成,该轴向封锁壁在一侧由该气缸盖(10)界定并且在另一侧由该铰接件(15)界定。2.如权利要求1所述的安排,其特征在于,在相对于该正时指状从动件(14)与所述轴向封锁壁(101)相对的一侧上,该铰接件(15)形成界定轴向封锁面(157)的肩台,所述轴向封锁面(157)和所述封锁壁(101)为该正时指状从动件(14)形成相反方向上的轴向止挡件。3.如权利要求1或2中任一项所述的安排,其特征在于,每个铰接件(15)用于安装两个正时指状从动件(14),这两个正时指状从动件围绕该铰接件(15)彼此成角度地分开。4.如权利要求1至3中任一项所述的安排,其特征在于,每个铰接件(15)包括两个枢转轴(151),这两个枢转轴彼此对齐并且各自用于通过滑动枢转连接来安装一个对应的正时指状从动件(14)。5.如权利要求1至4中任一项所述的安排,其特征在于,在...
【专利技术属性】
技术研发人员:JF·穆兰,E·德马莱,
申请(专利权)人:雷诺股份公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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