一种发动机引气管及具有其的发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机引气管及具有其的发动机，涉及发动机技术领域。所述发动机引气管包含：内管(9)，所述内管(9)用于发动机的引气；外管(8)，所述外管(8)套设在所述内管(9)上，外管(8)的内侧壁与内管(9)的外侧壁之间形成封闭空腔(3)，所述封闭空腔(3)设置有进气口(31)及出气口(32)。所述发动机包含如上所述的引气管。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术的发动机引气管在不改变引气管两端连接结构的基础上，将引气管设计成双层管路，外管套设在内管上，并在外管与内管之间形成封闭空腔，通过向封闭空腔内通入高温气，对内管内部的气体加温，防止因外管换热导致引气内管中冷气凝结成水或结冰阻塞内管。

An engine draft pipe and an engine having the same

The utility model discloses an engine air guiding pipe and an engine with the same, relating to the technical field of the engine. The engine includes: tracheal tube (9), the inner tube (9) for the gas engine; the outer tube (8), the outer tube (8) is arranged at the inner tube (9), outer tube (8) of the inner wall and the inner tube (9) a closed cavity is formed between the lateral wall (3), the closed cavity (3) provided with an air inlet and an air outlet (31) (32). The engine comprises an air guide pipe as described above. The utility model has the advantages that: the utility model of the engine without changing the tracheal guide pipe ends are connected on the basis of the structure, the guide pipe is designed into a double-layer pipe, the outer pipe of the inner tube, and the outer tube and the inner tube is formed between the closed cavity through the high temperature gas is fed into a closed cavity, heating the gas inside the inner tube, outer tube heat exchanger to prevent air entraining the inner tube of the air condenses into water or ice blocking tube.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机引气管及具有其的发动机
本技术涉及发动机
，具体涉及一种发动机引气管及具有其的发动机。
技术介绍
由于发动机上的附件以及管路上的测压点和测温点的维护需求，一般在附件和管路布置时尽可能将其布置在飞机维护口盖范围内，往往导致管路敷设时形状复杂，这使发动机通气管的设计更为困难。引气管往往有多处弯管，在位置最低点容易出现水蒸汽凝固存水，进而在引气管的最低位置处容易遇冷结冰堵塞管路。根据引气管路冷气凝结的定性分析可知，仅通过修改管路形状难以解决问题，需一种方法或管路结构解决引气管冷气凝结的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机引气管及具有其的发动机，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本技术采用的技术方案是：提供一种发动机引气管，包含：内管，所述内管用于发动机的引气；外管，所述外管套设在所述内管上，外管的内侧壁与内管的外侧壁之间形成封闭空腔，所述封闭空腔设置有进气口及出气口。优选地，所述进气口与所述出气口分别靠近所述封闭空腔的两端设置，所述封闭空腔的两端是指沿所述外管的轴线方向的两端。优选地，所述发动机引气管还包含封堵定位套，所述封堵定位套设置有内、外同轴的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机引气管，其特征在于，包含：内管(9)，所述内管(9)用于发动机的引气；外管(8)，所述外管(8)套设在所述内管(9)上，外管(8)的内侧壁与内管(9)的外侧壁之间形成封闭空腔(3)，所述封闭空腔(3)设置有进气口(31)及出气口(32)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机引气管，其特征在于，包含：内管(9)，所述内管(9)用于发动机的引气；外管(8)，所述外管(8)套设在所述内管(9)上，外管(8)的内侧壁与内管(9)的外侧壁之间形成封闭空腔(3)，所述封闭空腔(3)设置有进气口(31)及出气口(32)。2.如权利要求1所述的发动机引气管，其特征在于：所述进气口(31)与所述出气口(32)分别靠近所述封闭空腔(3)的两端设置，所述封闭空腔(3)的两端是指沿所述外管(8)的轴线方向的两端。3.如权利要求2所述的发动机引气管，其特征在于：所述发动机引气管还包含封堵定位套(5)，所述封堵定位套(5)设置有内、外同轴的两个圆柱面；所述封堵定位套(5)的内圆柱面与所述内管(9)的外圆柱面配合固定连接，所述封堵定位套(5)的外圆柱面与所述外管...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾铎，张让威，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21