一种梳齿式多排立体车库制造技术

一种梳齿式多排立体车库，由梁柱总成以及安置于梁柱总成上的搬运装置、停车位载车板和车辆升降装置组成，总共有三层，其底层可用于通行休闲或停车，中层专用于停车，顶层用于安置搬运装置；本新型车库中的停车位载车板是固定在梁柱总成上的，而其搬运装置中又具有横移装置和纵移装置，相对于现有技术来说，每个停车位载车板不用单独设置移动装置，仅用一个搬运装置和一个设置于任意位置的升降通道即可实现对中层多排停车位中所有车辆的存取，极大限度的降低了车库中层停车位的成本，具有显著的经济价值。

Comb type multi row stereo garage

A comb type multi row stereo garage, a beam column assembly and placed on the beam column handling device, assembly of car parking and vehicle lifting device, a total of three layers, the bottom can be used for leisure traffic or parking, parking is dedicated to the middle, top for the placement of the new garage handling device; the parking board is fixed on the beam column assembly, and the conveying device has the traversing device and the longitudinal moving device, compared with the prior art, each parking the car carrying no single mobile device settings, only with a handling device and a lifting channel can be arranged in any position to achieve access to all vehicles parking in the middle row, greatly reduces the cost of parking garage middle, has significant economic value.

【技术实现步骤摘要】
一种梳齿式多排立体车库
本技术涉及一种梳齿式多排立体车库，尤其涉及一种结构简单、制造维护成本低的立体车库，属于机械式停车设备

技术介绍
目前，现有技术中绝大部分梳齿式停车设备的停车位载车板都是活动安置于停车位上的，每个停车位载车板都单独设置有平移装置，用以将停车位载车板平移到升降通道内，通过与升降载车板的配合使用来实现车辆的交换，最终实现车辆的入库、出库。该类车库极大限度地利用了车库立体空间，具有很高的车位密集度。不过，其每个停车位载车板均设有独立的平移装置，其单车位的成本较高，使车库整体呈现出结构复杂、造价昂贵、故障率高、维护成本高等缺陷。如中国专利技术专利“授权公告号：CN102733636B，授权公告日：2014年07月09日，名称：梳齿式立体车库及其出入库方法”公开的梳齿式单排立体车库：车库中的停车位载车板均可通过独立设置的平移装置实现横移，可通过载车板的横向移动而在车库的任一垂直位置形成车辆升降通道。该车库具体提供了两种方案：方案1中的升降装置只能竖向移动(负责车辆的升降)，而车辆的横移均由停车位载车板自身的横移来实现，其停车位旁必须设置垂直升降通道，其停车位的列数与垂直升降通道的个数为2:1的关系；方案二中的升降装置可在车库顶部的导轨上发生横向移动，但不能在车库内部发生横移，该方案只需提供一个升降通道即可实现所有车辆的存取。相对于方案一，方案二具有更高的车位利用率，方案一和方案二虽然大大提升了车库的空间利用率，但其单个车位的成本较高，存在整体结构复杂，制造维护成本高的缺陷。再如中国技术专利“授权公告号：CN201943401U，授权公告日：2011年08月24日，名称：梳齿式平面移动停车设备”公开的梳齿式多排立体车库：车库中的每个停车位载车板均单独配备有可将其平移到智能小车上的平移装置，智能小车可将停车位载车板横移至升降通道内，让其与升降装置中的梳齿进行交错，实现车辆的交换。该车库的空间利用率相对于上一专利技术专利要高的多，但其智能小车和停车位载车板上均需要设置平移装置，其车位的成本并没有降低，相反的，其每层还增加了智能小车，导致车库的结构变得更为复杂，造价变得更高、故障率和维护成本也更高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有梳齿式立体车库的的结构设计不够合理，结构复杂、故障率高、制造维护成本高等缺陷，提供一种设计合理、结构简单、故障率低、制造维护成本低的梳齿式多排车立体库。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种梳齿式多排立体车库，包括梁柱总成以及安置于梁柱总成上的停车位载车板、搬运装置和车辆升降装置；梁柱总成由固定于安装平面上的若干根立柱以及固定于立柱上的若干根横梁和纵梁组成，横梁和纵梁为相互垂直的水平梁，横梁和纵梁通过与立柱的组装，形成升降通道、横移通道以及多个停车位；搬运装置滑动安置于横移通道内，当搬运装置横移至升降通道的位置后，搬运装置中的提升载车板可在升降通道内上下移动；车辆升降装置安置于升降通道的底部，用以将车辆提升到一定位置，以实现提升载车板对车辆升降装置所载车辆的存取；梁柱总成中的立柱在安装平面上布置成相平行的两横排，两横排立柱的顶部和中段部分别对应固定着一根横梁，位于顶部的两根横梁形成横移通道，位于中段部的两根横梁上从左至右等距安置着多个纵梁组，纵梁组由并列布置的两根以上纵梁组成；此时，梁柱总成正下方的安装平面上均布有多个地面停车位，纵梁组的上表面纵向均布有多个中部停车位，中部停车位上固定着停车位载车板；停车位载车板由垂直固定在纵梁组上的两根以上横载梁以及垂直固定在横载梁上的多根纵载梁组成，横载梁均布于纵载梁的中段部；搬运装置由横移装置、纵移装置和提升装置组成，提升载车板安装在提升装置上；提升载车板由安装在提升装置的四个吊点支架上并相互独立的四个梳齿式载板组成，四个梳齿式载板均由固定在吊点支架上的横载梁以及固定在横载梁内侧的多个纵载梁组成，四个梳齿式载板的纵向间隙大于或等于停车位载车板中最外侧两横载梁的距离，横向间隙大于或等于纵梁组最外侧两纵梁的距离，停车位载车板的长度和宽度分别小于或等于提升载车板的长度和宽度，停车位载车板中纵载梁的下表面到纵梁上表面的距离大于或等于提升载车板的厚度；提升载车板可竖向穿过停车位载车板，并在提升载车板与纵梁之间的间隙内横向、纵向移动。优选的，两横排立柱中，相对应两立柱的中段部直接通过强化纵梁固定连接，强化纵梁的上表面低于纵梁组的上表面或与其等高。优选的，位于立柱中段部的横梁同时与立柱和强化纵梁固定或仅与两者之一固定。优选的，搬运装置中的横移装置是滑动安置于横移通道内的，提升装置是通过纵移装置安置于横移装置上的；横移装置由水平安置的矩形支架以及安置于矩形支架底部的滑动机构和横移电机组成，矩形支架通过滑动机构滑动安置于形成横移通道的两横梁上；纵移装置由矩形块状支架以及安置于矩形块状支架底部的滑动机构和纵移电机组成，矩形块状支架通过滑动机构滑动安置于矩形支架的左右纵梁上；提升装置由开口向下的U形支架以及安置于U形支架左右部四根竖梁下端的提升载车板和安置于矩形块状支架顶部的提升传动机构、提升电机组成，提升装置中的吊点支架为竖梁，U形支架滑动套装在矩形块状支架的内部，提升电机的输出轴通过提升传动机构中的四根链条分别与四根竖梁上的四个吊点相连接。优选的，U形支架通过安置于左右部竖梁上的四个导向装置与矩形块状支架四个竖向导轨的配合来实现与矩形块状支架(321)的套装，导向装置由L形支架和安置于L形支架自由端的滚轮组组成，L形支架的固定端固定在U形支架左右部竖梁的内前侧，L形支架的自由端绕过U形支架竖梁的外前侧与竖向导轨的滑槽配合，L形支架折弯内的空间为提升过程中下坠链条的容纳空间。优选的，L形支架的断面为等腰三角形，等腰三角形的底边为L形支架内侧的平面所形成，两腰为L形支架外侧的两斜面所形成；L形支架的固定端设置有连接部，自由端为滚轮安装部；滚轮安装部的安装面上设置有两组端面相互垂直的滚轮，一组滚轮的轮边与竖向导轨滑槽的两侧壁滑动接触，另一组滚轮的轮边与竖向导轨滑槽的槽底滑动接触。优选的，提升电机安置于矩形块状支架顶部靠近左侧或右侧的位置，U形支架中，位于远离提升电机这一侧的两导向装置可用第二种导向装置进行替换，第二种导向装置由固定于U形支架左右部竖梁外前侧的底座和安置于底座安装面上的两组端面相互垂直的滚轮组组成。优选的，第二种导向装置中的底座由安装板和底板组成，安装板垂直固定于底板的外板面；底板的内板面与U形支架左右部竖梁的外前侧贴合固定，两组滚轮均安置在安装板的安装面上，安装板的另一板面与底板的外板面相接触的位置设有加强结构；两组滚轮中，每组至少具有两个滚轮；安装面的上端部和下端部分别通过垂直固定在安装面上的销轴安置着一个端部滚轮，两端部滚轮之间的安装平面上垂直固定着两块相互平行的竖向支撑板，两竖向支撑板之间通过与两竖向支撑板垂直固定的销轴并列安置着两个以上的中部滚轮。优选的，升降通道设置于梁柱总成的中部。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：1.本技术提供了一种梳齿式多排立体车库，该立体车库由梁柱总成以及安置于梁柱总成上的搬运装置、停车位载车板和车辆升降装置组成，总共有三层，其底层可用于通行休闲或停车，中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梳齿式多排立体车库，包括梁柱总成（1）以及安置于梁柱总成（1）上的停车位载车板（2）、搬运装置（3）和车辆升降装置（4）；所述梁柱总成（1）由固定于安装平面上的若干根立柱（11）以及固定于立柱（11）上的若干根横梁（12）和纵梁（13）组成，所述的横梁（12）和纵梁（13）为相互垂直的水平梁，所述的横梁（12）和纵梁（13）通过与立柱（11）的组装，形成升降通道、横移通道以及多个停车位；所述搬运装置（3）滑动安置于横移通道内，当搬运装置（3）横移至升降通道的位置后，搬运装置（3）中的提升载车板（332）可在升降通道内上下移动；所述的车辆升降装置（4）安置于升降通道的底部，用以将车辆提升到一定位置，以实现提升载车板（332）对车辆升降装置（4）所载车辆的存取；其特征在于：所述梁柱总成（1）中的立柱（11）在安装平面上布置成相平行的两横排，所述两横排立柱（11）的顶部和中段部分别对应固定着一根横梁（12），位于顶部的两根横梁（12）形成横移通道，位于中段部的两根横梁（12）上从左至右等距安置着多个纵梁组，所述的纵梁组由并列布置的两根以上纵梁（13）组成；此时，所述梁柱总成（1）正下方的安装平面上均布有多个地面停车位，所述纵梁组的上表面纵向均布有多个中部停车位，所述的中部停车位上固定着停车位载车板（2）；所述停车位载车板（2）由垂直固定在纵梁组上的两根以上横载梁（5）以及垂直固定在横载梁（5）上的多根纵载梁（6）组成，所述横载梁（5）均布于纵载梁（6）的中段部；所述搬运装置（3）由横移装置（31）、纵移装置（32）和提升装置（33）组成，所述提升载车板（332）安装在提升装置（33）上；所述提升载车板（332）由安装在提升装置（33）的四个吊点支架上并相互独立的四个梳齿式载板组成，所述的四个梳齿式载板均由固定在吊点支架上的横载梁（5）以及固定在横载梁（5）内侧的多个纵载梁（6）组成，所述四个梳齿式载板的纵向间隙大于或等于停车位载车板（2）中最外侧两横载梁（5）的距离，横向间隙大于或等于纵梁组最外侧两纵梁（13）的距离，所述停车位载车板（2）的长度和宽度分别小于或等于提升载车板（332）的长度和宽度，所述停车位载车板（2）中纵载梁（6）的下表面到纵梁（13）上表面的距离大于或等于提升载车板（332）的厚度；所述提升载车板（332）可竖向穿过停车位载车板（2），并在提升载车板（332）与纵梁（13）之间的间隙内横向、纵向移动。...

【技术特征摘要】
1.一种梳齿式多排立体车库，包括梁柱总成（1）以及安置于梁柱总成（1）上的停车位载车板（2）、搬运装置（3）和车辆升降装置（4）；所述梁柱总成（1）由固定于安装平面上的若干根立柱（11）以及固定于立柱（11）上的若干根横梁（12）和纵梁（13）组成，所述的横梁（12）和纵梁（13）为相互垂直的水平梁，所述的横梁（12）和纵梁（13）通过与立柱（11）的组装，形成升降通道、横移通道以及多个停车位；所述搬运装置（3）滑动安置于横移通道内，当搬运装置（3）横移至升降通道的位置后，搬运装置（3）中的提升载车板（332）可在升降通道内上下移动；所述的车辆升降装置（4）安置于升降通道的底部，用以将车辆提升到一定位置，以实现提升载车板（332）对车辆升降装置（4）所载车辆的存取；其特征在于：所述梁柱总成（1）中的立柱（11）在安装平面上布置成相平行的两横排，所述两横排立柱（11）的顶部和中段部分别对应固定着一根横梁（12），位于顶部的两根横梁（12）形成横移通道，位于中段部的两根横梁（12）上从左至右等距安置着多个纵梁组，所述的纵梁组由并列布置的两根以上纵梁（13）组成；此时，所述梁柱总成（1）正下方的安装平面上均布有多个地面停车位，所述纵梁组的上表面纵向均布有多个中部停车位，所述的中部停车位上固定着停车位载车板（2）；所述停车位载车板（2）由垂直固定在纵梁组上的两根以上横载梁（5）以及垂直固定在横载梁（5）上的多根纵载梁（6）组成，所述横载梁（5）均布于纵载梁（6）的中段部；所述搬运装置（3）由横移装置（31）、纵移装置（32）和提升装置（33）组成，所述提升载车板（332）安装在提升装置（33）上；所述提升载车板（332）由安装在提升装置（33）的四个吊点支架上并相互独立的四个梳齿式载板组成，所述的四个梳齿式载板均由固定在吊点支架上的横载梁（5）以及固定在横载梁（5）内侧的多个纵载梁（6）组成，所述四个梳齿式载板的纵向间隙大于或等于停车位载车板（2）中最外侧两横载梁（5）的距离，横向间隙大于或等于纵梁组最外侧两纵梁（13）的距离，所述停车位载车板（2）的长度和宽度分别小于或等于提升载车板（332）的长度和宽度，所述停车位载车板（2）中纵载梁（6）的下表面到纵梁（13）上表面的距离大于或等于提升载车板（332）的厚度；所述提升载车板（332）可竖向穿过停车位载车板（2），并在提升载车板（332）与纵梁（13）之间的间隙内横向、纵向移动。2.根据权利要求1所述的一种梳齿式多排立体车库，其特征在于：所述的两横排立柱（11）中，相对应两立柱（11）的中段部直接通过强化纵梁（14）固定连接，所述强化纵梁（14）的上表面低于纵梁组的上表面或与其等高。3.根据权利要求2所述的一种梳齿式多排立体车库，其特征在于：位于所述立柱（11）中段部的横梁（12）同时与立柱（11）和强化纵梁（14）固定或仅与两者之一固定。4.根据权利要求1所述的一种梳齿式多排立体车库，其特征在于：所述搬运装置（3）中的横移装置（31）是滑动安置于横移通道内的，所述提升装置（33）是通过纵移装置（32）安置于横移装置（31）上的；所述的横移装置（31）由水平安置的矩形支架以及安置于矩形支架底部的滑动机构和横移电机组成，所述矩形支架通过滑动机构滑动安置于形成横移通道的两横梁（12）上；所述的纵移装置（...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪团明，涂菊霞，郭建河，
申请(专利权)人：湖北华阳重工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42