一种汽车后悬置支架的下半部砂壳下模制造技术

一种汽车后悬置支架的下半部砂壳下模，适用于一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具，包括模板，模腔，定位孔，半进砂口；所述的模板位于模腔的外围，由钢铁材料制成；所述的模腔设置在模板上，其内表面形状与汽车后悬置支架下半部外形相同；所述的定位孔设置在模板上，与下部砂壳上模上的定位孔相对应，定位孔对齐后，下半部上模模腔和下半部下模模腔组成砂壳的厚度；所述的半进砂口设置在两个模腔之间的模板边缘处，与下半部上模上的半进砂口组合形成进砂口；具有能够与汽车后悬置支架的下半部砂壳上模结合制造汽车后悬置支架下半部砂壳的功能。

A lower sand shell of a car rear suspension bracket of the lower die

A lower sand shell of a car rear suspension bracket of the lower mould, suitable for an automobile rear suspension bracket of the lower shell sand mold, including template, mould cavity, positioning holes, half sand inlet; the periphery of the template in the mold cavity, made of steel material; the cavity arranged on the die plate, the inner surface shape and the automobile rear suspension bracket under the same half shape; the positioning holes arranged on the corresponding template, and the lower part of the positioning hole sand shell mould, the positioning hole of Qi, the thickness of mold cavity and the mold cavity under the lower part of the lower half shell composed of sand in the sand; half mouth is arranged between the two cavity template edge, combined with the lower part of the upper die half sand inlet to form sand inlet; can lower sand shell and the automobile rear suspension bracket on the die with automobile rear suspension bracket under half sand shell Function.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后悬置支架的下半部砂壳下模
本专利技术属于车辆生产领域，特别涉及一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法中的一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具的砂壳下模。
技术介绍
汽车后悬置支架是设置在汽车后桥用于承载减震器及悬挂装置的一个零件，由于结构和形状比较复杂，其生产方大多采用金属铸造的方法生产毛坯，然后在进行机械加工，以便获得更好的稳定性和加工精度；现有的汽车后悬置支架大多采用铸铁进行铸造，其铸造方法是首先根据汽车后悬置支架设计图纸，选择合适的分型面，制作外形与汽车后悬置支架形状相同的组合模型，这种组合模型大多以分型面为界限作为组合模型的结合面，这种模型大多为木质或者铝制以便搬运和加工；第二，将模型放入砂箱，填入铸造用砂并夯实，将砂箱分开取出模型，在砂箱内的砂子中间就形成了形状与模型相同的空腔，再制作出浇铸通道和冒口就完成了铸造前的砂型制作；第三，将砂型进行适当的烘干后，将砂箱合拢，将铸造金属液从浇铸通道灌入；第四，冷却后将砂箱取下，将砂型破碎，取出铸件，取出浇口和冒口，就完成了汽车后悬置支架毛坯的制作；由于铁水浇入砂型内时，铁水对砂型存在胀力，而砂型相对松软，就会使得砂型内腔的形状产生变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后悬置支架的下半部砂壳下模，适用于一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具，所述的汽车后悬置支架下半部砂壳模具，包括下半部砂壳上模，下半部砂壳下模，进砂口，定位及锁紧装置，内活块，外活块；所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模模腔相对扣合形成汽车后悬置支架下半部的外部形状；所述的进砂口由分别设置在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模上的半进砂口组合而成；所述的定位及锁紧装置安装在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模之间，所述的下部砂壳上模与下部砂壳下模由定位销固定相对位置；所述的内活块安装在模腔内部，与模腔组成汽车后悬置支架下半部外形，其作用是为了减少制造难度，节约材料；所述的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬置支架的下半部砂壳下模，适用于一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具，所述的汽车后悬置支架下半部砂壳模具，包括下半部砂壳上模，下半部砂壳下模，进砂口，定位及锁紧装置，内活块，外活块；所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模模腔相对扣合形成汽车后悬置支架下半部的外部形状；所述的进砂口由分别设置在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模上的半进砂口组合而成；所述的定位及锁紧装置安装在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模之间，所述的下部砂壳上模与下部砂壳下模由定位销固定相对位置；所述的内活块安装在模腔内部，与模腔组成汽车后悬置支架下半部外形，其作...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，
申请(专利权)人：禹州市昆仑模具有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41