一种弹簧避震器压缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种弹簧避震器压缩装置其由一座体、一下夹持座、一上夹持座及一油压动力单元组设而成，该座体的柱体套设有下夹持座，并于上方一距离套设有上夹持座，而下夹持座下方则设有油压动力单元的顶升件，而驱动组则设于座体上一适当位置处；将弹簧避震器架设于座体上，以下夹持座夹设、顶升件抵设，再以上夹持座勾设弹簧，固设完成后，向上施以顶升件，在弹簧避震器的带动下夹持座共同向上，藉此挤压弹簧，使其上方罩盖与弹簧产生间隙，以利于取下罩盖，再使油压动力单元向下往返，直至弹簧松脱，则可顺利取下弹簧，以完成避震器的弹簧更换作业。

Compression device for spring shock absorber

The utility model relates to a spring damper compression device which is composed of a seat body, a clamping seat, a clamping seat and a hydraulic power unit arranged in group, column set of the seat body is provided with a clamping seat, and at a distance above the upper clamping sleeve is provided with a seat, and the clamping seat is arranged below the power unit lifting, and driving group is arranged on the seat body on a proper position; the spring shock absorber is arranged on the base body, the clamping seat clamp, lifting supports, and above the clamping seat hook is fixedly provided with a spring, after the completion of to give a lift, the clamping seat to the spring shock absorber is driven to make the upper cover pressing spring, and spring produce clearance, to take cover, and then make the power unit down until the spring return, loose, can be smoothly removed in order to complete the spring shock absorber Spring replacement operation.

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧避震器压缩装置
本技术涉及一种弹簧避震器压缩装置，主要是藉由一种可将避震器进行压缩的装置，以提供弹簧更换作业的创新结构设计。
技术介绍
一般避震器压缩装置通常是将避震器内的弹簧，作以更新汰换，以期延长避震器整体使用率。上述避震器的弹簧的更换作业，是将避震器固定后，将压缩避震器内的弹簧，且在压缩的过程中需防止弹簧反弹伤害，使弹簧脱离与限位件的抵制，再使工具将限位件拆除，再放松回复弹簧的压缩，以利于作更新汰换；然而在众多的避震器中，其规格、大小皆有不同，尤为知名厂牌的避震器更为特殊，故压缩装置通常仅能作单一厂牌的避震器拆卸作业，因此，在一般的修车厂中，如仅用一压缩装置无法更换不同厂牌的避震器，若勉强使用则有规格不符所造成的反弹危险；在此情况下实在有必要提出具体的方案，以符合产业进步所需，更进一步提供业界更多的技术性选择。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种弹簧避震器压缩装置，其藉由避震器的弹簧，可以实施压缩及拆卸作业，以达到更新汰换的目的。本技术的次要目的在于提供一种弹簧避震器压缩装置，其藉由升降调整，可以实施大小各类型避震器，以达到广泛使用的目的。本技术的次要目的在于提供一种弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧避震器压缩装置，其特征在于，包括：一座体，其设有一第一柱体及一第二柱体，且相距一距离；一下夹持座，其一端为一滑动件，套设于第一柱体上，而另一端为延伸柱体，其套设于第二柱体上，以使下夹持座整体可作上下位移；一上夹持座，其于一套筒两侧各设有一限位轨道，且各设有一伸臂，其一端设有一勾体，而该套筒套设于第一柱体上，并与下夹持座相距一距离；一油压动力单元，由一驱动组及一顶升件组设而成，该顶升件设于第一柱体及第二柱体间，并设于下夹持座下方位置，而驱动组设于第一柱体顶端上。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧避震器压缩装置，其特征在于，包括：一座体，其设有一第一柱体及一第二柱体，且相距一距离；一下夹持座，其一端为一滑动件，套设于第一柱体上，而另一端为延伸柱体，其套设于第二柱体上，以使下夹持座整体可作上下位移；一上夹持座，其于一套筒两侧各设有一限位轨道，且各设有一伸臂，其一端设有一勾体，而该套筒套设于第一柱体上，并与下夹持座相距一距离；一油压动力单元，由一驱动组及一顶升件组设而成，该顶升件设于第一柱体及第二柱体间，并设于下夹持座下方位置，而驱动组设于第一柱体顶端上。2.根据权利要求1所述的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪荣良，
申请(专利权)人：洪荣良，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71