The invention discloses a parking space decision-making method and a system thereof. The method comprises the following steps, a query message receiving terminal are sent, the inquiry message for asking the destination parking lot if there is free parking spaces; respectively according to the query message of the terminal are sent to the parking lot, free parking information query and corresponding to the terminal, and get the query results; the query results are feedback to the terminal, so that the terminal belongs to the user according to the query results to determine whether the parking reservation at the destination field parking parking reservation; receiving the user to determine, through the terminal sends the reservation information. The invention provides a flexible and real-time separation mobile area, which separates the parking berths according to the type of parking reservation for the parking area, thereby improving the utilization rate of the unit area in the parking function.
【技术实现步骤摘要】
一种停车位决策方法及系统
本专利技术涉及物联网技术,具体地指一种停车位决策方法及系统。
技术介绍
随着我国经济的持续高速发展和居民可支配收入的迅速提高,机动车拥有量逐年迅猛增长,原先的城市规划和建设已不能满足日益增长的居民用车、停车需求。停车需求日益增长,而停车泊位配建很少,许多居住小区甚至没有配建停车位。根据公安部交管局发布数据显示,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。另据中国重机协会停车设备工作委员会提供的数据,目前我国城市机动车保有量与停车位之比约为5:1,停车位满足率只有20%左右,而且我国机动车保有量正以每年10%-15%的速度增长,明显高于停车位的增幅,可以说激增的激动车保有量是城市“停车难”的直接原因。停车管理体制不顺,停车政策落后是“停车难”产生的直接原因为解决停车问题,通常采用下面几种策略:1)立体停车技术:停车设施的“上天入地”是大城市中心城区的必然发展方向。目前的立体停车技术已可以利用一块7M2的土地建设的立体式机械停车楼,能停50辆小汽车,平均每辆车的占地面积不到1平方米,利用公共广场绿地下面的地下空间建设 ...
【技术保护点】
一种停车位决策方法,其特征在于,包括如下步骤:接收终端分别发送的询问消息,所述询问消息用于询问目的地停车场是否还有空余停车泊位,其中,所述询问消息中包括目的地停车场信息、车辆类型信息以及进入停车场时间,所述车辆类型信息至少包括车辆停车占地信息;分别根据所述终端分别发送的询问消息,查询与所述终端对应的目的地停车场中,符合所述终端车辆类型信息的空余停车泊位信息,并获取查询结果;将查询结果反馈至所述终端,以便所述终端的所属用户根据所述查询结果确定是否在目的地停车场预约停车泊位;接收用户确定在待到达目的地停车场预约停车泊位后,通过所述终端发送的预约信息;根据所述预约信息,为所述用户 ...
【技术特征摘要】
1.一种停车位决策方法,其特征在于,包括如下步骤:接收终端分别发送的询问消息,所述询问消息用于询问目的地停车场是否还有空余停车泊位,其中,所述询问消息中包括目的地停车场信息、车辆类型信息以及进入停车场时间,所述车辆类型信息至少包括车辆停车占地信息;分别根据所述终端分别发送的询问消息,查询与所述终端对应的目的地停车场中,符合所述终端车辆类型信息的空余停车泊位信息,并获取查询结果;将查询结果反馈至所述终端,以便所述终端的所属用户根据所述查询结果确定是否在目的地停车场预约停车泊位;接收用户确定在待到达目的地停车场预约停车泊位后,通过所述终端发送的预约信息;根据所述预约信息,为所述用户预约与所述车辆类型信息以及所述进入停车场时间相应的空余停车泊位。2.根据权利要求1所述的停车位决策方法,其特征在于,所述接收用户确定在待到达目的地停车场预约停车泊位后,通过所述终端发送的预约信息之后还包括,持续根据所述预约信息,统计将在第一预设时间段内进入目的地停车场的已经预约停车泊位的车辆的数目以及车辆类型信息;并持续根据所述预约停车泊位的车辆数目以及车辆类型信息,对所述目的地停车场的空余停车泊位进行重新分隔。3.根据权利要求2所述的停车位决策方法,其特征在于,所述询问消息还包括离开停车场时间;所述对所述目的地停车场的空余停车泊位进行重新分隔还包括,根据所述预约信息,统计在第二预设时间段内离开所述目的地停车场的车辆的数目以及占用的停车泊位;根据所述在第二预设时间段内离开目的地停车场的车辆的数目以及占用的停车泊位,对所述目的地停车场的停车泊位进行重新分隔。4.根据权利要求1-3任一所述的停车位决策方法,其特征在于,所述询问消息还包括用于识别车辆的车辆识别信息;所述根据所述预约信息,为所述用户预约与所述车辆类型信息以及所述进入停车场时间相应的空余停车泊位之后还包括,当预约停车泊位的车辆到达目的地停车场后,根据车辆识别信息识别车辆并进行引导,使到达目的地停车场的车辆进入对应的空余停车泊位。5.根据权利要求1-3任一所述的停车位决策方法,其特征在于,所述询问消息还包括与所述询问消息对应的用户个人终端信息;所述根据所述预约信息,为所述用户预约与所述车辆类型信息以及所述进入停车场时间相应...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜光东,
申请(专利权)人:深圳市盛路物联通讯技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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