一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统，包含移动终端、监控中心、路由器节点、以及由多个用于检测停车位状态的主控节点，所述主控节点包含微控制器模块以及分别与其连接的射频识别模块、无线通信模块、存储器模块、SCI接口模块、UART接口模块和电源模块；所述监控中心包含处理器模块以及分别与其连接的显示模块、无线收发模块、存储器模块、时钟模块和接口模块，本实用新型专利技术结构简单、精度高、易于实现；其利用无线网络技术把一座城市的停车位信息整合到一起，并动态实时地在网络上显示每个车位的使用信息，既方便了管理，又方便了车主，同时也节约了大量的人力物力资源。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能监控领域，尤其涉及一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统。
技术介绍
2005年11月17日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布了《ITU互联网报告2005：物联网》，正式提出了“物联网”的概念[1]。报告指出：无所不在的“物联网”通信时代即将来临，世界上所有的物体都可以通过互联网主动进行信息交换。射频识别技术（RFID）、无线传感网络技术（WSN）、纳米技术、智能嵌入式技术将得到更加广泛的应用。2006年3月，欧盟召开会议“FromRFIDtotheInternetOfThings”，对物联网作了进一步的描述，并于2009年制定了物联网研究策略的路线图。可以认为物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。传统的停车位管理各自为政，且无法让车主了解实时信息，车主在寻找停车位的同时既浪费了大量的时间，又浪费了宝贵的汽油资源，可以把一座城市的停车位信息整合到一起，并动态实时地在网络上显示每个车位的使用信息，既方便了管理，又方便了车主，同时也节约了大量的人力物力资源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
的不足提供了一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统。本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统，包含移动终端、监控中心、路由器节点、以及由多个用于检测停车位状态的主控节点，所述主控节点通过路由器节点连接监控中心，所述监控中心与移动终端连接，所述主控节点包含微控制器模块以及分别与其连接的射频识别模块、无线通信模块、存储器模块、SCI接口模块、UART接口模块和电源模块；所述电源模块包含取样电路模块、V/F变换模块、MCU控制器、键盘输入模块、伺服电机、环形自耦变换器、稳压输出模块，所述取样电路模块通过V/F变换模块连接微控制器模块，所述键盘输入模块与MCU控制器连接，所述MCU控制器依次通过伺服电机、环形自耦变换器连接稳压输出模块；所述监控中心包含处理器模块以及分别与其连接的显示模块、无线收发模块、存储器模块、时钟模块和接口模块。作为本技术一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统的进一步优选方案，所述移动终端包含控制模块以及分别与其连接的数据传输模块和LCD显示屏。作为本技术一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统的进一步优选方案，所述射频识别模块采用2.4G射频识别技术的射频识别器。作为本技术一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统的进一步优选方案，所述无线通信模块的芯片型号为CC2420。作为本技术一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统的进一步优选方案，所述微控制器模块采用芯片型号为SPCE061A的微处理器。本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、本技术结构简单、精度高、易于实现；其利用无线网络技术把一座城市的停车位信息整合到一起，并动态实时地在网络上显示每个车位的使用信息，既方便了管理，又方便了车主，同时也节约了大量的人力物力资源。附图说明图1是本技术的系统结构原理图；图2是本技术主控节点的结构原理图；图3是本技术主控节点电源模块的结构原理图；图4是本技术监控中心的结构原理图；图5是本技术移动终端的结构原理图。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明：如图1所示，一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统，包含移动终端、监控中心、路由器节点、以及由多个用于检测停车位状态的主控节点，所述主控节点通过路由器节点连接监控中心，所述监控中心与移动终端连接，本技术结构简单、精度高、易于实现；其利用无线网络技术把一座城市的停车位信息整合到一起，并动态实时地在网络上显示每个车位的使用信息，既方便了管理，又方便了车主，同时也节约了大量的人力物力资源。如图2所示，所述主控节点包含微控制器模块以及分别与其连接的射频识别模块、无线通信模块、存储器模块、SCI接口模块、UART接口模块和电源模块；所述射频识别模块用于识别车载电子标签，进而可以判断出哪些车位是处于空闲状态，车主可以清楚地了解城市停车位的空闲状态，有效的避免了车主在寻找停车位的同时既浪费了大量的时间，又浪费了宝贵的汽油资源。如图3所示，所述电源模块包含取样电路模块、V/F变换模块、MCU控制器、键盘输入模块、伺服电机、环形自耦变换器、稳压输出模块，所述取样电路模块通过V/F变换模块连接微控制器模块，所述键盘输入模块与MCU控制器连接，所述MCU控制器依次通过伺服电机、环形自耦变换器连接稳压输出模块；如图4所示，所述监控中心包含处理器模块以及分别与其连接的显示模块、无线收发模块、存储器模块、时钟模块和接口模块。所述显示模块用于显示哪些车位处于空闲状态。所述存储器模块用于记录每个车位停的车辆的时间等个参数，所述时钟模块用于记录时间。如图5所示，所述移动终端包含控制模块以及分别与其连接的数据传输模块和LCD显示屏。所述移动终端可采用手机，通过手机实时了解城市停车位的状况，有效地节约了时间。所述射频识别模块采用2.4G射频识别技术的射频识别器，所述无线通信模块的芯片型号为CC2420，所述微控制器模块采用芯片型号为SPCE061A的微处理器。SPCE061A微处理器是凌阳科技公司所生产的16位μ'nSPTM微处理器，内部采用总线结构。主要参数有：工作电压(CPU)VDD为2．4～3．6V，(I／O)VDDH为2．4～5．5V；时钟：0．32～49．152MHz；内置2KBSRAM和32KBFLASH；2个16位可编程定时器／计数器(可自动预置初始计数值)；2个10位DAC(数／模转换)输出通道；32位I／O位通用可编程输入／输出端口；14个中断源可来自定时器A／B时基，2个外部时钟源输入，键唤醒；中断系统支持10个中断向量及10余个中断源，具有低电压复位(LVR)功能和低电压监测(LVD)功能，内置在线仿真电路ICE接口，具有保密能力，具有WatchDog功能，μ'nSPTM的指令系统提供具有较高运算速度的16位×16位乘法运算指令和内积运算指令，为其应用增添了DSP功能。SPCE061A具有很高的计算速度，这对于实时操作系统是极为重要的。对于SPCE061A，传统的微处理器硬件和软件的开发已被简化，不再需要在线仿真。其SPCE061A大容量FLASH及SRAM，内建以太网接口，可直接通过网络实现监控；具备UART接口，可使各种串行设备快速进行网络连接。SPCE061A微处理器的软件开发平台ICE集编程、编译、链接、调试、下载于一体，并有完善的TCP／IP协议栈，支持全功能UART通信，配备各种I／O驱动函数库。无线通信模块采用CC2420型无线收发器。CC2420是Chipcon公司推出的一款兼容2．4HzIEEE802．15．4的无线收发器。CC2420基于的SmartRF03技术，采用0．18μmCMOS工艺生产，集成度高。CC2420是首款符合ZigBee技术的高集成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统，其特征在于：包含移动终端、监控中心、路由器节点、以及由多个用于检测停车位状态的主控节点，所述主控节点通过路由器节点连接监控中心，所述监控中心与移动终端连接，所述主控节点包含微控制器模块以及分别与其连接的射频识别模块、无线通信模块、存储器模块、SCI接口模块、UART接口模块和电源模块；所述电源模块包含取样电路模块、V/F变换模块、MCU控制器、键盘输入模块、伺服电机、环形自耦变换器、稳压输出模块，所述取样电路模块通过V/F变换模块连接微控制器模块，所述键盘输入模块与MCU控制器连接，所述MCU控制器依次通过伺服电机、环形自耦变换器连接稳压输出模块；所述监控中心包含处理器模块以及分别与其连接的显示模块、无线收发模块、存储器模块、时钟模块和接口模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于交流稳压电源的城市停车位监控系统，其特征在于：包含移动终端、监控中心、路由器节点、以及由多个用于检测停车位状态的主控节点，所述主控节点通过路由器节点连接监控中心，所述监控中心与移动终端连接，所述主控节点包含微控制器模块以及分别与其连接的射频识别模块、无线通信模块、存储器模块、SCI接口模块、UART接口模块和电源模块；所述电源模块包含取样电路模块、V/F变换模块、MCU控制器、键盘输入模块、伺服电机、环形自耦变换器、稳压输出模块，所述取样电路模块通过V/F变换模块连接微控制器模块，所述键盘输入模块与MCU控制器连接，所述MCU控制器依次通过伺服电机、环形自耦变换器连接稳压输出模块；所述监控中心包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫东，
申请(专利权)人：无锡卓信信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32