一种减震护套结构及车辆制造技术
Shock absorbing sheath structure and vehicle
The embodiment of the invention provides a shock-absorbing sleeve structure and vehicle, among them, the shock absorption sleeve structure comprises a damping structure and dustproof structure, dust-proof structure comprises a hollow cone structure, the first circular tube structure, the first tube structure can be formed by the telescopic corrugated structure is fixedly connected with the first end of the hollow cone structure with the structure, the one end of the hollow cone structure and the second end of the first tubular structure is fixedly connected with the. The shock-absorbing sheath structure of the present invention can avoid abnormal sound, provide shock absorption and dustproof performance, and improve assembly convenience.
【技术实现步骤摘要】
一种减震护套结构及车辆
本专利技术涉及汽车
，并且更具体地，涉及一种减震护套结构及车辆。
技术介绍
为降低路噪提升车内舒适性，一般在汽车悬架弹簧的顶部装配减震垫，减震垫用来衰减从路面传递到车身上的振动。在减震器的外部装配防尘罩，防尘罩用来保护减震器，避免泥水石子等杂物进入减震器。传统防尘罩由塑料材料制成，塑料材料的材质较硬，在减震器行程发生变化时，防尘罩随着减震器移动，容易产生异响。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车身横梁及车辆，以解决现有的防尘罩随着减震器移动，容易产生异响的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种减震护套结构，包括减震结构和防尘结构，所述防尘结构包括空心圆台结构、第一圆管结构，所述第一圆管结构由可伸缩波纹状结构形成，所述空心圆台结构的第一端与所述减震结构固定连接，所述空心圆台结构的第二端与所述第一圆管结构的第一端固定连接。第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括减震护套结构，所述减震护套结构与所述车辆的悬架固定连接，所述减震护套结构包括减震结构和防尘结构，所述防尘结构包括空心圆台结构、第一圆管结构，所述第一圆管结构由可伸缩波纹...
【技术保护点】
一种减震护套结构，其特征在于，包括减震结构和防尘结构，所述防尘结构包括空心圆台结构、第一圆管结构，所述第一圆管结构由可伸缩波纹状结构形成，所述空心圆台结构的第一端与所述减震结构固定连接，所述空心圆台结构的第二端与所述第一圆管结构的第一端固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种减震护套结构，其特征在于，包括减震结构和防尘结构，所述防尘结构包括空心圆台结构、第一圆管结构，所述第一圆管结构由可伸缩波纹状结构形成，所述空心圆台结构的第一端与所述减震结构固定连接，所述空心圆台结构的第二端与所述第一圆管结构的第一端固定连接。2.如权利要求1所述的减震护套结构，其特征在于，所述第一圆管状结构包括由所述可伸缩波纹状结构形成的内腔。3.如权利要求1所述的减震护套结构，其特征在于，所述减震结构包括减震垫和连接部，所述减震垫的一端与所述连接部的第一端固定连接，所述连接部的第二端与所述空心圆台的第一端固定连接，所述连接部为圆管状结构。4.根据权利要求3所述的减震护套结构，其特征在于，所述空心圆台结构的一个端口为圆形端口，所述空心圆台结构的另一个端口为椭圆端口，所述圆形端口与所述连接部的第二端固定连接，所述椭圆端口与所述第一圆管状结构的第一端固定连接。5.如权利要求4所述的减震护套结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨猛，高原，鹿启晨，张志强，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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