The invention discloses a suspension type valve patch drain piston structure and method of use thereof, the structure includes a discharge of oil filling, oil discharge valve piston and fill oil valve; fill oil piston is embedded at the end of the first accommodating groove, the other end is embedded with second piston oil supply and drainage capacity tank drain valve group installed in the first accommodating groove, fill oil valve installed in the second accommodating groove; for limiting the position of the first spring travel drain valve group is arranged between the first notch of the holding groove and oil outlet valve, is used in second spring limit the movement of oil discharge valve group is arranged between the notch second containing groove and fill oil valve. The invention adopts the design of the suspension valve plate, and solves the difficult problem of easy deformation and damage of the valve plate, ensures the service life of the shock absorber and achieves good results.
【技术实现步骤摘要】
悬浮式阀片补排油活塞结构及其使用方法
本专利技术涉及减震器
,尤其涉及一种悬浮式阀片补排油活塞结构及其使用方法。
技术介绍
一般来说,减震器被设计成支撑车身的重量并且抑制和阻止振动从道路表面传递至车身的,有助于改善乘坐的舒适感,并且保护车辆的装载货物和各种部件。这样的减震器包括填充有油的缸体、连接至车身的往复运动的活塞杆和连接至活塞杆下端的活塞阀以及在缸体内活动且控制工作的油。上述这种结构的活塞其内的阀片很容易遇到变形受损的难题,进而造成缩短减震器的使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处,本专利技术提供一种悬浮式阀片补排油活塞结构及其使用方法,解决了阀片易变形受损的难题,确保了减震器的使用寿命,取得了很好的效果。为实现上述目的,本专利技术提供一种悬浮式阀片补排油活塞结构,包括补排油活塞、排油阀片组和补油阀片组;所述补排油活塞的一末端内嵌有第一容纳槽,所述补排油活塞的另一末端内嵌有第二容纳槽,所述排油阀片组安装在第一容纳槽内,所述补油阀片组安装在第二容纳槽内;所述第一容纳槽的槽口处与排油阀片之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第一弹簧,所述第二容纳槽的槽口处与补油阀片组之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第二弹簧;所述补排油活塞的第一容纳槽的槽底处设置有多个位于排油阀片组下方的排油孔,且每个排油孔均与第二容纳槽相通;所述补排油活塞内设置有多个固定柱,每个固定柱的上方为直径大于排油孔的直径且延伸至第一容纳槽的槽口处的放油孔;每个固定柱的下方贯穿补油阀片组且均为补油孔,且所述排油孔的一末端与补油孔在同一水平面;当补油孔与排油 ...
【技术保护点】
一种悬浮式阀片补排油活塞结构,其特征在于,包括补排油活塞、排油阀片组和补油阀片组;所述补排油活塞的一末端内嵌有第一容纳槽,所述补排油活塞的另一末端内嵌有第二容纳槽,所述排油阀片组安装在第一容纳槽内,所述补油阀片组安装在第二容纳槽内;所述第一容纳槽的槽口处与排油阀片之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第一弹簧,所述第二容纳槽的槽口处与补油阀片组之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第二弹簧;所述补排油活塞的第一容纳槽的槽底处设置有多个位于排油阀片组下方的排油孔,且每个排油孔均与第二容纳槽相通;所述补排油活塞内设置有多个固定柱,每个固定柱的上方为直径大于排油孔的直径且延伸至第一容纳槽的槽口处的放油孔;每个固定柱的下方贯穿补油阀片组且均为补油孔,且所述排油孔的一末端与补油孔在同一水平面;当补油孔与排油孔开启或关闭时,补排油活塞内的排油阀片组和补油阀片组都处于平面封闭状态。
【技术特征摘要】
1.一种悬浮式阀片补排油活塞结构,其特征在于,包括补排油活塞、排油阀片组和补油阀片组;所述补排油活塞的一末端内嵌有第一容纳槽,所述补排油活塞的另一末端内嵌有第二容纳槽,所述排油阀片组安装在第一容纳槽内,所述补油阀片组安装在第二容纳槽内;所述第一容纳槽的槽口处与排油阀片之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第一弹簧,所述第二容纳槽的槽口处与补油阀片组之间设置有用于对排油阀片组的移动行程进行限位的第二弹簧;所述补排油活塞的第一容纳槽的槽底处设置有多个位于排油阀片组下方的排油孔,且每个排油孔均与第二容纳槽相通;所述补排油活塞内设置有多个固定柱,每个固定柱的上方为直径大于排油孔的直径且延伸至第一容纳槽的槽口处的放油孔;每个固定柱的下方贯穿补油阀片组且均为补油孔,且所述排油孔的一末端与补油孔在同一水平面;当补油孔与排油孔开启或关闭时,补排油活塞内的排油阀片组和补油阀片组都处于平面封闭状态。2.根据权利要求1所述的悬浮式阀片补排油活塞结构,其特征在于,所述第一容纳槽的槽口处固定有活塞定位垫,所述第一弹簧的两末端连接在活塞定位垫与排油阀片组之间。3.根据权利要求1所述的悬浮式阀片补排油活塞结构,其特征在于,所述第二容纳槽的槽口处设置有活塞定位片,所述第二弹簧的两末端连接在活塞定位片与...
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