天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法。本发明专利技术的天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法在不增加零部件及成本的前提下，为天然气发动机使用者提供减压器截止阀内漏的警示，以确保发动机使用过程安全；通过内漏检测，能够帮助发动机使用者排除故障原因；还能够及时提醒发动机使用者检查、更换燃气供给系统部件，确保燃气切断的有效性，保证燃气使用安全；同时，本检测方法在发动机减速断油过程中执行，不影响发动机正常运行及使用，本检测方法简单、有效。

Method for detecting leakage of cut-off valve of gas engine pressure reducer

The invention discloses a method for detecting the leakage of a cut-off valve of a gas engine pressure reducer. The invention of the natural gas engine regulator cut-off valve leakage detection method in the premise of not increasing the cost of spare parts and, for the natural gas engine provides the regulator valve leakage warning, to ensure that the engine use process safety; through the detection of inner leakage, can help the engine users can timely troubleshooting reasons; remind users to check and replace the engine fuel supply system components, ensure the effectiveness of gas cut off, to ensure the safe use of gas; at the same time, the detection method of speed of execution in the process of oil in the engine off, does not affect the normal operation of the engine and use the detection method is simple and effective.

【技术实现步骤摘要】
天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法
本专利技术涉及天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法，属于发动机控制系统

技术介绍
减压器截止阀作为天然气发动机天然气供给管路上的一个燃气切断阀门，在防止天然气泄漏方面，具有重要的作用。但是，随着此阀门在使用中的不断开启和关闭，其密封面可能会发生磨损，导致密封不严；同时，天然气中的杂质，也有可能粘附沉积在减压器截止阀的密封面上，同样导致其密封不严；另外，如果生产厂家在生产过程中，对减压器截止阀的零部件质量控制不严，同样会导致此阀门密封不严。以上减压器截止阀密封不严，都会使得车辆运行过程中，如果在需要通过减压器截止阀切断燃气供应时，此阀门因密封不严而不能发挥切断燃气供应的作用，则会发生不可预知的后果。由于减压器截止阀密封不严时，燃气是泄漏到减压器截止阀之后的连接管路中，因此将其定义为“内漏”，区别于燃气泄漏到大气中的“泄漏”。针对气轨泄漏的检测，专利CN105508048A中有述及，然而，针对内漏问题还未有行之有效的检测系统及方法，因此，急需研发一种对减压器截止阀内漏进行检测的系统及方法。
技术实现思路
本专利技术目的是针对上述现有技术的空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法，其特征在于，包括：S10、在发动机处于减速断油工况下，如果本驾驶循环减压器截止阀内漏检测未完成，且燃气导轨没有检测出泄漏故障，则激活检测单元；S20、关闭减压器截止阀与发动机点火；S30、ECU控制单元以一定的采样周期实时采集燃气气轨的压力值；S40、ECU控制单元以一定的频率和脉宽驱动燃气喷嘴喷射燃气，直至燃气气轨里的燃气压力低于一定门限值；S50、关闭燃气喷嘴；S60、如果减压器截止阀关闭后，燃气喷嘴累计喷射时间达到一门限值时，燃气气轨内的燃气压力仍然不低于某一门限值，则认为减压器截止阀存在内漏；S70、当燃气气轨内的燃气压力低于门限值后，将当前...

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法，其特征在于，包括：S10、在发动机处于减速断油工况下，如果本驾驶循环减压器截止阀内漏检测未完成，且燃气导轨没有检测出泄漏故障，则激活检测单元；S20、关闭减压器截止阀与发动机点火；S30、ECU控制单元以一定的采样周期实时采集燃气气轨的压力值；S40、ECU控制单元以一定的频率和脉宽驱动燃气喷嘴喷射燃气，直至燃气气轨里的燃气压力低于一定门限值；S50、关闭燃气喷嘴；S60、如果减压器截止阀关闭后，燃气喷嘴累计喷射时间达到一门限值时，燃气气轨内...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝浩，华东旭，王超，张俊杰，李军，曹包华，杨雪珠，张贵铭，蔡鹏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22