The invention discloses a connecting sealing structure of a segmented exhaust pipe of an engine. The sealing structure comprises a front connecting pipe, the connecting plug has an inner wall surface and the outer surface, the outer wall is provided with a groove or annular corrugated structure, the metal sealing ring groove for setting, filled with ceramic fiber or high-temperature sealant, annular corrugated sections of the annular corrugated structure for high temperature coating sealant; after the tube, the connecting sleeve after the head tube has an inner wall surface and the inner surface of the first second step structure, the outer surface of the inner wall and the second tube sealing structure with clearance; and a sealing sleeve, the outer wall of the both ends are processed into a circular arc surface, the inner surface of the first combination of inner wall surface of the circular surface before and after the pipe and tube formation sealing structure of line contact. The connecting and sealing structure of the segmented exhaust pipe of the engine adopts a two stage seal, and the sealing effect is good, and the leakage of the gas in the existing exhaust pipe joint is solved.
【技术实现步骤摘要】
发动机分段排气管的联结密封结构
本专利技术涉及发动机领域,特别涉及一种发动机分段排气管的联结密封结构。
技术介绍
传统的发动机为了解决排气管开裂故障采了分段式排气管结构,分段排气管联接多采用迷宫密封(即利用多片金属密封叠环开口错位安装形成迷宫密封结构),由于密封方式结构限制,迷宫密封的排气管联接处都存在一定的漏气量,大量的废气泄漏使发动机增压器的效率降低,油耗增加,因废气中含有大量碳烟,泄漏的废气会熏黑排气管周边零件,致使客户担心发动机可靠性,影响产品口碑。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单合理的发动机分段排气管的联结密封结构,该发动机分段排气管的联结密封结构采用两级密封,密封效果好,解决现有排气管联接处气体泄漏问题。为实现上述目的,本专利技术提供了一种发动机分段排气管的联结密封结构,包括:前管,其连接插头具有内壁面和外壁面,所述外壁面加工有凹槽或环形波纹状结构,所述凹槽用于设置金属密封叠环、填充陶瓷纤维或高温密封胶,所述环形波纹状结构的环形波纹段用于涂装高温密封胶;后管,其连接套头与所述前管的连接插头对接形成密封套管容纳腔,该后管的连接套头具有阶梯结构的第一内壁面和第二内壁面,所述第二内壁面与前管的外壁面采用间隙配合的密封结构;以及密封套管,其外壁面的两端加工成圆弧形表面,该圆弧形表面与前管的内壁面及后管的第一内壁面组合形成线接触的密封结构。优选地,上述技术方案中,后管开设有注胶孔。优选地, ...
【技术保护点】
一种发动机分段排气管的联结密封结构,其特征在于,包括:前管,其连接插头具有内壁面和外壁面,所述外壁面加工有凹槽或环形波纹状结构,所述凹槽用于设置金属密封叠环、填充陶瓷纤维或高温密封胶,所述环形波纹状结构的环形波纹段用于涂装高温密封胶;后管,其连接套头与所述前管的连接插头对接形成密封套管容纳腔,该后管的连接套头具有阶梯结构的第一内壁面和第二内壁面,所述第二内壁面与前管的外壁面采用间隙配合的密封结构;以及密封套管,其外壁面的两端加工成圆弧形表面,该圆弧形表面与前管的内壁面及后管的第一内壁面组合形成线接触的密封结构。
【技术特征摘要】
1.一种发动机分段排气管的联结密封结构,其特征在于,包括:前管,其连接插头具有内壁面和外壁面,所述外壁面加工有凹槽或环形波纹状结构,所述凹槽用于设置金属密封叠环、填充陶瓷纤维或高温密封胶,所述环形波纹状结构的环形波纹段用于涂装高温密封胶;后管,其连接套头与所述前管的连接插头对接形成密封套管容纳腔,该后管的连接套头具有阶梯结构的第一内壁面和第二内壁面,所述第二内壁面与前管的外壁面采用间隙配合的密封结构;以及密封套管,其外壁面的两端加工成圆弧形表面,该圆弧形表面与前管的内壁面及后管的第一内壁面组合形成线接触的密封结构。2.根据权利要求1所述的发动机分段排气管的联结密封结构,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文元,韦晓玲,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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