一种汽车前照灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体和设置在所述灯体上的灯珠，在所述灯体的灯体尾端上设置有散热带条束和散热片；所述散热片包括导热圆环体和设置在所述导热圆环体的外周面上的多块散热板；所述导热圆环体组装在所述灯体尾端上；所述散热带条束包括能够导热的带束卡扣和多条散热带条，多条所述散热带条的一端通过所述带束卡扣紧固在一起；所述带束卡扣组装在所述灯体尾端内，所述散热带条伸出于所述灯体尾端之外。本实用新型专利技术提供的汽车前照灯，通过在灯体尾端上设置散热片和散热带条束，简化了汽车前照灯的结构，便于组装，并且散热效果好，延长了寿命，降低了使用成本。

Automobile headlamp

The utility model discloses an automobile headlight, which comprises a lamp body and the lamp in the heat setting to the lamp body, the lamp body of the lamp body is arranged on the radiating strip beam and fins; the heat sink comprises a heat conducting body and ring arranged on the conductive ring on the outer peripheral surface of the plurality of radiating plate; the conductive ring assembly at the end of the lamp body; the radiating strip beam including the ability to heat belt buckles and a plurality of radiating strips, a plurality of radiating end strip through the belt buckle fastening together; the belt buckle is assembled in the lamp body is inside the radiating strip protruding from the lamp body is outside. The utility model provides a vehicle headlamp, through the lamp body arranged on the tail fin and fin strip, the structure is simplified, the auto headlamp is easy to assemble, and good cooling effect, long service life, reduces the use cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前照灯
本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种汽车前照灯。
技术介绍
汽车前照灯，为安装在前照灯总成中的零部件，通过汽车前照灯发光，来实现照明作用。现有技术中的汽车前照灯，通常在灯体的尾端上设置风扇来实现散热，由此导致其结构复杂，结构体积大，并且不利于组装。另外，由于风扇的寿命有一定限制，在经常使用前照灯的情形下，风扇容易损坏，导致需要经常更换零部件，不利于消费者体验和降低使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、便于组装，并且散热效果好的汽车前照灯。本技术技术方案提供一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体和设置在所述灯体上的灯珠，在所述灯体的灯体尾端上设置有散热带条束和散热片；所述散热片包括导热圆环体和设置在所述导热圆环体的外周面上的多块散热板；所述导热圆环体组装在所述灯体尾端上；所述散热带条束包括能够导热的带束卡扣和多条散热带条，多条所述散热带条的一端通过所述带束卡扣紧固在一起；所述带束卡扣组装在所述灯体尾端内，所述散热带条伸出于所述灯体尾端之外。进一步地，在所述灯体尾端的外表面上设置有外螺纹，在所述导热圆环体的内周面上设置有内螺纹，所述导热圆环体与所述灯体尾端螺纹连接。进一步地，所述灯体尾端内设置有卡槽，所述带束卡扣安装在所述卡槽内。进一步地，所述灯珠安装在灯珠安装板上，所述灯珠安装板安装在所述灯体内；在所述灯体上对应所述灯珠的位置设置有锥形开口部，所述锥形开口部靠近所述灯珠安装板的一侧的开口面积小于所述锥形开口部远离所述灯珠安装板的一侧的开口面积；所述灯珠位于所述锥形开口部内。进一步地，所述灯体包括左半部灯体和右半部灯体，所述左半部灯体和所述右半部灯体上对应设置有用于安装灯珠安装板的凹槽；所述灯珠安装板安装在所述凹槽内；所述左半部灯体和所述右半部灯体上分别设置有所述锥形开口部；每个所述锥形开口部内都具有所述灯珠；所述左半部灯体和所述右半部灯体通过螺钉连接在一起。进一步地，在所述凹槽内设置有至少一个定位柱，在所述灯珠安装板上设置有至少一个安装板定位孔；所述定位柱穿过所述安装板定位孔。进一步地，所述灯珠安装板与位于所述灯体外侧的电路控制板之间通过导线连接；在所述灯体尾端上设置有线束过孔；在所述左半部灯体或/和所述右半部灯体上设置有用于容置所述导线的容置凹槽，所述容置凹槽与所述线束过孔连通；所述导线的一端与所述电路控制板连接，其另一端穿过所述线束过孔和所述容置凹槽，并与所述灯珠安装板连接。进一步地，在所述灯珠安装板上设置有多个所述灯珠；在所述锥形开口部上设置有遮挡罩；其中，多个所述灯珠中的一部分所述灯珠位于所述遮挡罩内，另一部分所述灯珠位于所述遮挡罩外侧。进一步地，在所述灯体上设置有用于外部构件连接的安装卡扣；在所述灯体上设置一圈定位凹槽，所述安装卡扣安装在所述定位凹槽内。进一步地，在所述定位凹槽内设置有至少一个定位凸起，在所述安装卡扣中设置有至少一个定位卡槽，所述定位凸起配合在所述定位卡槽内；或者，在所述灯体上设置有至少一个灯体定位孔，所述安装卡扣上设置有用于紧固螺钉穿过的卡扣通孔，所述卡扣通孔与所述灯体定位孔对齐，所述紧固螺钉穿过所述卡扣通孔并紧固连接在所述灯体定位孔内。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的汽车前照灯，通过在灯体尾端上设置散热片和散热带条束，简化了汽车前照灯的结构，便于组装，并且散热效果好，延长了寿命，降低了使用成本。附图说明图1为本技术一实施例提供的汽车前照灯的立体图；图2为图1所示的汽车前照灯的爆炸图；图3为散热片的立体图；图4为散热带条束的立体图；图5为灯体的立体图；图6为灯珠安装在灯珠安装板上的示意图；图7为灯珠安装板、左半部灯体和右半部灯体的爆炸图；图8为汽车前照灯与外部的电路控制板通过导线连接的示意图；图9为本技术另一实施例提供的汽车前照灯的立体图；图10为一种结构的安装卡扣的示意图；图11为另一种结构的安装卡扣的示意图。附图标记对照表：1-灯体；11-左半部灯体；12-右半部灯体；13-灯体尾端；131-外螺纹；132-卡槽；14-锥形开口部；141-遮挡罩；15-定位凹槽；151-定位凸起；16-灯体定位孔；17-凹槽；171-定位柱；18-线束过孔；19-容置凹槽；2-灯珠；3-散热片；31-导热圆环体；32-散热板；4-散热带条束；41-带束卡扣；42-散热带条；5-灯珠安装板；51-安装板定位孔；6-安装卡扣；61-定位卡槽；62-卡扣通孔；7-螺钉；8-电路控制板；9-导线。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-4所示，本技术一实施例提供的一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体1和设置在灯体1上的灯珠2。其中，在灯体1的灯体尾端13上设置有散热带条束4和散热片3。散热片3包括导热圆环体31和设置在导热圆环体31的外周面上的多块散热板32，导热圆环体31组装在灯体尾端13上。散热带条束4包括能够导热的带束卡扣41和多条散热带条42，多条散热带条42的一端通过带束卡扣41紧固在一起。带束卡扣41组装在灯体尾端13内，散热带条42伸出于灯体尾端13之外。灯体1、散热片3和散热带束4都由能够导热的材料制成，例如金属、铜、铝合金等等。本技术中所提到的灯体尾端13为安装时朝向车尾的一端。灯体1上安装有灯珠2的一端为灯体头端。灯珠2优选为LED灯珠。因此，灯珠2产生的热量，由灯体1传导至灯体尾端13，再由灯体尾端13将热量传导至散热片3和散热带束4，由散热片3和散热带束4将热量进行扩散释放，从而快速地降低了灯体1上的热量，其散热效果好。散热片3由导热圆环体31和多块散热板32组成，多块散热板32一体成型在导热圆环体31上，导热圆环体31装配在灯体尾端13上。多块散热板32布置在导热圆环体31的外周面上，并呈射线型排列，提高了散热效果。该处所指的外周面是指导热圆环体31的外环面或外表面。在热量传导至灯体尾端13之后，灯体尾端13将一部分热量传导至导热圆环体31，再由导热圆环体31将热量传导至散热板32，通过多块散热板32实现快速散热。散热带条束4由带束卡扣41和多条散热带条42组成。带束卡扣41能够导热，其可以为一块金属片，多条散热带条42的一端压合在带束卡扣41内，带束卡扣41安装在灯体尾端13内，散热带条42位于灯体尾端13的外侧。在热量传导至灯体尾端13之后，灯体尾端13将另一部分热量传导至带束卡扣41，再由带束卡扣41将热量传导至散热带条42，通过多条散热带条42实现快速散热。由此，本技术提供的汽车前照灯，通过在灯体尾端上设置散热片和散热带条束，简化了汽车前照灯的结构，便于组装，并且散热效果好，延长了寿命，降低了使用成本。较佳地，如图5所示，在灯体尾端13的外表面上设置有外螺纹131，在导热圆环体31的内周面上设置有内螺纹，导热圆环体31与灯体尾端13螺纹连接，便于组装。该处所指的内周面是指导热圆环体31的内环面或内表面。较佳地，如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体和设置在所述灯体上的灯珠，其特征在于，在所述灯体的灯体尾端上设置有散热带条束和散热片；所述散热片包括导热圆环体和设置在所述导热圆环体的外周面上的多块散热板；所述导热圆环体组装在所述灯体尾端上；所述散热带条束包括能够导热的带束卡扣和多条散热带条，多条所述散热带条的一端通过所述带束卡扣紧固在一起；所述带束卡扣组装在所述灯体尾端内，所述散热带条伸出于所述灯体尾端之外。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯，包括能够导热的灯体和设置在所述灯体上的灯珠，其特征在于，在所述灯体的灯体尾端上设置有散热带条束和散热片；所述散热片包括导热圆环体和设置在所述导热圆环体的外周面上的多块散热板；所述导热圆环体组装在所述灯体尾端上；所述散热带条束包括能够导热的带束卡扣和多条散热带条，多条所述散热带条的一端通过所述带束卡扣紧固在一起；所述带束卡扣组装在所述灯体尾端内，所述散热带条伸出于所述灯体尾端之外。2.根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于，在所述灯体尾端的外表面上设置有外螺纹，在所述导热圆环体的内周面上设置有内螺纹，所述导热圆环体与所述灯体尾端螺纹连接。3.根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于，所述灯体尾端内设置有卡槽，所述带束卡扣安装在所述卡槽内。4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车前照灯，其特征在于，所述灯珠安装在灯珠安装板上，所述灯珠安装板安装在所述灯体内；在所述灯体上对应所述灯珠的位置设置有锥形开口部，所述锥形开口部靠近所述灯珠安装板的一侧的开口面积小于所述锥形开口部远离所述灯珠安装板的一侧的开口面积；所述灯珠位于所述锥形开口部内。5.根据权利要求4所述的汽车前照灯，其特征在于，所述灯体包括左半部灯体和右半部灯体，所述左半部灯体和所述右半部灯体上对应设置有用于安装灯珠安装板的凹槽；所述灯珠安装板安装在所述凹槽内；所述左半部灯体和所述右半部灯体上分别设置有所述锥形开口部；每个所述锥形开口部内都具有所述灯珠；所述左半...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清，
申请(专利权)人：广州市睿星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44