防侧翻保护的盘式拖拉机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统、前轮和主架，变速器A与动力系统动力配合连接，变速器A上安装有前轮的前轮驱动轴，牵引梁远离前轮一侧与主架底部固定连接，牵引梁固定设有两个限位块，在两个限位块之间设有限位横梁，限位横梁上开有限位安装孔，牵引主轴一端端部通过开槽螺母活动连接于限位横梁的限位安装孔中；主架靠近前轮一侧固定设有变速器B，变速器A与变速器B通过后驱输出轴动力连接，主架远离前轮一侧配合设有后轮驱动轴，后轮驱动轴两端端部分别安装有后轮，后轮驱动轴与变速器B通过传动轴动力配合连接。本实用新型专利技术控制盘式拖机头与主架的相对扭转角度，可以阻止盘式拖机头或主架侧翻造成事故。

Disc tractor structure for preventing rollover protection

The utility model discloses a rollover protection type tractor structure, including power system, the front wheel and the main frame, transmission A and power system with power transmission connection, A is installed on the front wheel drive shaft, the front side of the main frame and the traction Liang Yuanli bottom is fixedly connected with the traction beam fixed with two limit a block in the two limit a limiting block between the beam beam limit, limit the installation hole, one end of the main shaft end connected to the traction limit beam through the slotted nut activities limit mounting hole; the main frame is provided with a front wheel near the side of the fixed transmission B, A transmission and transmission B the drive output shaft of the electric connection, away from the front side of the main frame is equipped with a rear wheel drive shaft, rear wheel drive shaft two ends are respectively provided with a rear wheel, a rear wheel drive shaft and the transmission shaft with the power by B Connect\u3002 The utility model controls the relative torsion angle of the disc type dragging head and the main frame, and can prevent the rollover of the disc type dragging head or the main frame to cause an accident.

【技术实现步骤摘要】
防侧翻保护的盘式拖拉机结构
本技术涉及盘式拖拉机
，尤其涉及一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构。
技术介绍
在盘式拖拉机传统制造业中，未设置有效防侧翻保护装置，盘拖机头与主梁通过牵引主轴连接，即牵引主轴一端与牵引座通过销轴栓接，另一端则插入主梁前部的牵引轴套内，再紧固开槽螺母形成连接。因结构设计需要，牵引主轴与牵引轴套之间必须有适当间隙，如果以牵引主轴轴心线为圆心线，盘拖机头与主梁之间理论上可以相对扭转任意角度，这就造成在恶劣路况行驶过程中或出现意外情况单轮悬空时，盘拖机头或主梁侧翻造成事故，不利于安全行驶，同时也会导致后驱输出轴(后轮驱动)异常扭曲受损。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足之处，本技术的目的在于提供一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，本技术的盘式拖拉机在恶劣路况行驶过程中或出现意外情况单轮悬空时，控制盘式拖机头与主架的相对扭转角度，可以阻止盘式拖机头或主架侧翻造成事故；当盘式拖拉机为后轮驱动时，能有效保护牵引主轴不受损伤。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统、前轮、主架、后轮、牵引梁、变速器A、牵引主轴、变速器B和传动轴，所述变速器A与动力系统动力配合连接，所述变速器A上动力配合安装有前轮驱动轴，所述前轮驱动轴两端端部分别安装有前轮；所述牵引梁远离前轮一侧与主架底部固定连接，所述牵引梁固定设有两个限位块，在两个限位块之间设有限位横梁，所述限位横梁的两端端部分别与两个限位块对应活动铰接，所述限位横梁与前轮驱动轴呈相互平行设置；所述限位横梁上开有限位安装孔，所述牵引主轴一端端部固定连接于变速器A外部，所述牵引主轴另一端端部通过开槽螺母活动连接于限位横梁的限位安装孔中；所述主架靠近前轮一侧固定设有变速器B，所述变速器A与变速器B通过后驱输出轴动力连接，所述主架远离前轮一侧配合设有后轮驱动轴，所述后轮驱动轴两端端部分别安装有后轮，所述后轮驱动轴与变速器B通过传动轴动力配合连接。为了更好地实现本技术，所述牵引主轴一端端部固定连接于变速器A外部中心位置，所述限位安装孔位于限位横梁中心位置。进一步的技术方案是：所述变速器B设置于主架中心位置，所述传动轴与后轮驱动轴相互垂直，所述传动轴与后轮驱动轴之间安装有动力转向装置。本技术较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术的盘式拖拉机在恶劣路况行驶过程中或出现意外情况单轮悬空时，控制盘式拖机头与主架的相对扭转角度，可以阻止盘式拖机头或主架侧翻造成事故；当盘式拖拉机为后轮驱动时，能有效保护牵引主轴不受损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，附图中的附图标记所对应的名称为：1－动力系统,2－变速器A,3－前轮,4－牵引主轴,5－后驱输出轴,6－牵引梁,7－限位横梁,8－限位块,9－开槽螺母,10－主架,11－变速器B,12－传动轴,13－后轮。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明：如图1所示，一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统1、前轮3、主架10、后轮13、牵引梁6、变速器A2、牵引主轴4、变速器B11和传动轴12，变速器A2与动力系统1动力配合连接，变速器A2上动力配合安装有前轮驱动轴，前轮驱动轴两端端部分别安装有前轮3。本技术的盘式拖机头安装于动力系统1、变速器A2、牵引梁6上方。如图1所示，牵引梁6远离前轮3一侧与主架10底部固定连接，牵引梁6固定设有两个限位块8，在两个限位块8之间设有限位横梁7，限位横梁7的两端端部分别与两个限位块8对应活动铰接，限位横梁7与前轮驱动轴呈相互平行设置。限位横梁7上开有限位安装孔，牵引主轴4一端端部固定连接于变速器A2外部，牵引主轴4另一端端部通过开槽螺母9活动连接于限位横梁7的限位安装孔中。主架10靠近前轮3一侧固定设有变速器B11，变速器A2与变速器B11通过后驱输出轴5动力连接，主架10远离前轮3一侧配合设有后轮驱动轴，后轮驱动轴两端端部分别安装有后轮13，后轮驱动轴与变速器B11通过传动轴12动力配合连接。如图1所示，牵引主轴4一端端部固定连接于变速器A2外部中心位置，限位安装孔位于限位横梁7中心位置。如图1所示，变速器B11设置于主架10中心位置，传动轴12与后轮驱动轴相互垂直，传动轴12与后轮驱动轴之间安装有动力转向装置。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统(1)、前轮(3)、主架(10)和后轮(13)，其特征在于：还包括牵引梁(6)、变速器A(2)、牵引主轴(4)、变速器B(11)和传动轴(12)，所述变速器A(2)与动力系统(1)动力配合连接，所述变速器A(2)上动力配合安装有前轮驱动轴，所述前轮驱动轴两端端部分别安装有前轮(3)；所述牵引梁(6)远离前轮(3)一侧与主架(10)底部固定连接，所述牵引梁(6)固定设有两个限位块(8)，在两个限位块(8)之间设有限位横梁(7)，所述限位横梁(7)的两端端部分别与两个限位块(8)对应活动铰接，所述限位横梁(7)与前轮驱动轴呈相互平行设置；所述限位横梁(7)上开有限位安装孔，所述牵引主轴(4)一端端部固定连接于变速器A(2)外部，所述牵引主轴(4)另一端端部通过开槽螺母(9)活动连接于限位横梁(7)的限位安装孔中；所述主架(10)靠近前轮(3)一侧固定设有变速器B(11)，所述变速器A(2)与变速器B(11)通过后驱输出轴(5)动力连接，所述主架(10)远离前轮(3)一侧配合设有后轮驱动轴，所述后轮驱动轴两端端部分别安装有后轮(13)，所述后轮驱动轴与变速器B(11)通过传动轴(12)动力配合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统(1)、前轮(3)、主架(10)和后轮(13)，其特征在于：还包括牵引梁(6)、变速器A(2)、牵引主轴(4)、变速器B(11)和传动轴(12)，所述变速器A(2)与动力系统(1)动力配合连接，所述变速器A(2)上动力配合安装有前轮驱动轴，所述前轮驱动轴两端端部分别安装有前轮(3)；所述牵引梁(6)远离前轮(3)一侧与主架(10)底部固定连接，所述牵引梁(6)固定设有两个限位块(8)，在两个限位块(8)之间设有限位横梁(7)，所述限位横梁(7)的两端端部分别与两个限位块(8)对应活动铰接，所述限位横梁(7)与前轮驱动轴呈相互平行设置；所述限位横梁(7)上开有限位安装孔，所述牵引主轴(4)一端端部固定连接于变速器A(2)外部，所述牵引主轴(4)另一端端部通过开槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志祥，
申请(专利权)人：湖南五丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43